projet mopar340 MGB 79

Le moteur usager serait peut etre plus simple a reconstruire si pas besoin de nouveau piston et ca fait de la pieces de spare.

Apres on se demande pourquoi les carburateurs sont
pas ajustable
refait ce petit moteur comme il se doit et
oubli les carbus,
met le cash a la bonne place
p9

Chevy73 a écrit:tu pouvais pas avoir un moteur a 325$ ?

oui cette été mais le gars a vendu depuis ,y en a d,autre mais dans coin de toronto

Dans le fond c juste 4 pistons et le percage de plus que tu pensais faire
et ce moteur vat etre comme neuf, pas de chance a prendre avec un
used et ses problemes`.

Un use va peut-etre etre dans le meme etat que lui donc tu est aussi bien de refaire celui que tu as!

moi aussi je trouve que tu est mieux de remonter celui la qu un use

je pense remonté celui la ,le cylindre est pas graffigné mais ya un peut de ridge en haut, je pourrait mettre juste 1 piston ,des rings,bearing passé les pierre , on va verifier si pas le choix on va percé a 0,20

les piston son acheté ,,, directement de l'angleterre , le block a ete verifier ,il est ok pour remettre des piston standart , j'ai hate de les recevoir et tout remonté ca , le remontage va etre fait sous la supervision de DD Performance (firebuick)

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mopar340 a écrit:les piston son acheté ,,, directement de l'angleterre , le block a ete verifier ,il est ok pour remettre des piston standart , j'ai hate de les recevoir et tout remonté ca , le remontage va etre fait sous la supervision de DD Performance (firebuick)

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oui apres ont met sa sur le dyno a poudrier pour battre le hp a ppdd

firebuick a écrit:

mopar340 a écrit:les piston son acheté ,,, directement de l'angleterre , le block a ete verifier ,il est ok pour remettre des piston standart , j'ai hate de les recevoir et tout remonté ca , le remontage va etre fait sous la supervision de DD Performance (firebuick)

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oui apres ont met sa sur le dyno a poudrier pour battre le hp a ppdd

il sont bien gros les pistons la dessus

yves5458 a écrit:il sont bien gros les pistons la dessus

pas si gros que ca ??? , la photo doit etre proche , c'est ca que ca avait l'air quand j,ai enlevé la tete , ca donne une idée de la grosseur

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mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:il sont bien gros les pistons la dessus

pas si gros que ca ??? , la photo doit etre proche , c'est ca que ca avait l'air quand j,ai enlevé la tete , ca donne une idée de la grosseur

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ok c est surement a cause de la photo,tu les as tu eu tes piston ou tu attend apres

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:il sont bien gros les pistons la dessus

pas si gros que ca ??? , la photo doit etre proche , c'est ca que ca avait l'air quand j,ai enlevé la tete , ca donne une idée de la grosseur

ok c est surement a cause de la photo,tu les as tu eu tes piston ou tu attend apres

je devrais les avoir dans 1 semaine ,la je vais acheté tout les bearing et gasket pour etre pret quand ca va arrivé

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:il sont bien gros les pistons la dessus

pas si gros que ca ??? , la photo doit etre proche , c'est ca que ca avait l'air quand j,ai enlevé la tete , ca donne une idée de la grosseur

ok c est surement a cause de la photo,tu les as tu eu tes piston ou tu attend apres

je devrais les avoir dans 1 semaine ,la je vais acheté tout les bearing et gasket pour etre pret quand ca va arrivé

tout en neuf quoi ,tu est sur d etre en voiture pour un bon bout

bonne achat , si tu fait ca dans la fin de semaine et chez vous , tu me le dira d'avance je vais esseyer de me liberer , j'aimerai bien voir ca . ca doit etre semblable a un moteur de honda .

demondebil a écrit:bonne achat , si tu fait ca dans la fin de semaine et chez vous , tu me le dira d'avance je vais esseyer de me liberer , j'aimerai bien voir ca . ca doit etre semblable a un moteur de honda .

pas vraiment ces moteur de mg ces plutot archaique avec le cam en block tandis que honda le cam est en tetes mais un moteurs ces un moteur

firebuick a écrit:

demondebil a écrit:bonne achat , si tu fait ca dans la fin de semaine et chez vous , tu me le dira d'avance je vais esseyer de me liberer , j'aimerai bien voir ca . ca doit etre semblable a un moteur de honda .

pas vraiment ces moteur de mg ces plutot archaique avec le cam en block tandis que honda le cam est en tetes mais un moteurs ces un moteur

c'est vrai ca le mg est monté comme les ancien moteur avec un cam dans le bloc et une timming chaine

ca serait hot comme ca ,,,peut etre un jour

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mopar340 a écrit:ca serait hot comme ca ,,,peut etre un jour

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met si un 350 gm il se vend un kit de conversion a pas trop cher pour le faire

Ca avance , j'ai finalement recu les pistons ,il son rendu a la machine shop pour faire poser sur les rod, je prend pas de chance la tete est la aussi pour rebuilt ,lundi je fait polir le crank et je vais recevoir tout les gasket et bearing pour remonter ca. Le soleil peut arriver on va etre prêt une nouvelle piscine et un roadster quoi de mieux pour passer belle ete

viens me montrer ca un coup remonter ,j ais hate t entendre ca virer

mopar340 a écrit:Ca avance , j'ai finalement recu les pistons ,il son rendu a la machine shop pour faire poser sur les rod, je prend pas de chance la tete est la aussi pour rebuilt ,lundi je fait polir le crank et je vais recevoir tout les gasket et bearing pour remonter ca. Le soleil peut arriver on va etre prêt une nouvelle piscine et un roadster quoi de mieux pour passer belle ete

ta changer idee le fait tu remonter par eux autre aussi

Probablement moi même avec conseil et les spec de torque que le gars va me donner

petit nettoyage du engine bay en attendant les pieces,ce char la a vraiment un dessous impecable

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