booster brake

J'aime pas beaucoup mes frein sur le 55. De 1 il faut que j'appuis beaucoups pour faire freiner le char. De 2 j'ai une petite fuite d'air que j'entend tres bien sous le dash mais quand je joue avec la pedale plus de fuite esque ses mon booster qui est défectueux ou bien je manque de vacuum

tes pas chanceux avec tes freins

boutch 55 a écrit:J'aime pas beaucoup mes frein sur le 55. De 1 il faut que j'appuis beaucoups pour faire freiner le char. De 2 j'ai une petite fuite d'air que j'entend tres bien sous le dash mais quand je joue avec la pedale  plus de fuite esque ses mon booster qui est défectueux ou bien je manque de vacuum

Pour le sifflement sous le dash=Booster défectueux(défoncé)


Si il faut que tu appuies beaucoup peut-etre que la rod qui sort du booster pour pousser dans le master pourrait etre mieux ajustée(elle ne pousse p-e pas assez!)

Pour l'ajustement de la rod sois prudent car si ajustée trop longue les freins avants ne relacheront pas completement!

Non pas chanceux avec les frein et les dernier ajustement.
Moi aussi cam ss j'ai bien peur que mon booster soi défoncer

boutch 55 a écrit:Non pas chanceux avec les frein et les dernier ajustement.
Moi aussi cam ss j'ai bien peur que mon booster soi défoncer

Quand ca siffle dans le char de diaphragme est sur le c...l!

si je demanche la plogue de plastique sur le booster apres que le moteur ai tourner esque il devrait y avoir une pression d'air qui sort du booster

Pas une pression un vaccum!

combien de vacuum ton moteur a t il?
s'il est pas trop cammé tu devrais avoir un beau 16 a 20po de mercure
Vérifie le avec et sans le booster, les chiffres devraient etre identique
si tu en perds quand tu es connecté au booster = tu as une perte