1956 dodge C3

oui un bon pepsi a la prochaine

vmax207 a écrit:


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j'ai poser la porte du coffre a gant il me manque le push button j'essaie d''en trouver un a venir

un autre différence entre le tien et le mien, moi yen a pas de push button pour le couvert du coffre a gant.juste la petite pogné et il tien fermé grace a un spring rond

Salut vmax207!
J'ai fait un peu de recherche pour lock, je crois qu'en 1956-57 y'avait plusieurs possibilités, avec ou sans poignée et avec ou sans lock.
J'ai trouvé quelques images, en voici deux, un 1957 et un 1956 :

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C'est ce model de lock qui revient souvent pour 1956-57 :

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http://www.2040-parts.com/1957-60-dodge-sweptside-stepside-truck-glove-box-knob-w-working-lock-amp-keys-i1906150/

Check là aussi :

http://www.ebay.com/itm/1957-1958-Dodge-Fargo-Sweptside-Stepside-Power-Wagon-Glove-Box-Lock-Knob-/112233872120

Domtruck a écrit:Check là aussi :

http://www.ebay.com/itm/1957-1958-Dodge-Fargo-Sweptside-Stepside-Power-Wagon-Glove-Box-Lock-Knob-/112233872120

ca arrive souvent il ne veule pas expédier au canada ??

merci pour ta recherche

Domtruck a écrit:Salut vmax207!
J'ai fait un peu de recherche pour lock, je crois qu'en 1956-57 y'avait plusieurs possibilités, avec ou sans poignée et avec ou sans lock.
J'ai trouvé quelques images, en voici deux, un 1957 et un 1956 :

Ya quelques différence entre le modèle de base avec la petite back-glass, et le deluxe à grande back-glass. De base comme le mien sortait sans headliner, sans accote bras dans les portes, sans pare-soleil coté passagers.
Faut ce dire que les modèles de base comme le mien se vendait $1425,avec un jack, mais sans roues de secours
Le tien vmax à été construit ou, à quel usine ?

il a été fabriquer a Détroit et je n.'ai pas le prix de vente sous la main je check ca et je te revient

bye

Si je me souvient bien le mien a été construit à Windsor.
Je vais aller voir le no de série à soir si j'y pense c'est écrit dessus

J'ai eu de l'info pour mon latch pour mon coffre à gant d'un américain qui se spécialise dans les Dodge de ces Année la

J'ai Un Dodge C3 custom Régal Deluxe et il en on fait seulement 1 ans avec certaine exception sur l'intérieur le latch est très rare et n'est pas fait comme en 1957 . Le pire c'est que j'en ai jamais vue donc je ne sais même pas à quoi il ressemble donc j'ai un couvert de coffre à gant sans latch et je vais le poser en attendant de trouver l'original

Il m'a dit que je vais avoir le même problème avec mes hub cap qui sont aussi rare à cause du peu de ce modèle qui a été vendu

On continue à chercher

J'ai installer le reste des compteurs

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Je commence demain à me concentré juste pour terminer le filage électrique je veut faire partir le vieux 354
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A suivre

Beau tableau de bord, j'adore      

Merci Cougar68

super beau moi aussi j aime bien

Voilà une couple de photo pour montrer les exhausts

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Les fils de bougies sont terminer la ligne à gaz est terminer ça avance

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C'est du beau travail

un vrai pro de toute beauté

Trop beau

De toute beauté. C'est quoi le câble qui passe près du couvert de valve droit?

philcollins a écrit:De toute beauté. C'est quoi le câble qui passe près du couvert de valve droit?

Le cable du break à bras ce modèle la il sortait à droite du conducteur au lieu de la gauche avec un bras en genre de levier celui la c'est une poignée que l'on tire c'est pas trop esthétique pour l'instant mais quand la fausse aile seras poser il y a une petite brace qui l'éloigne de la tête

Bye

vmax207 a écrit:

philcollins a écrit:De toute beauté. C'est quoi le câble qui passe près du couvert de valve droit?

Le cable du break à bras ce modèle la il sortait à droite du conducteur au lieu de la gauche avec un bras en genre de levier celui la c'est une poignée que l'on tire c'est pas trop esthétique pour l'instant mais quand la fausse aile seras poser il y a une petite brace qui l'éloigne de la tête

Bye

Ok merci.

Belle job, j'aime bien les tubes exhausts en stainless!

mtc87 a écrit:Belle job, j'aime bien les tubes exhausts en stainless!

C'est une oeuvre d'art tout soudé au TIG et ça devrait bien sonner avec les Thrush

tes ezhaust sont sur la coche en ta......

Domtruck a écrit:

mtc87 a écrit:Belle job, j'aime bien les tubes exhausts en stainless!

C'est une oeuvre d'art tout soudé au TIG et ça devrait bien sonner avec les Thrush

Full custom made même la flange est en stainless on est maniaque ou on l'est pas lol !!!