compétition amicale dart vs firebuick

Le temps devait pas etre bon sur le 1/8 ont a pas de nouvelle!

dart a écrit:Le temps devait pas etre bon sur le 1/8 ont a pas de nouvelle!

ta un peu raison ca pas ete si pire mais ces sur que pas slick sa colle pas


mon meilleur 60 pieds a soir 1,98 la dernirre run et meilleur temps 8,33


les 2 premierre run quand je shiftait en 2 les t/a decrochait aux point spinner je pensait avoir pogner un neutre et je lachait gaz


j ai baisser ma pression encore plus et sa regler en partie se trouble la mais ces impossible de sortir le char dans fond


mais meme avec des slick je sais pas si sa va faire beaucoup mieux ,demain ma checker mes plugs et reste

firebuick a écrit:

dart a écrit:Le temps devait pas etre bon sur le 1/8 ont a pas de nouvelle!

ta un peu raison ca pas ete si pire mais ces sur que pas slick sa colle pas


mon meilleur 60 pieds a soir 1,98 la dernirre run et meilleur temps 8,33


les 2 premierre run quand je shiftait en 2 les t/a decrochait aux point spinner je pensait avoir pogner un neutre et je lachait gaz


j ai baisser ma pression encore plus et sa regler en partie se trouble la mais ces impossible de sortir le char dans fond


mais meme avec des slick je sais pas si sa va faire beaucoup mieux ,demain ma checker mes plugs et reste

Sa va coller au moin c'est sur que tu va pouvoir sortir le gas au fond!J'ai sortit au fond avec c'est slick la pis sa decrochait pas sa colle plus que des m/t street.

firebuick a écrit:
j ai baisser ma pression encore plus et sa regler en partie se trouble la mais ces impossible de sortir le char dans fond
mais meme avec des slick je sais pas si sa va faire beaucoup mieux

C'est mieux de faire mieux avec des slicks, le Dart accroche assez bien lui!

Travaille là-dessus sinon, tu va voir le cul d'un 4 portes

firebuick a écrit:
mon meilleur 60 pieds a soir 1,98 la dernirre run et meilleur temps 8,33

FIREBUICK

moteur 355 chevrolet
holley 750 cfm
tete performer rpm 2,02 in 1.60 ex
intake bowtir fonte dual plane
cam mecanique 274s comp cam
transmission turbo 350 stall 2200
differentiel 8 1/2 gear 4.10
slick 27.5 pouces
performance connu 8.33 sur 1/8 1.94 =60 pieds avec gear 3.08 et t/a 255-60-15

Performances sur le 1/8 presque identique avec ta 3.08

ben trop vrai.... c'est un manque de traction du a la 4.10 les slicks peuvent regler le probleme

mustangii a écrit: ben trop vrai.... c'est un manque de traction du a la 4.10 les slicks peuvent regler le probleme

Sa as deja ete dit et redit.Mais il les a pas mis!

dart a écrit:

mustangii a écrit: ben trop vrai.... c'est un manque de traction du a la 4.10 les slicks peuvent regler le probleme

Sa as deja ete dit et redit.Mais il les a pas mis!

Pour avoir vu son char décoller du bord de la bande
Pas assez de torque convertor,son moteur a beau avoir un cam de 2,000 a 6000rpm
son meilleur est surement a 4000, alors avec son torque de 2000 le char sort pas du trou
Firebuick pense pas trop améliorer avec des slicks parce que meme avec 4,10 ça colllait pas mal
p

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

mustangii a écrit: ben trop vrai.... c'est un manque de traction du a la 4.10 les slicks peuvent regler le probleme

Sa as deja ete dit et redit.Mais il les a pas mis!

Pour avoir vu son char décoller du bord de la bande
Pas assez de torque convertor,son moteur a beau avoir un cam de 2,000 a 6000rpm
son meilleur est surement a 4000, alors avec son torque de 2000 le char sort pas du trou
Firebuick pense pas trop améliorer avec des slicks parce que meme avec 4,10 ça colllait pas mal
p

Donc son torque le creve sa fait chier il vient de le faire faire en neuf!

