Frame off biscayne 4 portes 1965

Le frame était dans un état lamentable. J'ai donc décidé de le changer pour un frame d'impala v8 1968 voici ce qui restais du frame d'origine [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Voici le frame d'impala 1968 fraichement peinturé avec 3 couches de ferro gard et 2 couches de tremclad

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][/img]

voici le fameux ferrogard qui est assez buzzant si utilisé dans une place mal aéré [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] par contre c'est redoutablement efficace.. j'ai fait des testes avec et ca rouille plus jamais

voici le plancher ... ici on vois les nouveaux supports de tank a gaz qui sont replacés [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] et après on repeinture le plancher avec la même recette que le frame
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

et on remet le tout sur le nouveau frame

bonne affaire le frame et en plus ya deja set up pour v8

je regarde cela sai pas drole pareille
si on recul de 25 ans lauto aurais ete mit sur la digue de roche
sa prend du monde comme nous qui aime faire revivre les vielle auto
leur donné un second souffle
me rappelle mon oncle dans les année 77 78
il ramassais des camaro firebird mustang
67 a 73 il payais cela moin de 500$ les mettais en forme et les revendais 900 a 1000$

asteur il regrette de ne pas les avoir mit dans une grange il serrais millionaire maintenent

il en vendais a peu pres 20 par été avoir su

Oui Mopar340 c'est un avantage certain... et il a même la servodirection je n aurai donc pas besoir de tout ajuster.... en effet ca aurais fini sur un tas de roche, surtout un 4 porte car rares sont les gens qui affectionnent ce type de véhicules

Après ça, on remet le body sur le frame de la même façon qu'on l'a enlevé avec l'aide d'une coupes de chums
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][/img]
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

et présentement il est dans cet état pour la comme il fait un peut froid, je m'attaque à sa futur mécanique

Ah mais je viens de m'apercevoir de ça j'ai oublié de vous dire quel projet j'avais pour ce char la! En fait après avoir changer d'idées plusieurs fois, j'ai fini par avoir le coup de foudre pour le style sleeper à tendances rust road c'est à dire que je vais refaire le body, le peinturer avec son espèce de turquoise bizarre d'origine , lui remettre son intérieur atteint par l'age (dont les bon vieux sièges en minou ) mais je vais lui mettre un 355 vortec d'environ 400hp sous le hood, un bon système de son planqué dans la boite à gants et je vais demander à une de mes amie qui est super bonne pour faire de la peinture de lui faire des pinstriping style années 50-60. Pour le reste je devrais lui remettre ses roues de tôle d'origine avec des dogdishs et des tires a lettrage blanc pis une coupes de steakers rétro dans les fenêtres

C'est un look qui va bien lui faire!

L'option d'un nouveau chassis est une bonne décision. Boucher des trous de planchés c'est bon mais pour un frame c'est du sérieux!


J'ai hâte de voir la suite. Le Biscayne va t'il rouler l'été prochain?

tropdeprojet a écrit:C'est un look qui va bien lui faire!

L'option d'un nouveau chassis est une bonne décision. Boucher des trous de planchés c'est bon mais pour un frame c'est du sérieux!


J'ai hâte de voir la suite. Le Biscayne va t'il rouler l'été prochain?

Merci! Je me suis fixé comme but septembre prochain (le début de mon université) mais j aimerais bien finir avant ça et je me donne à fond la dedans. Le seul problème, c'est le budget qui manque à l'appel pour la :cash:

Aujourd'hui j'ai remplacé le roker pannel coté Helper... toute une job mais ça vaut le coup ma prendre des photos demain

Salut biscayne1965,
je trouve ton projet très intéressant, de plus, laisse moi te dire que tu te débrouille très bien, tu n'as pas un garage a tout finir mais on peu voir que ton système D s'est fait aller a 110% !! lache pas mon homme !! CHAPEAU !!
SALUTE

Bein merci bien ça encourages oui le système d roule en maudit mais dans un projet comme ça faut se dire que si certains le fond, tu est capable de le faire et si personne l'a jamais fait bein tu sera le premier à le faire... faut rester positif et visualiser le résultat final pour s'encourager

SABBINC a écrit:Salut biscayne1965,
je trouve ton projet très intéressant, de plus, laisse moi te dire que tu te débrouille très bien, tu n'as pas un garage a tout finir mais on peu voir que ton système D s'est fait aller a 110% !! lache pas mon homme !! CHAPEAU !!
SALUTE

ta bien raison sur ca sabbinc , je te leve mon chapeau aussi , ca me rappel mes debut dans le garage du bon dieu ,coucher en dessous du char l'hiver quand il neige, et sablé a l'eau quand il mouille l'été , lache pas tu travaille tres bien

le garage du bon dieux... je la connaissais pas celle la mais merci ça encourages

Par "strippe vintage" tu parle de scallop dans ce genre la ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non plus de ce genre la http://www.google.ca/search?q=pinstriping&oe=utf-8&rls=org.mozillaofficial&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=sHz-TreHHpGx0AG77qTEAw&biw=995&bih=591&sei=s3z-Tpm_Jor40gGRiZ2oBQ

comme je lai dit souvent,ne jamais travailler sur un gros projet comme ca quand ca nous tente pas.autrement c'est le meilleur moyen de se décourager et vouloir abandonner.faut prendre ca comme un hobby pas comme une job.c'est pas rare de voir des projet presque fini a vendre pour une bouchée de pain.les gars se décourage et voit les reste de l'ouvrage comme une montagne.
lache pas tu va l'avoir.ya rien de plus le fun que de se promener avec une bebelle qu'on a retaper de nos mains

En effet, lui je l'avais acheté pour faire un frame off (mon premier) j'aime ça mais faut y aller à son rythme sinon c'est vrais qu'on vois le reste du travail comme une montagne

En tout cas ça avance bien, ton frame de 68 ça fittait drette là sans modifier ?

Chevy73 a écrit:En tout cas ça avance bien, ton frame de 68 ça fittait drette là sans modifier ?

Oui en fait presque sans modifications. J'ai du déplacer mes 2 supports de body arrière (les deux en avant du bumper arrière de 2 pouces vers l intérieur) Gm avais déplacé ces deux supports entre 1965 et 1968 pour corriger un manque de résistance a la rouille au niveau des raccords arrières de frame. sinon tout le reste fitte bolt on sans aucune modification.

biscayne1965 a écrit:

Chevy73 a écrit:En tout cas ça avance bien, ton frame de 68 ça fittait drette là sans modifier ?

Oui en fait presque sans modifications. J'ai du déplacer mes 2 supports de body arrière (les deux en avant du bumper arrière de 2 pouces vers l intérieur) Gm avais déplacé ces deux supports entre 1965 et 1968 pour corriger un manque de résistance a la rouille au niveau des raccords arrières de frame. sinon tout le reste fitte bolt on sans aucune modification.

C'est bon a savoir!...

biscayne1965 a écrit: le garage du bon dieux... je la connaissais pas celle la mais merci ça encourages

le voici mon garage du bon dieu dans les année 90 , dans ce temp la je restai dans un bloc 6 logis et je prennait tout le parking , cetai le bon temp pareil
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]