Frame off biscayne 4 portes 1965

biscayne1965 a écrit:Merci ouais ouatch out en aout-septembre prochain les lundi soirs au provigo y va y avoir un beau chevy 65 qui va s'ajouter aux autres voitures exposés

et un beau chevy 1959

et un buick 79 Mon chevy aura plein d'amis

J adore ton projet, avec tes 21 ans et ton relatif manque d expérience, tes soudures parfois un peu pourries ( on a vu plus beau ), mais compensées par de la motivation et de la débrouillardise.
Et apparemment aussi bcp de lecture et de comprehension ..
Laches pas, applique toi un peu sur la finition, et tu va faire des merveilles . Continue a apprendre, tu en sais deja beaucoup.
Phil.

nali a écrit:J adore ton projet, avec tes 21 ans et ton relatif manque d expérience, tes soudures parfois un peu pourries ( on a vu plus beau ), mais compensées par de la motivation et de la débrouillardise.
Et apparemment aussi bcp de lecture et de comprehension ..
Laches pas, applique toi un peu sur la finition, et tu va faire des merveilles . Continue a apprendre, tu en sais deja beaucoup.
Phil.

Merci beaucoup oui avec ce projet j'ai appris énormément et ça avance bien grâce à mes amis qui de donne beaucoup d'aide et de conseils . Ouais pour mes soudures c vrais que parfois j'ai un peut de mizère (je suis soudeur autodidacte :lol!: ) mais oui côté finition j'aurai pas mal de job de sablage de soudures heureusement que j'ai un bon grinder et une bonne boffeuse

Ne le prends pas mal quant aux soudures, il y a encore peu de temps les miennes etaient pires que les tiennes
Et ca depends avec quelle machine on fait ca. On a pas tous un gros budget ...

nali a écrit:Ne le prends pas mal quant aux soudures, il y a encore peu de temps les miennes etaient pires que les tiennes
Et ca depends avec quelle machine on fait ca. On a pas tous un gros budget ...

Fait toi en pas pour mes soudures je ne le prend vraiment pas mal Elles sont pas très belles mais elles sont solides je m'améliore avec le temps on se trouve des trucs peut à peut Tu travail avec quel genre de machines pour souder?

La premiere que j ai eu , c est une Mastercraft pourrie ....
Dans ce genre la :
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Ensuite, j ai eu un peu d argent et j ai investi dans une Miller 211. C est vraiment bcp plus facile a utiliser. La plupart du temps, je fais au flux core, vu le prix du gaz ....
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nali a écrit:La premiere que j ai eu , c est une Mastercraft pourrie ....
Dans ce genre la :
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Ensuite, j ai eu un peu d argent et j ai investi dans une Miller 211. C est vraiment bcp plus facile a utiliser. La plupart du temps, je fais au flux core, vu le prix du gaz ....
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J'ai la mastercraft je l'aime bien mais un jour j aurai une miller ou une lincoln

Tu as une entrée pour du gaz sur ta Mastercraft ? D apres le soudeur au boulot, pas besoin d Argoshield, avec du simple CO2 et du fil SO6 ca va tres bien. Ca coute 3 fois moins cher .... Au flux core on peut aussi faire des miracles, mais ca demande pas mal de pratique ..
J avoue ne pas avoir encore essayé le CO2, mais il est probable que des soudeurs de métier lisant ca sauront répondre plus que moi, je ne suis que un amateur.
Il faut surtout une extension avec un calibre de fil assez fort, capable de passer 20 amperes. Sinon tu manque de puissance et tu colles au lieu de souder en profondeur.
En fait, il n y a pas de miracle, plus on a des $$ et plus on a des bons outils .....
Sinon, on y arrive qd meme, mais on se fait chier parfois

En fait je soude avec du fil fourré au flux pas besoin de gaz mais oui j'ai une entrée de gaz, un jour je vais l'essayé

moi j'ai la même soudeuse que toi Byscaine , la mastercraft
j'ai soudé avec le fil fourré et mes soudure n'était pas belle
a ct-heure je soude avec la bonbonne a l'argon , c'est sur que c'est plus cher mais mais soudure sont 100 fois mieux
c'est a force de se pratiquer qu'on s' améliore
bravo pour ton courage et ta perseverence

On peut faire des choses tres correctes avec du fil fourré.
J ai fait ca avec du 0.30 Lincoln de Canadian Tire. Et tu notera que mis a part un tres léger probleme d alignement de meme pas 1/64 , il suffit d un peu d appret garnissant pour etre parfait .
C est 2 morceaux de calorifere soudés ensembles pour refaire un rocker.
Ca prends un bon masque .... J ai un Miller automatique, avec réglage de la shade, ca aide bcp j avoue ... Je l avais payé 200 $ Mais ca aide .. Hélas tout est lié a l argent
Par contre, avec du gaz c est plus facile a apprendre, a comprendre, et ensuite revenir a du fil fourré n est plus vraiment un probleme.
Il faut vraiment un bon masque, voir la couleur du métal pour le souder sans le coller ni passer a travers . C est indescriptible. Faut compter 1 2 3, et a force de pratique savoir qd peser sur le piton.

Je suis aussi un total débutant, mes conseils ne valent que ce qu ils sont. Je suis meme assez nul en soudure.
Je me mets au TIG au boulot et j arrive a défoncer du 1/8 Mais a force de persévérance on arrive a faire .
Tu va y arriver aussi .




