Re: Ford 38 Hotrod a suivre

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 13:39

Je ne sait pas Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 219863

me semblais que American racing avait fait faillite non ?

par mustangii Dim 6 Jan 2013 - 13:50

non je ne crois pas

http://www.americanracing.com/

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 13:54

J'avait lu qu'ils s'etaient mis en faillite, surement que quelqu'un les as sauver ou il ont reussi a s'en sortir.

Tant mieux.

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 15:05

http://www.ebay.com/itm/Chassis-Engineering-Forged-I-Beam-Dropped-Axle-Early-Ford-1932-1940-Hot-Rat-Rod-/400351073567?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d36c8951f&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/1937-38-39-40-41-42-46-47-48-Early-Ford-Spindle-Complete-Disc-Brake-Kit-4-1-2-/390511196720?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5aec47fa30&vxp=mtr

J'ai encore un faible pour ca!!!!...... doute2

par nali Dim 6 Jan 2013 - 15:15

C est pas deja un essieu rigide comme ca a l avant ?

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 15:24

nali a écrit:C est pas deja un essieu rigide comme ca a l avant ?

Oui mais pour abaisser le devant ca prend un essieu avec une drop.

un essieu stock
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essieu avec drop
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par nali Dim 6 Jan 2013 - 15:25

Droppes le. Il faut un jig et un oxy/acetylene. Je vais tacher de retrouver un lien.

Trouvé !
Va voir la. Ca va te plaire.
Le droppage est au milieu de la premiere page.

http://90plan.ovh.net/~rodscust/forum/viewtopic.php?f=36&t=9930&sid=3c1dbfb7f984f84fd14e4410f3480911&start=0

par mustangii Dim 6 Jan 2013 - 16:35

Chevy73 a écrit:http://www.ebay.com/itm/Chassis-Engineering-Forged-I-Beam-Dropped-Axle-Early-Ford-1932-1940-Hot-Rat-Rod-/400351073567?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d36c8951f&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/1937-38-39-40-41-42-46-47-48-Early-Ford-Spindle-Complete-Disc-Brake-Kit-4-1-2-/390511196720?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5aec47fa30&vxp=mtr

J'ai encore un faible pour ca!!!!......

tu veux vraiment un essieu rigide a l,avant?? adieu confort et tenue de route... le 283 va etre plus que suffisant pour te faire peur Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 183250

par Lasrocosa Dim 6 Jan 2013 - 16:46

En plus d'aller mal,les seuls qui vont la voir sont ceux qui vont se coucher t'sour le char,un gros char de même on la voit pas,c'est plus visible sur un 32 en vieillissant!
Marc

par **Kustom** Dim 6 Jan 2013 - 19:01

J'ai jamais essayer mais sa doit être bin correct pour rouler dans les limites doute

par Lasrocosa Dim 6 Jan 2013 - 19:06

Même pas!
Marc

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 19:13

J'ai pas dit que je vais le faire, j'ai juste dit que j'aime le look.

Faut pas partir en peur..... Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 32869

Mais j'ai deja conduit un essieu rigide sur un dodge A100 pickup et je me rappel pas que c'etait si desagreable que ca.

elle etait chausser sur du radial par exemple.

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par fanamc Dim 6 Jan 2013 - 19:18

Il y a eu des straight axles jusqu'au début des années 70, j'ai jamais trouvé que c'était inconfortable, il y a mieux mais c'est très acceptable.

par Lasrocosa Dim 6 Jan 2013 - 19:42

La seule patente que j'ai essayé avec devant rigide et que j'ai aimé est mon blazer Cheyenne 76,ça se menais comme une pépine mais je l'adorais,ça s'en allais droit dans le chemin mais tout ce que j'ai essayé de rod grayé de même était agaçant à conduire mais t'as ben beau de te le faire de même Steph si t'aime ça,c'est ton affaire a toi! Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 378988

Marc

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 20:07

Salut Marc
Je suis pas mal décidé a le monter avec le unit de pinto, c'est une façon de faire qui a fait ses preuves et qui coûte pas cher et je l'ai déja.
En plus sur mon model les ailes descendent trop bas pour apprécier la beauté d'un essieu rigide.

