1956 dodge C3

C’est ça que je regarde présentement et c’est pour cette raison que j’a commencer à monter le devant afin de savoir quel couleur et quel grosseur de boulons que je vais à avoir à peindre noir ou blanc et ou stainless

Mais c’est plus dur à trouver en stainless à cause de la grosseur c’est presque toujours du 7/16 x 24 ou 3/8 x 24

Le bumper d’origine avait pas une bolt de la même grosseur pour le reste j’ai toutes les bout d’origine il ne reste qu’ A voir si je les gardes

olivier a écrit:les bolts tu les envoie au crome , pour faire du crome black car elle vont rouiller ! mais je mettrais des bolt a bumper avec tete plus grosse et les peinturé epoxy mais sans mettre de washer ,

Tant qu'à y être, tu mets des carriage bolts.

Finalement mon chum a un contact et je vais faire passer au zinc un bonne
Quantite de boulons sauf pour
Les bumpers mon choix vas etre des gros boulons chromer pour bumper que je vais sandblaster et peinturer noir

vmax207 a écrit:
Les bumpers mon choix vas etre des gros boulons chromer pour bumper que je vais sandblaster et peinturer noir

En fait c'est ça des bolts à bumper, une carriage

Ils rajoutent un cap chromé ou en inox:

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Vmax ton pickup me fait vraiment triper, continue ton excellent travail; j'ai hâte de voir la suite!

https://www.speedwaymotors.com/Speedway-1933-40-Ford-Stainless-Oval-Head-Bumper-Bolts,3018.html


ici bolt pour bumper en stainless

olivier a écrit:https://www.speedwaymotors.com/Speedway-1933-40-Ford-Stainless-Oval-Head-Bumper-Bolts,3018.html


ici bolt pour bumper en stainless

des bolts de ford sur un dodge.il va se mettre a mal fonctionné

Si j'me fie à la vidéo, ça va juste lui donner une p'tite note de velour parmi celles d'enfer

je sort de hibernation tranquilement
WOW ton truck , j ai hate de m y remetttre aussi

J'ai fait un autre test cette semaine

j'ai de la difficulté a trouver mon logo Job Rated en bonne condition j'en ai déja 3 potable d'on 2 vont aller sur mes ailes

pour l'intérieur je veut en coller un du coté passager sur la grande plaques noir au centre du dash

j'ai trouver la bonne fonte pour pouvoir reproduire les lettres et être capable de les envoyer au laser et m'en faire reproduire quelques un j'en ai fait faire 20 c'a pas couter trop cher et voici le résultat celui du haut c'est l'original celui du centre c'est le brut en stainless 1/8 d'épais non poli et non travailler

le dernier du bas ressemble pas mal au résultat final

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super on dirait que c est les originals

Super! Vive l'inox

super ton embleme

Voilà le résultat du logo on voie pas très bien mais je trouve ça correct

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J’en ai profiter pour terminer la pose des lumières avant et j’ai aussi reçue mes boulons du zinc je vais donc pouvoirs recommencer le montage final du devant

Je vais aussi en avoir à peindre mais c’est pas grave

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J’ai aussi connecter mon torque à la flexplate  non pas sans petite interrogation mais j’ai eu un bon support des membres dans le post de mécanique

J’ai aussi ajouter 2 autres support par exhaust pour un total de 3 par exhaust je trouvait que ça brassait pas mal à l’Arriere maintenant problème regler

J’ai mis un bout de tube de nylon entre mon gauge au l’huile et le moteur pour donner un peut de flexibilité au tube afin d’eviter que le tube du gauge casse

En passant voici une photo d’un ami voisin qui a fait son premier road test aujourd’hui


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Vraie,ent beau le Ford un beau hot rod environ 600 hp

2 tres beaux pick up

gp ctv 67 a écrit:2 tres beaux pick up

Merci et je lui fait le message à lui aussi

super beau pick up (2)

Encore un petit bout de fait il ne manque qu’a Tout aligner

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de toute beauté lache pas

Merci Yves toi ton projet comment ça vas

je suis au stand by pour le moment je travail trop mais cette hivers je recommence a travailler dessus devrait avancé pas ma .j aimerais le finir pour l été prochain

superbe j'ai hate d'être rendu la,, belle job

Super beau

J’ai mis un schim de 1/2pouces en dessous du support du radiateur afin d’etre Capable  d’améliorer l’ajustement des lignes mais c’est pas évident ça reste que en 1956 les lignes étaient pas mal large et il n’en fesait pas une priorité

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Il en manque encore un peu mais ça s’en vient

Bye

On peut dire sans se tromper qu'il va être quelques coches au dessus de ce qu'on trouvait au dealer a l'époque

Je le dirai jamais assez....ton projet me fait tripper.