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Le truc a faire, c est souder, faire des erreurs et essayer de les comprendre, et essayer a chaque soudure de faire mieux. A force ca deviens reflexe.
Je te dit ca en toute humilité.

levieux a écrit:moi j'ai la même soudeuse que toi Byscaine , la mastercraft
j'ai soudé avec le fil fourré et mes soudure n'était pas belle
a ct-heure je soude avec la bonbonne a l'argon , c'est sur que c'est plus cher mais mais soudure sont 100 fois mieux
c'est a force de se pratiquer qu'on s' améliore
bravo pour ton courage et ta perseverence

Merci oui un jour je m'offrirai un tel set up ce soir Dom et Yves sont venu me conseiller pour mon moteur et leurs conseils m'ont pas mal aidé a bien m orienté dans mon projet. je suis bien confiant de le voir rouler en aout-septembre

Bon truc ça nali ya une forme parfaite. Mais j'aime bien tes posts j'y ai trouvé des idées intéressantes

biscayne1965 a écrit:

levieux a écrit:moi j'ai la même soudeuse que toi Byscaine , la mastercraft
j'ai soudé avec le fil fourré et mes soudure n'était pas belle
a ct-heure je soude avec la bonbonne a l'argon , c'est sur que c'est plus cher mais mais soudure sont 100 fois mieux
c'est a force de se pratiquer qu'on s' améliore
bravo pour ton courage et ta perseverence

Merci oui un jour je m'offrirai un tel set up ce soir Dom et Yves sont venu me conseiller pour mon moteur et leurs conseils m'ont pas mal aidé a bien m orienté dans mon projet. je suis bien confiant de le voir rouler en aout-septembre

ca ma fait plaisir de passer pour ton moteur et moi aussi je suis confiant que tu va y arriver a le faire rouler d ici la fin dee l ete.mais meme si tu y arrive pas c est pas grave il va etre plus beau l autre annee.l important c est de pas abandonner en cour de route ,lache pas raphael et tu va etre fier de toi un coup fini

yves5458 a écrit:

biscayne1965 a écrit:

levieux a écrit:moi j'ai la même soudeuse que toi Byscaine , la mastercraft
j'ai soudé avec le fil fourré et mes soudure n'était pas belle
a ct-heure je soude avec la bonbonne a l'argon , c'est sur que c'est plus cher mais mais soudure sont 100 fois mieux
c'est a force de se pratiquer qu'on s' améliore
bravo pour ton courage et ta perseverence

Merci oui un jour je m'offrirai un tel set up ce soir Dom et Yves sont venu me conseiller pour mon moteur et leurs conseils m'ont pas mal aidé a bien m orienté dans mon projet. je suis bien confiant de le voir rouler en aout-septembre

ca ma fait plaisir de passer pour ton moteur et moi aussi je suis confiant que tu va y arriver a le faire rouler d ici la fin dee l ete.mais meme si tu y arrive pas c est pas grave il va etre plus beau l autre annee.l important c est de pas abandonner en cour de route ,lache pas raphael et tu va etre fier de toi un coup fini

Merci Yves de ton aide (et de celle de Dom) ainsi que des encouragements Oui ce printemps et cet été je donnes un grand coup la dessus mon but c'est de me rendre à ma première journée d'uni avec et je sens que je vais y arriver Pis au pire comme tu dis ce sera l'année suivante, et encore il en restera pas gros a faire dessus dans un tel cas

en plus d ici l an prochain tu va avoir un beau 355 neuf a mettre dedans ,

yves5458 a écrit:en plus d ici l an prochain tu va avoir un beau 355 neuf a mettre dedans ,

Exact ma avoir un char neuf en fait :lol!:

biscayne1965 a écrit:

yves5458 a écrit:en plus d ici l an prochain tu va avoir un beau 355 neuf a mettre dedans ,

Exact ma avoir un char neuf en fait :lol!:

neuf pis un chevrolet en plus

yves5458 a écrit:

biscayne1965 a écrit:

yves5458 a écrit:en plus d ici l an prochain tu va avoir un beau 355 neuf a mettre dedans ,

Exact ma avoir un char neuf en fait :lol!:

neuf pis un chevrolet en plus

Un chevrolet fambant neuf de...1965 :lol!:

j ai ete voir son moteur et sa bien de allure ont devrait etre bon pour faire de quoi bien cet ete

biscayne1965 a écrit:Bon truc ça nali ya une forme parfaite. Mais j'aime bien tes posts j'y ai trouvé des idées intéressantes

Faut pas faire ca. Je connais rien en autos et j aime les trucs idiots
Je ne suis pas politiquement correct

Raph',pour ce qui est du fil fourré,j'en ai entendu du mal avec ça,que c'est vraiment le bazar pour souder avec ça,moi je préfère soudé directement au mig !

Merci firebuick, oui avec toi et yves sur le cas de mon moteur j'ai parfaitement confiance

Nali, pour ton intake par exemple ça donnes de bons trucs un coup fait en métal ce sera fou

Shoox, tout dépend de la qualité du fil, j'utilise du lincoln et, malgré que ça arrive pas a la cheville du gaz, c'est pas pire mais la mauvaise qualité pétille, fait bein des flammèche et ne soude pas :lol!:

ok Raph' !

dis moi,est-ce que t'accepterais de découpé des bouts sur ton vieux frame et de les vendrent ?