Plymouth Duster 1971

philcollins a écrit:J'ai changé le carburateur pour un original de 1971, ca vire comme une bille. Le "idle stop solenoid" est installé mais pas branché.

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Couverts de valves neuf, des reproductions.


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Installés.

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Pis j'ai trouvé la cause de mon problème. Le carburateur prenait de l'air par le gkt. Installé a l'envers....

https://www.youtube.com/watch?v=XNr39bnOyHk&feature=youtu.be

Un autre genre de musique.

2 watts de puissance...

https://www.youtube.com/watch?v=6yZEWdtXm6M&feature=youtu.be

Y vire ben en tabarna(*&?%$ le 340

2 watts/350hp

ces vraie ca vire bien sa tu doit avoir hate de essayer

Je crois qu'on as aussi hate que toi de voir la fin !! Ca va te faire un maudit beau bolide !

Journée productive sur le Duster, remplacé la couette de fils des lumières et du moteur.

les vieux spaghettis....

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Remplacés par:

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je n'ai pas pu résister...

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Le produit fini:

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Le "idle stop solenoid" est branché comme il se doit, a l'alternateur.

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Le compartiment moteur est enfin terminé... Enfin presque, il me manque les klaxons.

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belle job sa va etre beau

c'est plaisant de voir des char propre et bien refait

Je n'aimais pas le résultat du dash donc je l'ai démonté et recommencé. Dash pad neuf, duct de defrost aussi.

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Finalement, j'ai échangé les ampoules 194 pour des DEL. Le jour et la nuit de différence.

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philcollins a écrit:
Finalement, j'ai échangé les ampoules 194 pour des DEL. Le jour et la nuit de différence.

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Salut
J'y songe et je suis contant d'avoir du vécu, comme ça, ça vaut la peine ?

Mets-en. Je vais en commander d'autres sur EBay, beaucoup moins dispendieux.

sa prend pas un regulateur ou un transformateur pour faire fonctionner ses lumières ?

non, elle acceptent le 12 volts

Remplacer le bearing du bas par un vrai, pas un semblant en plastique comme l'original..

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La colonne de direction remontée, manque juste le collant pour la clé.

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Installée, avec le nouveau volant "Tuff" en cuir.

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Wow, méchante belle resto, félicitation

levieux a écrit:sa prend pas un regulateur ou un transformateur pour faire fonctionner ses lumières ?

Seulement si tu remplace tes 1157 par des LED, il te faut une bobine de flasher spéciale.

Lâche pas philcollins

se duster va etre plus beau que un neuf bravo

Achat d'un cric pour le Duster. Il a l'air neuf.

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Juste pour agacer. Le filtre a air du Air Grabber sur le 340 du Duster

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Ça va être quasiment gênant de l'utiliser tellement y va être beau pis y va être neuf!

Wow il est magnifique

La bracket est-elle d'origine ? Il n'y avait pas ça sur mon Duster 340
Ça fait super bien !
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Oui, c'est d'origine,

Pas grand chose de neuf sauf:

Les Mopar 1971 ont un système de récupération des vapeurs d'essence assez particulier. Il n'a pas de réservoir au charbon comme sur les GM et autres, c'est le moteur lui même qui sert a emmagasiner les vapeurs nocives. Elles sont ensuite introduites dans les chambres a combustion par la pcv valve pour être brulés. Il manquait la ligne du réservoir a essence au reniflard. C'est ajouté.

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Ne vous en faites pas pour les tie-raps. C'est temporaire. Les clips en "S" sont en commande.
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Prochaine étape: installation des sièges et de la voute au plafond.