Clearance entre headers et starter

Je voudrais savoir si je risque des problèmes avec la chaleur des headers si près du stater

ces proche mais j ai deja vu pire d apres moi ca va etre ok mais fait attention a 2 chose ton fillage de starter et ta ligne a gaz

cut77 tu aurais pas une photo de tes headers et du flitreur a l huile pour voir la clerance car moi j ais des trouble avec ca sur mon 307 oldsmobile merci

J'était amanché bien pire, y a fallut que je bosse une couple de pipe pour faire un peu de clairence !
Durant les plus chaude journée le starter virais moins vite. Le moteur avais moins de compression que le tiens par contre. À savoir combien de temp qui aurai pu toffer Sa jamais lâché pour 2 été ! Il traine encore en quelque part, il ne semble pas avoir souffert le martyr

Mon prochain sera un mini starter

yves5458 a écrit:cut77 tu aurais pas une photo de tes headers et du flitreur a l huile pour voir la clerance car moi j ais des trouble avec ca sur mon 307 oldsmobile merci

Oui c'est sûre! Je te revien la dessus!

pour vos réponses! Je vais peut-être investir sur un heat shield pour le starter juste pour être sûr qui chaufe pas.

Mes deux tuyeau d exaust passe du meme coté je ne peut passer a gauche parceque le master cylindre est dans le plancher,
et que sa risque de faire chauffer l huile a frein

Voici ce que j ai fait pour que le demareur n est pas trop chaud cette été.

Et si sa ne fonctionne pas ,je vais poser du rapping d amiante sur la section des tuyeaux qui sont pres du demareur







Adrien