ajuster valves ford

jai recu mes push rod il me reste a les installer cest des rocker de type pedestal cest quoi la twist pour monter ca ????

pour les ajuster je veux dire (ya des petites shim a mettre) ford 302 1977 avec tete mustang 1993

c assez spécial comme procédure
c un peu comme changer d'intake dans le driveway
je vais laisser les spécialistes t'expliquer comment faire
c tellement simple la mécanique

ouin....mais moi je change pas dintake dans mon driveway....je suis un gars de body mais jme débrouille dans la mécanique...pi quand chui pas sur ben jvien demander a ma gang de AAMQ

Parle tu anglais ?

http://www.jegs.com/i/Crane-Cams/271/36655-16/10002/-1

moi j'ai ce kit avec des roller rocker sur mes e7te ford 302 ,sa s'ajuste comme des roller rocker normal avec cam hydro ,tourne la push rod pour trouvé le zero et  avec 1/4 de tour ou 1/2 tour



une chose que je comprend pas ,dans les deux vidéo il n'y a pas de guide plate pour les push rod ,un rocker d'origine ne peut tourner car ily a une plaque qu'on voit dans le premier vidéo et un petit bloc qui est dans le rocker pour que le rocker bascule du devant et du derriere et ne peut aller de gauche a droite ,quand il ajuste le rocker roller on voit qu'il n'y a de guide plate et que quand il serre le rocker il tourne de gauche a droite ,ils sont  vraiment bizarre les vidéo ,moi j'ai acheter le kit et des roller rocker selon les recommandation d'un vrai gars de moteur qui fittait sur mes tetes d'origine 302 ford

pp.dd a écrit:
je vais laisser les spécialistes t'expliquer comment faire
c tellement simple la mécanique

....................................

ouin sa de l'air simple ,mais ppdd sa prend des gars de ford pour expliquer comment sa marche car dans les vidéos , sa marche pas leur affaire ,meme si dans le deuxieme il a du beau stock tete en alu spring de valves beehives ,sa veut pas dire que c'est la bonne manière ,il n'y a pas de guide plate dans les deux vidéo pour empecher le rocker de tourner ????

http://www.stangnet.com/mustang-forums/threads/rocker-arm-technical-help.745039/

avec des rocker stock

merci la gang...ps ...vous etes mes idoles

http://www.stangtv.com/tech-stories/engine/testing-harland-sharp-pedestal-mount-adjustable-rockers/

ca c'est quand tu veut fonctionner avec des roller rocker mais sans guide plate ,bolt on !!!

on est loin des deux vidéo ,!!!!! faut pas tout croire tout les vidéos qui sont sur youtube , eux ont dirait des mécanicien d'internet comme dirait une certaine personne !!!

je vais regarder ca attentivement...merci peu importe si le video nest pas exact...le fait que chevy ait pris le temps de le mettre est apprécié....je vous revien la dessus

oui blaster ,je ne veut pas dire que chevy a mis n'importe quoi comme vidéo pour induire en erreur ,ce sont les deux vidéo qui sorte en premier sur Google pour ajustement de valve ford 302 ,vue que je connais les ford et apres avoir vu le vidéo ,sa fonctionnait pas leur méthode ,j'ai regarder dans mes favoris et j'avais déjà les vidéo que j'ai posté ,si sa peut aider !!

cest ceux que tu mas vendu olivier que jinstalle

olivier a écrit:oui blaster ,je ne veut pas dire que chevy a mis n'importe quoi comme vidéo pour induire en erreur  ,ce sont les deux vidéo qui sorte en premier sur Google pour ajustement de valve ford 302  ,vue que je connais les ford et apres avoir vu le vidéo ,sa fonctionnait pas leur méthode ,j'ai regarder dans mes favoris et j'avais déjà les vidéo que j'ai posté ,si sa peut aider !!

Il faut partir de quelques chose pour partir une discussion, au moin le fait que j'ai pris quelques minutes pour mettre deux petit video (facilement trouvable) a ouvert une discussion serieuse, en tout cas plus serieuse que ou ca s'en allait.

C'est ca un forum, discuter et a plusieurs trouver des reponses a nos questions.

montre nous une photo de tes rockers
quand tu les installes sur la tete, peuvent ils
bouger de gauche a droite?
si c comme les rockers stocks du 5litres
le pédestral fait que t'as pas besoin de guide

Le rocker du 5litres stock a presque pas d'ajustement
Ce sont de petit shims plus ou moins mince qui font l'ajustement
https://www.summitracing.com/int/parts/fms-m-6529-a302/overview/

quand tu travailles sur des 5 litres stocks
tu te casses pas la tete tu poses ça la et tu serres a 20lbs
mais comme c un nouveau moteur, cam ,plané??????
faut que tu checkes un peu plus

Le cam ne doit pas dépassé .500 de lift
sinon il faudra d'autres procédures
D'ordinaire quand tu auras checké une valve
le reste des 15 autres seront pareils

Met le cylindre 1 sur le feu
pour ce tu tournes le moteur
quand la valve intake ouvre
continu de tourner et place
la marque du damper sur le 0 de la table de timing
tu es au top dead center du 1 en compression

P.s.Pour voir le mouvement que la valve aura
regarde le lifter , si l'intake est en place, met une push rod

Place tes 2 push rods du 1
et les rockers
Fait un trait de crayon feutre sur les push rods
de façon a pouvoir mesurer de combien de milliemes
elles vont s'enfoncer dans le lifter
serre les deux rockers et regarde bien
entre .020 et .060 est la norme du préload
voila

http://www.cranecams.com/pdf-tech-tips/hydro-lift.pdf

Crane dit de faire 2 marques
tu en fais une flush avec le bord de la tete
tu écrases la push rod en serrant le rocker
tu fais l'autre marque
tu défais la patente et tu mesure la distance entre les 2 lignes

merci ppdd la tu jase je peux pas demander mieux comme explication MERCI cest ce petit kit de shim comme tu a montré que jai...mon cam a 294 intake et 471 exhaust