Restauration et inspection

Jai fini ma restauration il me reste que l'inspection de la saaq a passer cependant jai ete chercher la check liste de la saaq et la gars ma dit que si il y avait des frein a disque a l'arriere que cela ne marcherai pas .le hic cest que quand je l'ai acheter il y avait deja des disques a l'arrierre je ne veux pas tous changer pour des drums avez vous des places a me referer pour le faire inspecter dans la region de quebec

Je vais me renseigner pour toi auprès des inspecteurs que je connais, c'est une amélioration sur ton système de freinage et je ne sais pas si ils vont le classer comme véhicule de fabrication artisanale...

Des fois tout dépend avec qui tu fais affaire...

Article 248 C.s.r. :
« Nul ne peut conduire un véhicule routier dont le système de freins a été modifié ou altéré
de façon à en diminuer l’efficacité. »

Dans ton cas, le système de freinage a été amélioré!

si c'est bien fait ,ca serais surprenant qui te le colle pour ca.
mais ya des places ou ils sont plus caves que d'autres

Il faut qui avois des photo du systeme au ingenieur de la saaq et cest dernier on 90 jours pour statuer maudit l'ete va etre fini

Salut Cougar1970,

Veut tu faire une balade en Cougar prend un rendez-vous à Shawinigan à ce mandataire de la SAAQ : ALIGNEMENT MAURICIE INC. , 8442 BOULEVARD DES HETRES, SHAWINIGAN, QUEBEC, G9N 4X7 , 819 539-6439

Demande juste un rendez-vous pour l'inspection mécanique de la SAAQ, tu mentionne rien d'autre quant tu as ta date de rendez-vous tu va à la SAAQ dans les jours avant et tu demande un transit de déplacement pour aller à l'inspection le (ta date de RV), le transit est gratuit et tu fait une balade de Québec à Shawinigan, à Shawi le bureau de la SAAQ est à 3 km sur le même boulevard pour aller chercher ta plaque, c'est ça j'ai fait

pour répondre a domtruck ,savait tu que , tu pose un roll bar , un systeme de ceinture 5 points comme dans le nascar ,c'est évidant qu'on vient d,amélioré notre sécurité et bien non, il faut aussi porter la ceinture d,origine par dessus toute les amélioration apporté car c,est ca qui est approuvé et non le syteme 5 point race car ,mais le principe est qu'il y a de bon centre d'inspection et de mauvais centre .

@ mustang200ci
ca marchera peut-etre pas.
si son char est rentrer dans le systeme comme quoi ca lui prend une inspection technique (zinzingnieur de saaq) ,ya des chances que ca accroche.
mais ca coute pas ben cher pour l'essayer.si ca marche au moins il perdra pas son été

mafia a écrit:@ mustang200ci
ca marchera peut-etre pas.
si son char est rentrer dans le systeme comme quoi ca lui prend une inspection technique (zinzingnieur de saaq) ,ya des chances que ca accroche.
mais ca coute pas ben cher pour l'essayer.si ca marche au moins il perdra pas son été

Salut Mafia,

Dans ce cas la première chose à faire pour Cougar70 est d'aller au bureau de la SAAQ et demander à la gentille préposée si sa prend une inspection mécanique ou technique, si elle lui répond inspection mécanique , go pour Shawi normalement un inspection technique c'est parce-ce que tu échoue un inspection mécanique et que , soit le technicien est fuzzé sur le règlement ou ... il doute des modifications apporté au véhicule, l'autre ou serait si tu le fais chier il va t'en faire baveux au max faut toujours rester poli et courtois avec les gens de la SAAQ et tout le monde de toute façon, et à l'inspection tu jase pas de modification, sa prend x années le faire, tu as hâte de rouler avec, il fait beau etc.. jamais dire que ci ou ça a été modifier ou upgradé

2-3 bruns dans le cendrier
des fois ça aide

Je me suis renseigné ce midi, y'a aucun problème avec tes freins à disque.

C'est dommage tout ce trouble pour finalement te faire dire: Tout est légal.

T'as pogné un beau zélé pour faire ton inspection, le genre qui aime faire des power trip...

Domtruck a écrit:Je me suis renseigné ce midi, y'a aucun problème avec tes freins à disque.

C'est dommage tout ce trouble pour finalement te faire dire: Tout est légal.

T'as pogné un beau zélé pour faire ton inspection, le genre qui aime faire des power trip...

ou du

Pas besoin de  yé légal

Ses rendue pas mal sauter ses inspection, va falloir faire quelque chose pour se soutenir parce que il va toutes les enlever de sur les route les vieux char. Au moin si on aurai du monde qui connaise ca pour les inspection.
Dans le temps la federation a travailler gros pour nous mais ca existe plus

Domtruck a écrit:Pas besoin de  yé légal  

légale et pourtant l'inspecteur demande au boss des inspecteurs de donner son ok
pis ça c une couple de semaines de plus a attendre
oups j'avais mal lu, c une couple de mois
:cash:

Y'a juste a changer de succursale et d'aller se faire inspecter à nouveau

moi c'est ce que je ferais

boutch 55 a écrit:Ses rendue pas mal sauter ses inspection, va falloir faire quelque chose pour se soutenir parce que il va toutes les enlever de sur les route les vieux char. Au moin si on aurai du monde qui connaise ca pour les inspection.
Dans le temps la federation a travailler gros pour nous mais ca existe plus

Meme probleme pour les modifs de 4x4

En tout cas pour le Challenger de ma blonde on vas aller voir Tony transfert ou autre garage qui font ce genre de transfert, je me casserai pas la tête a aller faire inspecter le char a la SAAQ et me faire dire que y'a telle ou telle affaire qui ne fait pas LEUR affaire!!! $$$$

Moi aussi j'ai mis des freins a disque à l'arrière, différentiel plus court, des headers, cut-out etc......

Pas de temps a perdre avec eux autre à moins d'y être obligé!!!

Pas sur mais je penses que Tony transfer, c'est fini...

non tony transfert ca marche encore j ais fait affaire avec le mois passé

faut que le char soit passé drette aux plaques.. si c'est marqué vehicule a inspecter sur le dernier papier ca passe pas

Je susi en train de ramasser un vieux Toyota pour ma cie pis c'est ce que mon chummey vendeur de char m'a dit (moi y'é antique 1988 pour sauter le processus d'évaluation)

rwarrior a écrit:faut que le char soit passé drette aux plaques..

C'est notre cas et c'est pour cette raison que je veux passer par un garage ou Tony!!!

prend tony si il est pas marquer inspection sur les enregistrement il va te le passer sans probleme meme si sa fait plus d un an qu il est pas plaquer

Je sais que beaucoup ici sont consciencieux de sa propre securité et celle des autres, mais maudit qu'il doit y en avoir des vidanges avec des brakes qui fonctionnent pas et qui se promènent sur la route au Quebec,  et en partie par des Tony et cie. En partie parce que y'en a qui ont pas besoin de grand chose pour négliger une voiture.
J'espere juste pas me faire entrer dedans par un de ces chars la....

Le monde dangereux sont trop cheap pour payer Tony ils s'achètent des accent déjà plaquable a 250$