Un jour je vais me gâter. Au pire je vais me trouver une autre carcasse et faire un gasser pour m 'amuser avec la vieille essieu du 38. Smile

par Lasrocosa Dim 6 Jan 2013 - 20:13

Style gasser ben là y a pas de trouble,on va la wouaire! Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 26822

Marc

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 20:18

Lasrocosa a écrit:Style gasser ben là y a pas de trouble,on va la wouaire!
Marc

Pas sur le 38, le 38 je veut le rouler.

Un gasser, je sait combiens de kilos un gars peut faire avant de se le faire debarquer de la route [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Lasrocosa Dim 6 Jan 2013 - 20:29

Ah,parce que t'as eu connaissance que des gars se sont fait débarquer de la route par les sympathiques agents?
Marc

par **Chevy73** Dim 6 Jan 2013 - 20:56

Je voulais dire , je ne sait PAS combiens de kilo.....avant de se faire dabarquer!....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est beau en tabouere mais selon moi tu passe pas souvent devant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]avant de te ramasser a l'inspection... Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 32869

par Lasrocosa Dim 6 Jan 2013 - 21:22

Les américains se promènent avec ça et y est laisse aller,icitte pas mal sur qu'on oublie ça!

par mustangii Dim 6 Jan 2013 - 21:45

fanamc a écrit:Il y a eu des straight axles jusqu'au début des années 70, j'ai jamais trouvé que c'était inconfortable, il y a mieux mais c'est très acceptable.

ouais mais il y a une difference entre un systeme de straight axle concu pour faire la job d'origine et un straight axle de 38 qui n'est pas concu pour rouler ben ben plus que 40 mphd'origine... rajoute y le poids du v8...

par mafia Dim 6 Jan 2013 - 21:50

Lasrocosa a écrit:Les américains se promènent avec ça et y est laisse aller,icitte pas mal sur qu'on oublie ça!

au état et meme en ontario il sont pas mal plus tolérant.au québec les hot-rod qui ont pas ailes sont interdit.
les t-bucket ont en voit temps en temps mais juste dans les ville.presque jamais tu voit ca sur le grand route.
en ontario tu voit des chars les vitre teinté meme miroir,les muffler dans le bas des portes pis ya pas de troubles.

par mafia Dim 6 Jan 2013 - 21:53

mustangii a écrit:
fanamc a écrit:Il y a eu des straight axles jusqu'au début des années 70, j'ai jamais trouvé que c'était inconfortable, il y a mieux mais c'est très acceptable.
ouais mais il y a une difference entre un systeme de straight axle concu pour faire la job d'origine et un straight axle de 38 qui n'est pas concu pour rouler ben ben plus que 40 mphd'origine... rajoute y le poids du v8...

exact et dans les année 30, 80% des route étais meme pas en asphalte.et pour la majorité des char a 40mille a l'heure tu avais quasiment le pied droit dans le carburateur Ford 38 Hotrod a suivre - Page 9 980105

par mustangii Dim 6 Jan 2013 - 21:53

ouais tu as raison mafia mais ils ont des inspections a chaque an ou 2 ans en plus des e-test... ce serait bon pour faire debarquer quelques vidanges de sur nos routes mais avec le peu de logiques de nos fonctionnaires il y a de fortes chances que ce ne soit pas une bonne affaire pour nous les amateurs de chars

par fanamc Dim 6 Jan 2013 - 23:52

mafia a écrit:
mustangii a écrit:
fanamc a écrit:Il y a eu des straight axles jusqu'au début des années 70, j'ai jamais trouvé que c'était inconfortable, il y a mieux mais c'est très acceptable.
ouais mais il y a une difference entre un systeme de straight axle concu pour faire la job d'origine et un straight axle de 38 qui n'est pas concu pour rouler ben ben plus que 40 mphd'origine... rajoute y le poids du v8...

exact et dans les année 30, 80% des route étais meme pas en asphalte.et pour la majorité des char a 40mille a l'heure tu avais quasiment le pied droit dans le carburateur

Chez Ford c'est la même suspension avant de 28 à 48 et en 48 il y avait de l'asphalte et des V8........

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