spec monte carlo 1973 454

Salut les gars, je cherche à savoir quel diff avait le monte carlo 1973 454 un 10 ou 12 bolt ???

Si vous avez une reponse où un lien ce serait apprécié

Merci !

en 1973 d apres moi ces un 10 bolts 8,5 moi j ai eu un monte carlo 454 1975 et c était un 8,5 posi

Merci Donald !

en plus un 10 bolts 8,5 est presque aussi solide que 12 bolts  8.875  de ring gear

C'est ce qu'on m'a souvent dit... mais j'aurais aimé mieux avoir le 12 bolt   

J'ai une Chevelle 1973 d'origine avec un 454 manuel 4 vitesse et elle a un 10 bolts .

Chevy73 a écrit:J'ai une Chevelle 1973 d'origine avec un 454 manuel 4 vitesse et elle a un 10 bolts .

Votre chevelle est d'origine manuel en 73,ça doit etre rare,j'ai jamais vu ça

tu peut me dire TU, vous c'était mon grand père.

Oui ma Chevelle 73 est sortie avec un 454 muncie M21 et un 10 bolts 3.42 barré. Le tout d'origine, le moteur, la transmission et le différentiel sont original de la voiture.
Et le pire ce n'est pas un SS mais une Malibué

Chevy73 a écrit: tu peut me dire TU, vous c'était mon grand père.

Oui ma Chevelle 73 est sortie avec un 454 muncie M21 et un 10 bolts 3.42 barré. Le tout d'origine, le moteur, la transmission et le différentiel sont original de la voiture.
Et le pire ce n'est pas un SS mais une Malibué

Excusez moi pour le vous,mais quand je parle avec des des personnes plus vieilles que moi ou que je connais pas,pour les premieres fois on m'a habitué a vouvoyer et surtout sur internet on ne sais pas toujours avec qui on jase,mais maintenant je vais vous tutoyer   

j'aimerais bien ça un char comme le tien

Excusez moi phillsss d'avoir sortit un petit peu en dehors de votre sujet

cummins525 a écrit:

Chevy73 a écrit: tu peut me dire TU, vous c'était mon grand père.

Oui ma Chevelle 73 est sortie avec un 454 muncie M21 et un 10 bolts 3.42 barré. Le tout d'origine, le moteur, la transmission et le différentiel sont original de la voiture.
Et le pire ce n'est pas un SS mais une Malibué

Excusez moi pour le vous,mais quand je parle avec des des personnes plus vieilles que moi ou que je connais pas,pour les premieres fois on m'a habitué a vouvoyer et surtout sur internet on ne sais pas toujours avec qui on jase,mais maintenant je vais vous tutoyer   

j'aimerais bien ça un char comme le tien

Excusez moi phillsss d'avoir sortit  un petit peu en dehors de votre sujet

Pas de problème cummins525 et moi aussi c'est avec un TU   

Chevy73 a écrit: tu peut me dire TU, vous c'était mon grand père.

Exact, le vous c'est pour les grand père     

Scusez moi, s'était trop tentant   

Bon c'est bien je vais tutoyer tout le monde maintenant pour pas faire de jaloux a moins qu'il y est des grand pere sur le site

cummins525 a écrit:Bon c'est bien je vais tutoyer tout le monde maintenant pour pas faire de jaloux a moins qu'il y est des grand pere sur le site

oui yen a mais tu peu nous tutoyer pareil ont est entre gars char icit   

firebuick a écrit:

cummins525 a écrit:Bon c'est bien je vais tutoyer tout le monde maintenant pour pas faire de jaloux a moins qu'il y est des grand pere sur le site

oui yen a mais tu peu nous tutoyer pareil  ont est entre gars char icit     

Ah ok parfait   

Pour revenir au sujet principal, j'ai trouver la brochure du Carlo 1973

Ils parlent des options de gear mais pas du housing 10 ou 12 bolts. Mais selon moi le 12 bolts n'était plus disponible.

J'en ai jamais vu sur une Chevelle ou un Carlo 73-77

voici le liens pour la brochure.
http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chevrolet/1973_Chevrolet/1973_Chevrolet_Monte_Carlo_Brochure/dirindex.html

Les Chevelles était disponible en 4 vitesses avec tout les moteurs, le Carlo si je comprend bien seulement le model de base sortait manuel 3 vitesse.