Donc si je comprend bien il peut pas sortir au fond pas par manque de traction mais plus a cause d'un dead!

dart a écrit:Donc si je comprend bien il peut pas sortir au fond pas par manque de traction mais plus a cause d'un dead!

ouais c pas mal cela
si le torque flashai a 4,000
la les slicks seraient de mise

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Donc si je comprend bien il peut pas sortir au fond pas par manque de traction mais plus a cause d'un dead!

ouais c pas mal cela
si le torque flashai a 4,000
la les slicks seraient de mise

oui et non j ai essayer de sortir aux fond la run avant et sa spinner aux boute j ai du lacher gaz

mais ces vraie que mon torque me fait chier aux boute ,une chose j ai completement oublier ces jouer avec le timing

Si au fond sa spin les slicks devrait regler sa et dessendre temps du 60' et le temps du 1/8!

dart a écrit:Si au fond sa spin les slicks devrait regler sa et dessendre temps du 60' et le temps du 1/8!

oui ca devrait car je sort 15 pieds environ sur 2 barils pour pas qui spin

pp.dd a écrit:la tu fais partir cette année?
cogne,cogne,cogne
c pas grave
p :cash:

Pierre je t'ai attendu toute la soiree a terrebonne avec pour te le faire ecouter et avoir tes impressions et savoir si c'est grave ou pas!

dart a écrit:

pp.dd a écrit:la tu fais partir cette année?
cogne,cogne,cogne
c pas grave
p :cash:

Pierre je t'ai attendu toute la soiree a terrebonne avec pour te le faire ecouter et avoir tes impressions et savoir si c'est grave ou pas!

mais ces vraie ont entend cogner quand il le part

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:la tu fais partir cette année?
cogne,cogne,cogne
c pas grave
p :cash:

Pierre je t'ai attendu toute la soiree a terrebonne avec pour te le faire ecouter et avoir tes impressions et savoir si c'est grave ou pas!

mais ces vraie ont entend cogner quand il le part

Je l'entendais meme de mon garage hier soir
mais ça peut cogner longtemps, fait toi en pas
p

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:la tu fais partir cette année?
cogne,cogne,cogne
c pas grave
p :cash:

Pierre je t'ai attendu toute la soiree a terrebonne avec pour te le faire ecouter et avoir tes impressions et savoir si c'est grave ou pas!

mais ces vraie ont entend cogner quand il le part

Je l'entendais meme de mon garage hier soir
mais ça peut cogner longtemps, fait toi en pas
p

Oui mais ou sa m'inquiete il claque en plus!

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:la tu fais partir cette année?
cogne,cogne,cogne
c pas grave
p :cash:

Pierre je t'ai attendu toute la soiree a terrebonne avec pour te le faire ecouter et avoir tes impressions et savoir si c'est grave ou pas!

mais ces vraie ont entend cogner quand il le part

Je l'entendais meme de mon garage hier soir
mais ça peut cogner longtemps, fait toi en pas
p

Oui mais ou sa m'inquiete il claque en plus!

oui ces sa miens aussi claque et il boie du gaz en plus

Moi il est economique j'ai mis 20$ dedans l'autre fois et j'ai remis 20$ dedans hier il coute 20$ a chaque fois c'est pas si pire!

dart a écrit:Moi il est economique j'ai mis 20$ dedans l'autre fois et j'ai remis 20$ dedans hier il coute 20$ a chaque fois c'est pas si pire!

donc de traverser pont de iles st jean vers terrebonne te coute un 20$

firebuick a écrit:

dart a écrit:Moi il est economique j'ai mis 20$ dedans l'autre fois et j'ai remis 20$ dedans hier il coute 20$ a chaque fois c'est pas si pire!

donc de traverser pont de iles st jean vers terrebonne te coute un 20$

Non il a rouler au idel une couple de fois et je suis monter a laplaine avec.Mais il me coute juste 20$ a chaque fois que j'en met moin chere que mon accent lui c'est 50$ a chaque fois.

Merci mopar340 de m'avoir aportez sa! En attendant moi et camss somme allez chez cargair chercher du 100 ll!Merci camss!
http://www.summitracing.com/parts/CEE-2735/

dart a écrit:Merci mopar340 de m'avoir aportez sa! En attendant je suis allez chez cargair chercher du 100 ll!
http://www.summitracing.com/parts/CEE-2735/

donc si toi ta droit installer sa moi je peu mettre kit de nitro

firebuick a écrit:

dart a écrit:Merci mopar340 de m'avoir aportez sa! En attendant je suis allez chez cargair chercher du 100 ll!
http://www.summitracing.com/parts/CEE-2735/

donc si toi ta droit installer sa moi je peu mettre kit de nitro

Fine tunning et non augmenter force du moteur,changer torque ou gear!