Monte Carlo SS Pro touring

Voici un beau gbody pro touring et finition impeccable.
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Belle bagnole.

oui belle bagnole en plus moi je les aimes bien le monté carlo

Yé bo en esti!

Malade la couleur!!!

Vraiment à mon goût !
Rien de superflu
Des ajouts bien dosé

Vraiment beau.

Il est très difficile de se démarquer des autres en faisant des modifications, mais celui-la m'a vraiment surpris et pourtant j'en regarde beaucoup de ces modèles. Belle réalisation à mon goût.

Vous aimez ce soufflage d'aile?
regardez bien l'aile arriere, ça prend un bon gars de body pour la rendre harmonieuse
c,était la mode dans les années 70 quand les mags offsets existaient pas
ou que couper un diff était toute une job
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Belle machine

Bof,c'est des chars neufs!

le seul probleme pour avoir les ailes bombé comme ca il doit avoir épais de poté

yves5458 a écrit:le seul probleme pour avoir les ailes bombé comme ca il doit avoir épais de poté

C'est vrai mais de la poutine maintenant c'est solide en joualvert c'est pus comme avant!

ça s'appelle des flares ..........
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mtc87 a écrit:Voici un beau gbody pro touring et finition impeccable.
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Vraiment très beau, par contre les roues un peu trop large à l'avant, (à mon gout)

Voici avant de mettre les mags et la drop du véhicule, pas du tout pareil.Les mags et les pneus font toutes la différence sur la voiture, surtout lorsque le pneu est très large. Mais cela restera toujours une question de gout. Dans les années 70 me rappel des dusters, road runner, GTX avec de grandes ailes à l'arrière, le road et GTX pouvais mettre la série N50 à l'arrière.

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vraiment beau se carlo il a gagner le g body du mois sur le site de g body

vraiment beaux

Je veux pas recevoir de roche svp
juste une question , feriez vous cela a un camaro 69
ou a un beau corvette 63?

pp.dd a écrit:Je veux pas recevoir de roche svp
juste une question , feriez vous cela a un camaro 69
ou a un beau corvette 63?

Ni sur un, ni sur l'autre, une camaro avec du 275 c'est très beau, puis tu scrap pas les lignes du char.

PhilSS a écrit:

pp.dd a écrit:Je veux pas recevoir de roche svp
juste une question , feriez vous cela a un camaro 69
ou a un beau corvette 63?

Ni sur un, ni sur l'autre, une camaro avec du 275 c'est très beau, puis tu scrap pas les lignes du char.

les gars tassent un peu le frame arriere, coupent le diff,  font des mini tubs et modifient le siege arriere un peu
ni vu ni connu a part les pneus pas mal plus large quand tu le suis

pp.dd a écrit:

PhilSS a écrit:

pp.dd a écrit:Je veux pas recevoir de roche svp
juste une question , feriez vous cela a un camaro 69
ou a un beau corvette 63?

Ni sur un, ni sur l'autre, une camaro avec du 275 c'est très beau, puis tu scrap pas les lignes du char.

les gars tassent un peu le frame arriere, coupent le diff,  font des mini tubs et modifient le siege arriere un peu
ni vu ni connu a part les pneus pas mal plus large quand tu le suis

Tu ne recevras pas de roche, corvette 63 tu ne changes rien sur ça ,camaro 69 la plus part des gens aiment z/28 et SS moi c'est le RS avec lumières escamotables à l'avant. N'oubliant pas le camaro 70 1/2 RS avec split bumper, dont j'ai déjà vu avec ailes bombés semblables à l'image du haut chaussé avec 4 mickey Thompson serie N50 aux 4 roues. Mais avoir un monte carlo transformé en SS c'est certain que je fais ces modifications. mais ferait pas sur le mien. Mais c'est ds mes cordes cette modification, j'aime mieux ça qu'un différentiel coupé avec fausse aile coupé pour mettre pneus larges. J'aime le touring les allures de drag j'aime pas.

mon frere cette annee viens installer des side pipe doug throlley sur sa corvette 63 pis sa tres beau son