nouveau projet buick regal 1979

J'en ai vu plusieur monté des 350 Pontiac, c'est rare aujourd'hui mais dans le temps Beaucoup de Firebird et Formula avait des 350 pontiac et avec un peut d'investissement ca fesait des petit moulins asser puissant.

C'est la mode de mettres des SBC a toutes les sauces, parce que ca coute pas cher a monte et ca fit dans n'importe quel GM de 55 a 88 sans trop de modification, que les moteurs Buick, Pontiac et Olds ont perdu de leur popularité.

J'ai conduit une formula 75 avec un 350 Pontiac et je peut te dire que ca n'avait rien a envier a aucun Chevrolet 75 avec un small block.

Le secret des moteur Pontiac c'est de pas etre trop agressif sur le camshaft, c'est pas des moteur pour faire du hp a haut regime, ca fait du torque et de la force a bas regime un Pontiac et c'est pas tres dur au gas CID pour CID comparer a d'autre marque et pour la force que ca donne.

J'ai conduit un Catalina 1971 avec un 350 P et ca se trainais pas mal pour la grosseur du char alors j'imagine ca dans le Regal 79, ca devrait etre tres tres plaisant

ces sa j ai choisi un cam pas trop aggressif mais avec un peu plus de lift et duration pour le faire respirer un peu car il avait un cam vraiment stock aux depart
avec ces tetes a grosse valve il va rester a lui trouver bonne intake et des headers
ces sur avec 3.75 de stroke sa fait un moteur torqueux comparer aux 3.48 de un 350 chevrolet

j ai hate de faire virer sa et de tuner un peu


moi j ai eu un catalina 70 avec un 400 pontiac 2 barils

moi aussi j ais hate de faire virer ca et d essayer ca sur la route.il va falloir que je me depeche sinon a partir de mardi je vais me promener en truck

moi aussi j ais hate de faire virer ca et d essayer ca sur la route.il va falloir que je me depeche sinon a partir de mardi je vais me promener en truck

je vais aller te porter ta pompe a eau cet semaine un soir et voir se qui va manquer

as tu vendu le olds

firebuick a écrit:

moi aussi j ais hate de faire virer ca et d essayer ca sur la route.il va falloir que je me depeche sinon a partir de mardi je vais me promener en truck

je vais aller te porter ta pompe a eau cet semaine un soir et voir se qui va manquer

as tu vendu le olds

je suis off lundi et mardi .pour le oldsmobile le gars viens mardi

enfin le moteur du regal est sorti de son trou a matin .je vais faire le nettoyage de la cage moteur et repeinturer la cage au complet et samedi si tout va bien le 350 rentre dans son nouveau trou.

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a suivre en fin de semaine.

ca va etre une job a mon gout ca ca vaut la peine de tout nettoyé et peinturé avant de remettre un moteur

mopar340 a écrit:ca va etre une job a mon gout ca ca vaut la peine de tout nettoyé et peinturé avant de remettre un moteur

c est pas la job que j aime le plus mais tant qu a faire aussibien le faire sur la coche

Mopar c'est peut etre un apprenti debosseur mais pour les interieurs de hood,....la c'est un pro.

expert pour interieur de hood en noir ces moi ok mres preuve sont faite

Chevy73 a écrit:Mopar c'est peut etre un apprenti debosseur mais pour les interieurs de hood,....la c'est un pro.

alors m a savoir qui inviter pour faire mon interieur.en plus ca me derange pas qu il se pratique sur mon char

firebuick a écrit:expert pour interieur de hood en noir ces moi ok mres preuve sont faite

justement c est noir qu il va etre alors je peut te laisser la job de nettoyage et peinture

Chevy73 a écrit:Mopar c'est peut etre un apprenti debosseur mais pour les interieurs de hood,....la c'est un pro.

voici une de mes realisation et cela sans enlevé le moteur
avant
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apres
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SAISISSSANT !!!

mechante belle job

un autre journee a grater, poncer,nettoyer,ost...de marde oup excuser fallait que ca sorte .et peinturer la cage moteur ,je peut vous dire que je suis assez content d avoir fini ca.voici les photos

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il me reste a trouver des supports pour le moteur 350 pontiac 69 pour le mettre dans le regal. assez rare ce swap d apres ce que je peut voir.a suivre.

D,apres moi tu remet tes meme support de 301 non?

En 69 le suport etait sens contraire, le mou en haut et le dur en bas (si c'est comme les Camaros) et apres 71 c'est le contraire.....je pense que ca fait sur le block du 350 vu que c'est a peut pres le meme block un 301 et un 350.

Parce qu'un Firebird 1976 avec un 350 et un regal 79 301 c'est les memes supports, alors tu peut toute prendre sur le 301

Chevy73 a écrit:D,apres moi tu remet tes meme support de 301 non?

En 69 le suport etait sens contraire, le mou en haut et le dur en bas (si c'est comme les Camaros) et apres 71 c'est le contraire.....je pense que ca fait sur le block du 350 vu que c'est a peut pres le meme block un 301 et un 350.

Parce qu'un Firebird 1976 avec un 350 et un regal 79 301 c'est les memes supports, alors tu peut toute prendre sur le 301

non les support de 301 ne sont pas assez grand pour bolter sur le 350

yves5458 a écrit:

Chevy73 a écrit:D,apres moi tu remet tes meme support de 301 non?

En 69 le suport etait sens contraire, le mou en haut et le dur en bas (si c'est comme les Camaros) et apres 71 c'est le contraire.....je pense que ca fait sur le block du 350 vu que c'est a peut pres le meme block un 301 et un 350.

Parce qu'un Firebird 1976 avec un 350 et un regal 79 301 c'est les memes supports, alors tu peut toute prendre sur le 301

non les support de 301 ne sont pas assez grand pour bolter sur le 350

La partie du haut du support ?

Je vais checker j'ai un de mes chum qui a un 350 pontiac qui etait installer dans un Camaro 79.

Chevy73 a écrit:Je vais checker j'ai un de mes chum qui a un 350 pontiac qui etait installer dans un Camaro 79.

ok merci ca me rendrais service mais faut pas oublier que le 350 pontiac est de l annee 1969

yves5458 a écrit:

Chevy73 a écrit:Je vais checker j'ai un de mes chum qui a un 350 pontiac qui etait installer dans un Camaro 79.

ok merci ca me rendrais service mais faut pas oublier que le 350 pontiac est de l annee 1969

Je vais checker l'année aussi.

a mon idee c est ca que ca prend sur le moteur et tu garde celui du 301 sur le crossemember

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yves5458 a écrit:a mon idee c est ca que ca prend sur le moteur et tu garde celui du 301 sur le crossemember

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Ca doit pas couter une fortune.

Demain matin je vais aller voir mon chum du moteur Pontiac et je t'en reparle.

ok merci