un beau mopar rare survivor

oui pour amateur de char jamais restaurer  comme neufs    barracuda S 1969  383

1969 383 S FASTBACK JAMAIS RESTAURÉE Interieur de luxe, bucket seat, console,ralley dash,3.55 posy, P.B, P.S. automatique727,un deuxieme set de roues (MAG en alluminium original chrysler) tres rare complet avec pneus
seulement 272 construit par CHRYSLER. $ 45000.00 –VERY nice straight like an arrow completely ORIGINAL 1969 fastback 383S car is like new automatic with custom interieur ,bucket seats, console, ralley dash, posy 3.55, PB, PS, only 272 built by Chrysler 514-642-0603 tool free 1-877-542-8200

https://www.facebook.com/groups/540623135958387/permalink/872099796144051/

Y'en a 2 au québec M. Coussineau en avais un identique mais c'est pas lui!

Qu'est ce qu'il a de si rare pour qui en ait 272 de ces chars là?

Lasrocosa a écrit:Qu'est ce qu'il a de si rare pour qui en ait 272 de ces chars là?

un 383 dans un A body    ces tres rare

aussi le fait que meme body avec la meme gear et un 340 le 340 était plus rapide plus facile a travailler decu aussi

firebuick a écrit:

Lasrocosa a écrit:Qu'est ce qu'il a de si rare pour qui en ait 272 de ces chars là?

un 383 dans un A body    ces tres rare

aussi le fait que meme body  avec la meme gear et un 340  le 340 était plus rapide   plus facile a travailler decu aussi  

exact mais surtout l'idée quil y a pas eu de gros block dans les A body original de compagnie a part ceut la et aussi dans les Dart GTS et ca 68-69 , ensuite aucun

C'est de valeur, je ne peux pas voir le lien car je n'ai pas de facedebook

Yé très beau ce Barracuda, c'est le genre de char que j'aime, pas de fla fla, look sobre et épuré.

meme si tu avais fb
pour voir ce lien
il faut etre membre du groupe Mopar Qc
ils doivent t'accepter avant

Merci pp.dd

Ça fait trop de fla fla dans ce cas

salut ,il est vraiment beau ,fastback c est une grande vitre a l arrière, c était une option ca. parce que un chum en avait un de ces année et chu certain qu il n avait pas une grande vitre de meme  il me semble que le deriere était pas tout a fait pareil . un Gagnon d alma il était vert green go (dodge) green go c est pas les mexicains qui nous appel de meme

Celui dont tu parles c'est la version " notchback "

Y'en a un beau resto mod ici: http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/ottawa/1968-barracuda/1047817956?enableSearchNavigationFlag=true

quand tu commandait ton char tu choisissait fastback ou notchback ?

T'avais le choix, c'était les modèles disponibles

On dit "notchback" mais en réalité c'est "hardtop"

http://www.hagerty.com/price-guide/1969-Plymouth-Barracuda

Domtruck a écrit:T'avais le choix, c'était les modèles disponibles

On dit "notchback" mais en réalité c'est "hardtop"

http://www.hagerty.com/price-guide/1969-Plymouth-Barracuda

je crois que les 2 sont hardtops

Si on se fie a eux il y avait fastback,hardtop et decapotable.

http://www.oldride.com/library/1969_plymouth_barracuda.html

Le plus assommant c'est le poids 2899 livres avec un V-8.

pp.dd a écrit:
je crois que les 2 sont hardtops

En effet, pas de poteau donc c'est notchback et fastback.

Malheureusement pour lui c'est le modèle de cuda le moins populaire et le moins recherché y serait peut être mieux de s'essayer l'autre bord si il est si rare que ça des fois qui tomberait sur un bonhomme riche qui en veut un de chaque!

D,apres le lien de Domtruck
il y a des baracuda modele cuda
et le 440 fastback semble le plus chere
les fastback comme il annonce sont mieux que le modele a valise

Lasrocosa a écrit:Malheureusement pour lui c'est le modèle de cuda le moins populaire et le moins recherché y serait peut être mieux de s'essayer l'autre bord si il est si rare que ça des fois qui tomberait sur un bonhomme riche qui en veut un de chaque!

D'accord avec toi, mais maudit que j'aime ce modèle, l'arrière est très réussis.

Il est pas vraiment pressé et a court d'argent,il a aussi un Dart 1969 340 4 vit avec seulement 1132 milles,et pas pressé de vendre lui non plus!

mtc87 a écrit:

Lasrocosa a écrit:Malheureusement pour lui c'est le modèle de cuda le moins populaire et le moins recherché y serait peut être mieux de s'essayer l'autre bord si il est si rare que ça des fois qui tomberait sur un bonhomme riche qui en veut un de chaque!

D'accord avec toi, mais maudit que j'aime ce modèle, l'arrière est très réussis.

Ah c'est pas parce qui sont pas beau par exemple ça c'est sur!

je croyais que le cuda avait débuté en 1970? La différence entre Barracude et Cuda je ne sais pas. Est-ce la mécanique?

C'était la finition je crois la différence entre les deux!

1970 Plymouth Cuda

2dr Convertible 8-cyl. 426cid/425hp 2x4bbl Hemi

The average value for this vehicle is:

$1,483,500*

On peut pas dire que c'est un bargain!!!

cam ss a écrit:C'était la finition je crois la différence entre les deux!

c était un peut plus l option cuda (1969) remplace le terme fomula S (1965),c est un package qui était disponible seulament avec le 340 et le 383 pas avec le 440
une nouvelle suspension, des jantes différentes et des pneus assortis et pour finir un compte-tours standard.des frein hevy duty  et quel que reford de plus c est sous tout réserve sa un gard de mopar pourrait validé