Comment faire un Woodies ?

Mais je veut pas avoir un proceder de scellement extravagant, le char va sortir du garage juste quand il va faire beau, un vulgaire vernis a meuble qui resiste au UV devrait etre asser

Je m'inquiète plus de quel bois je peut mettre et agencer ensemble et de me faire un plan que du vernis final....

Le scellant qu on mettait etait simple et efficace . Une nuit a tremper dans un bain de produits toxiques dont j ignore le nom . La plupart des ateliers de menuiserie doivent avoir ca .
Ensuite laisser secher , et finition normale .
Faut juste se laver les mains avant d avant faire pipi tant que on a pas protégé avec quelque chose ....

Pour la finition , il y a en gros 2 genres de produits . Les lasures , qui teintent le bois en profondeur ( pourquoi pas en bleu pastel ? ) mais n ont quasiment pas de brillance , et les vernis plus ou moins teintés , qui peuvent s ecailler si c est de la mauvaise qualité .

Vue la faible quantité de bois nécessaire , autant prendre les meilleurs produits . Bien evidemment ici je ne connait pas les noms . Ca doit pas etre dur a trouver . Encore une fois , faut voir avec les gars de bateau . Il y en a un excellent a Varennes , je peux avoir les coordonnées , il refait tout a la main des bateaux en bois qui valent 3 fois le prix de ma maison .

J'ai penser aller voir les gars de bateau, ce qu'il mettent sur les bateau en acajou ca doit etre asser bon.

Pour l'appliquer je vais le faire au fusil, j'ai un peut d'experience la dedans......

Ca se fait au fusil . Mais il faut faire attention .
La premiere couche de vernis / lasure penetre dans le bois . C est pas comme de la peinture auto , ca fait facilement de la peau d orange .
Si on sable trop , on gratte , en général de maniere non uniforme , en pénétrant dans le bois .
Au résultat , on a des traces blanchatres et des differences de teinte , si le contraste entre la couleur d origine et celle du vernis est trop grande .
Ca peut se rattrapper avec du vernis plus teinté en seconde couche , mais tu va pleurer .....
Un bon produit appliqué au pinceau fait des merveilles , il se lisse tout seul .
Ne pas sabler avant d avoir 2 couches . Et a ce moment legerement avec du 220 , pas du gros 80 ou 100 .

Vu que c est un projet , tu as le temps de faire des essais
Il faudrait une rubrique ebenisterie au forum

Une solution qui peut etre interessante , c est la vitrification . C est un enduit tres solide , mais qui n aime pas les chocs . Je ne sais pas si ca resiste aux UV , l idée viens de me revenir . C est tres dur , et peut peut etre se polir . A faire dans un endroit ventilé .... Voir les produits V33 .

Le gun , on faisais ca avec une cabine electrostatique . Mais meme avec ca pour les vernis j ai souvent galéré , vu que j étais le seul a savoir peindre au gun , j étais le gars désigné d office . Fait au pinceau / rouleau .....

Ca ne réagis vraiment pas comme une peinture d auto ...

Bonsoir, quand je parle de celler le bois, ca na rien a voir avec champignons ou pouritures, loin de la . Le bois est composé d'une multitude de fibre qui transporte la seve dans l'arbre, plus les fibres sont collées l'une sur l'autre plus ton bois est dur, quand tu le seche mécaniquement (kildry) tu retire la seve de la fibre, pour ateindre 8% d'humidité. Quand tu achete ton bois, il est brut, gauchie des fois un peut tordu. La tu dégauchie ton bois pour avoir une surface plane et ensuite tu l'amene a l'épaisseur voulu dans le planneur, apres tu le travail selon tes besoins. Nous a l'atelier on fait tout ces étapes on prépare le bois aux dimensions voulues ensuite sablage, 80 120 180 220 et la teinture si besoin et ensuite le sealler, pour éviter que bois reprenne la forme quil avait avant que je travail. Au québec le taux d'humidité moyen annuelle est de 22% et je ne veut pas que la différence de 14% ce retrouve dans le bois. La les fibres gonflerait le bois va gauchir et le travail est foutu. Pour les grande surface il y a toujours le contreplaqué, qui pourait etre utiliser entre les menbrures.

