octane

pp.dd a écrit:

BigDan a écrit:

une peu comme comparé un transmission manuelle au départ;
pop la clutch a 4000 rpm et
un automatique avec un stall de 4000 ...meme si le stall est rapide et efficace .
,l`onde de choc est moins violent qu`une clutch

je pense que
le stall converter est aussi violent
c juste que tout est accoté, gear, drive shaft, diff, essieux
tandis que manuel tout est free avant de débrayer
ça donne un bon coup sur le stock
  

Domtruck a écrit:

pp.dd a écrit:
mais il y aura toujours des gens qui
pensent gater leur moteur avec du super
 

Dernièrement, mon associé avait de la misère avec sa 135i

Il roulait au 94 Petro Canada

Rentre le char 4 fois chez le dealer, elle a seulement 15K au début et 22K à la dernière visite

Elle stall à froid après seulement 30-45 seconde l'ors du démarrage

Les 3 premières visites, le dealer trouve rien, ils font de le reprogrammation et toujours pareil...

Il change de dealer et le gars au service lui dit: roule avec du 91 Shell   

Problème réglé à 100%

Morale: Trop d'octane c'est comme pas assez...

Domtruck a écrit:

pp.dd a écrit:

BigDan a écrit:

une peu comme comparé un transmission manuelle au départ;
pop la clutch a 4000 rpm et
un automatique avec un stall de 4000 ...meme si le stall est rapide et efficace .
,l`onde de choc est moins violent qu`une clutch

je pense que
le stall converter est aussi violent
c juste que tout est accoté, gear, drive shaft, diff, essieux
tandis que manuel tout est free avant de débrayer
ça donne un bon coup sur le stock
  

Selon moi, une clutch est beaucoup plus violent, car c'est 100% mécanique

firebuick a écrit:  sa reste un bon vendeur  pour la performance dans la croyance  du monde en general  

pp.dd a écrit:
il n'y a que le torque convertor qui pourrait faire la difference en 1er
et tu sais surement comment de l'hydraulique peut etre fort

Domtruck a écrit:

firebuick a écrit:  sa reste un bon vendeur  pour la performance dans la croyance  du monde en general  

Ça reste aussi que différents produits sont utilisés pour augmenter l'indice d'octane dans l'essence

Les pétrolières ont toutes leurs recettes

La croyance des gens est une affaire mais les faits sont les faits

Certaines personnes ont des meilleurs rendements avec un indice d'octane plus élevé et d'autre pas

Un moteur peut mieux aller avec Ultramar, Shell, ou Esso et pas bien aller avec Petro Canada, le contraire aussi...

Ce n'est pas une croyance, c'est plus un fait!

Mais c'est comme tu dis firebuick: " en général "  

pp.dd a écrit:

Domtruck a écrit:

firebuick a écrit:  sa reste un bon vendeur  pour la performance dans la croyance  du monde en general  

Ça reste aussi que différents produits sont utilisés pour augmenter l'indice d'octane dans l'essence

Les pétrolières ont toutes leurs recettes

La croyance des gens est une affaire mais les faits sont les faits

Certaines personnes ont des meilleurs rendements avec un indice d'octane plus élevé et d'autre pas

Un moteur peut mieux aller avec Ultramar, Shell, ou Esso et pas bien aller avec Petro Canada, le contraire aussi...

Ce n'est pas une croyance, c'est plus un fait!

Mais c'est comme tu dis firebuick: " en général "  

dom , ton texte est pas correcte
oui certain moteur conçu pour un indice d'octane élevé vont mieux avec le bon gaz
mais de la a dire que le shell ou le esso semble mieux  pour mon moteur
ça c des histoires de vieux qui mettent du rouge dans leur mazda protégé
on serait surpris de savoir ou et comment sont approvisionné les stations de gaz
c toute la meme cochonnerie et ils rient de nous en pleine face

Domtruck a écrit:Té dans l'erreur pp.dd et firebuick

L'essence n'est pas toute pareil   

  

pp.dd a écrit:tous des ptis amis
qui ajustes le prix ensemble
et nos bons gouvernements acceptent cela
ils  font meme parti de ce racket .
Le gaz est chere  mais ça empeche pas les gens d'acheter des gros vues 4x4
meme si ils demeurent au texas ou en floride.

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:tous des ptis amis
qui ajustes le prix ensemble
et nos bons gouvernements acceptent cela
ils  font meme parti de ce racket .
Le gaz est chere  mais ça empeche pas les gens d'acheter des gros vues 4x4
meme si ils demeurent au texas ou en floride.

oui comme des platinum  et des suburban  faux etre plein en tas pour rouler sa    :balalalal: 

pp.dd a écrit: bon et bien expliqué
mais il y aura toujours des gens qui
pensent gater leur moteur avec du super
ils sont comme ceux qui croient qu'un moteur explose
  

pp.dd a écrit:
je sais on est des stupides
dom encore plus
il tire rien avec son pick up

doumme a écrit:

pp.dd a écrit: bon et bien expliqué
mais il y aura toujours des gens qui
pensent gater leur moteur avec du super
ils sont comme ceux qui croient qu'un moteur explose
  

ouais est ce qu'on dit une chambre a combustion ou a explosion ?   

Domtruck a écrit:Té dans l'erreur pp.dd

L'essence n'est pas toute pareil