Meilleur façon d'installer un torque converter

C'est peut-être bien simple mais comme je n'ai jamais fait cette étape, j'aime mieux me renseigner.

Ma principal question est; dois-je le remplir et si oui de quel façon? Il en a perdu un peu depuis qu'il est retiré.
A part ca, les deux splines rentré et bolté le tout, je vois bien comment ca fonctionne.

Merci!

tropdeprojet a écrit:C'est peut-être bien simple mais comme je n'ai jamais fait cette étape, j'aime mieux me renseigner.

Ma principal question est; dois-je le remplir et si oui de quel façon? Il en a perdu un peu depuis qu'il est retiré.
A part ca, les deux splines rentré et bolté le tout, je vois bien comment ca fonctionne.

Merci!

Non, pas besoin de mettre d'huile dedans, installe le dans la transmission et assure toi qu'il est bien au fond et installe la sur le moteur, ensuite mets de l'huile dedans, pas trop pour pas dépasser le niveau recommander.

Quand tu va faire démarrer l'auto, soulève les roues arrières, si tu a une lift monte la dessus et ensuite fait marcher l'auto, laisse la réchauffer et fait lui faire ses vitesses, ensuite vérifie ton niveau.

ces mieux mettre un litre dedans pour partir a sec ensuite tu met 5 litres et tu verifie niveau moteur en marche et t ajoute se qui manque moi ces serge sur autopital qui ma dit faire sa

firebuick a écrit:ces mieux mettre un litre dedans pour partir a sec ensuite tu met 5 litres et tu verifie niveau moteur en marche et t ajoute se qui manque moi ces serge sur autopital qui ma dit faire sa

Sa transmission est usager, son torque a couler mais il n'est pas sec, si j'ai bien lu.

Donc installer sa transmission et mettre a niveau

Si la transmission serait complètement vide c'est simple de savoir combien en mettre mais la.....

tropdeprojet a écrit:C'est peut-être bien simple mais comme je n'ai jamais fait cette étape, j'aime mieux me renseigner.

Ma principal question est; dois-je le remplir et si oui de quel façon? Il en a perdu un peu depuis qu'il est retiré.
A part ca, les deux splines rentré et bolté le tout, je vois bien comment ca fonctionne.

Merci!

Le tork doit avoir un espace d'environ 3/16po avec la flexplate
si tu as + tu mets des washers
si t accoté ç vat mal
soit ton tork est mal entré soit c pas le bon
p

C'est le torque, transmission et moteur d'origine 2005. C'est moi qui les a démonté. Il en a coulé un peu sur la tablette lors du remisage moin d'un 1/4 de litre. Donc ca dois être ok pour le remettre ainsi. Lorsqu'il tournera pour la première fois je vais faire ca les roues en l'air et vérifier le niveau. Je veux parcontre retirer la pan un coup sur le char pour la peindre donc, c'est certain que je vais vérifier le niveau avant.

Merci gang!

tropdeprojet a écrit:C'est le torque, transmission et moteur d'origine 2005. C'est moi qui les a démonté. Il en a coulé un peu sur la tablette lors du remisage moin d'un 1/4 de litre. Donc ca dois être ok pour le remettre ainsi. Lorsqu'il tournera pour la première fois je vais faire ca les roues en l'air et vérifier le niveau. Je veux parcontre retirer la pan un coup sur le char pour la peindre donc, c'est certain que je vais vérifier le niveau avant.

Merci gang!

Si j'etait toi j'en remetterai dedans juste pour etre sur en plus sa coute pas plus chere et tu est sur de pas le scrapper!