Ok la je comprend pourquoi tu me parle de sceller le bois.

J'ai vu a hersheydes resto rater parce que le bois mal protégé, beaucoup de bout fendillé ou des morceaux tordus. Je ne voudrais pas te voir travailler pour rien. Si besoin d'autre info, ne te gene surtout pas. bon projet et bon succes.

Pas de probleme Leyland, je te remercie a l.avance

Quand je vais commencer le projet je vais mettre les etapes dans un sujet sur le forum.

Je vais suivre ton projet avec attention.

23 pages, étape par étape
http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/39-woodie-01.html

Chevy73 a écrit:

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J'ai déja préparé des pièces pour un monsieur de st-félix-de-valois qui en avait un semblable en projet, fin des années 90 début 2000.

fanamc a écrit:
23 pages, étape par étape
http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/39-woodie-01.html

C'est propre. Mais vu l'état d'origine de ce truc unique, le remettre mieux que neuf a totalement enlevé son charme a mes yeux

PhilSS a écrit:

Chevy73 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

celui là c'est pas un rat rod,c'est un rod mangé par les rat

doumme a écrit:
celui là c'est pas un rat rod,c'est un rod mangé par les rat

C'est un rat-rodent

Le chène se fend facilement s'il n'est pas sec et chez nous se serait difficile de trouver du bois assez sec. Le hêtre est un bois interessant; grain très fin, résistant, se travaille assez facilement. Il est très utilisé dans l'ameublement

c'est quand même un super de beau projet

pour refaire un Woody ces tu mieux prendre du bois traiter

firebuick a écrit:pour refaire un Woody ces tu mieux prendre du bois traiter  

Quand je bossai en menuiserie, on le traitait nous même le bois.
On le trempait toute une nuit dans un bac exprès.
Ensuite ça dépend du bois. Certains bois peuvent rester a l eau, ça ne pose aucun problème.
Mais ça concerne surtout les bois rouges exotiques, et c est pas vraiment classique sur un woody.

firebuick a écrit:pour refaire un Woody ces tu mieux prendre du bois traiter  

Non, c'est bon rien, ya des bois pour ca, chêne blanc, frène blanc, ce qui serait bon, ce serait le teck ou même de l'acajou qui sont utilisé dans la construction navale.

PhilSS a écrit:
Non, c'est bon rien, ya des bois pour ca, chêne blanc, frène blanc, ce qui serait bon, ce serait le teck ou même de l'acajou qui sont utilisé dans la construction navale.

Chêne blanc, frène blanc ça résiste autant (ou presque) que les bois rouges ?
C'est bon a savoir !
Tu es ébéniste si je comprend bien a lire tes messages, c est ça ?

nali a écrit:  

Mais ça concerne surtout les bois rouges exotiques, et c est pas vraiment classique sur un woody.[/quote]


Imagine un rod peint en noir, et le bois laqué noir satiné....ce serait subtil et moins choquant.

nali a écrit:

PhilSS a écrit:
Non, c'est bon rien, ya des bois pour ca, chêne blanc, frène blanc, ce qui serait bon, ce serait le teck ou même de l'acajou qui sont utilisé dans la construction navale.

Chêne blanc, frène blanc ça résiste autant (ou presque) que les bois rouges ?
C'est bon a savoir !
Tu es ébéniste si je comprend bien a lire tes messages, c est ça ?

Les fond de caisses des camoins step-side sont en chêne blanc, (pas rouge) et les skis de b-12 en frênes blanc, j'en ai déja refait pour un client, les originaux ont quand même toffé 40 ans.

C'est comme toutes choses, si c'est entretenu, ça dure longtemps.

fanamc a écrit:C'est comme toutes choses, si c'est entretenu, ça dure longtemps.

C'est sûr mais tu verras jamais des raquettes en sapin, épinette, bouleau, merisier, tremble, etc etc, ya une raison pour ca.


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