1973 Jaguar XJ12

Il est bien difficile de voir l'endos du cuir
meme que votre porte feuille doit etre
en simili cuir
Un ami a refait un MGA 59 et pour les sieges
il a du acheter une peau assez particuliere étant
donné que c un décapotable,
C'était quelques chose comme 800$ pour la peau

Benhur a écrit:[
Tu m'étonnes avec tes pièces latérales en vinyle ??? C'est ce que tu as trouvé sur ton auto ?

L'intérieur de ma série 3 1986 est tout en cuir... j'en suis pas mal certain :
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:

Salut
C'était pareil sur ma 74, tu peux facilement le voir sur la tienne soit en décrochant la banquette AR ou soit en soulevant un des sièges AV, il n'y a qu'une vis en avant au centre qui retiens le siège. Regardes sur les photos, les sièges tan finissent toujours par avoir un problème de décoloration entre le cuir et le vinyl.
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Émission La Facture, information sur les cuirs et les faux cuirs:

http://ici.radio-canada.ca/tele/la-facture/2014-2015/segments/reportage/1011/revetement-faux-cuir-similicuir-meuble-affichage

J'ai appris quelque chose...

La partie latérale des sièges automobile est en vinyl pour des raisons pratiques, plus flexible c'est plus facile à étirer et à fixer avec des clips ou broches. Ça fait longtemps que les sièges ne sont plus 100% cuir, chez Jaguar la dernière série à avoir eu ça est la XK120, même chose pour les tableau de bord en ronce de noyer, la XK120 est également la dernière à avoir eu un tableau de bord en bois massif, par la suite c'est un placage sur contreplaqué, encore là c'est une question pratique de résistance à la déformation.

Mon F-250 King Ranch 2008 était une exception, les sièges étaient 100% en cuire de vache, comme les selles de chevaux, ça sentait le cuire en simonak là dedans!

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Un King Ranch serais-ce pour cela que tu as fini avec des tendances cowboy?

Tellement bien réussi mon vernis que maintenant ça ressemble à du plastique....
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Tu vas tout remonter ça au printemps ?

Oui, pour l'instant je fais l'intérieur à l'intérieur, ce printemps ça va être la mise au point mécanique et le body peinture.

Donc, tu vas faire l'extérieur à l'extérieur

C'est bon de suivre ton sujet car y'a de la suite...

fanamc a écrit:Tellement bien réussi mon vernis que maintenant ça ressemble à du plastique....
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vraiment special de voire sa

tres belle job

fanamc a écrit:Tellement bien réussi mon vernis que maintenant ça ressemble à du plastique....
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Ca va etre facile d'entretien par exemple bien lustré de meme!

C'est quand même impressionnant un compteur de 160 MPH et 6500 RPM
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ciboles bien réussit il est comme neuf

Ce PM, démontage d'un compresseur d'air climatisé (Frigidaire)

frigidaire ces une marque gm sa

oui, par la suite ça porte le nom de Harrison

Il est jammé?

ouin pis solide

les pièces sont tu dur a trouver pour sa

ton compresseur ces tu model fait sur le long comme sur les gm

oui c'est un A6
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me suis déjà servi de sa comme compresseur dans mon garage

firebuick a écrit:les pièces sont tu dur a trouver pour sa  

Avec le taux de change c'est $500.00

http://www.discountacparts.com/Jaguar-XJ12-A_C_Compressor-60~01021_NA.html

J'imagine qu'ont peux trouver ça icitte...?

vais commencer par l'opérer et tenter de décoller les pistons, pour l'instant il est sortie de l'auto, c'est un début.