Ford Torino 1971 probleme

Bonjour a tous, je me demandais si quelqu'un aurais une idée du problème que j'ai. J'ai un ford Torino 1971 avec un 6cyl en ligne 250ci (automatique avec transmission grand marquis 92 5vitesses) , je ne l'ai pas utiliser beaucoup cet été et je l'ai prit pour une ride hier et j'ai remarquer que quand je lâchais le gas le moteur donnais des coups , j'ai reussi a faire environ 45 minutes de route avec avec un drole de feeling . A matin je l'ai pris avec du gas flambant neuf j'ai reussi a faire 20 minutes de route avec a 80-100km/h j'ai eu le meme probleme que la vielle ( le moteur semblais boké quand je ne lui donnais moins de gas) et arrivé a la lumière rouge le moteur voulais mourrir, et il a fini pas s'éteindre tout seul, et depuis si je ne garde pas la pédale a gas primé le moteur s'éteint.

J'ai changer la pompe a gas et j'ai 4psi entre la pompe et le carburateur, le filtre a gas est pas vieux et pas boucher. Le carburateur est d'origine jamais eu de travail fait dessus. si j'ouvre le choke le moteur vire bien. l'huile est neuve.

Salut, j'allais te dire vérifie si le choke ouvre et reste ouvert quand il est chaud, mais tu as apporté toi même la réponse dans ta dernière ligne

j'ai oublierde dire que le moteur démarre super bien

ton choke ouvre pas quand il est chaud c est ce qui occasionne ton probleme comme dit fan amc tu as trouver le trouble tout seul

super merci, je ne connais pas super ca pour etre honête mais j'ai appris bcp grace a ce forum dans le passé, un gros merci je vais vérifier pourquoi il n'ouvre pas.

sois il est sale ou ton ajustement est pas bon ou si il est electrique le courant se rend pas

Quand tu dis que tu ouvres le choke
tu veux dire que tu l'ouvres comment?

pp.dd a écrit:Quand tu dis que tu ouvres le choke
tu veux dire que tu l'ouvres comment?

avec un can opener

soit le choke ou soit le carbu qui déborde, commence par vérifier le choke

un gros merci j'ai regler mon probleme, a force de jouer avec mon choke on et off on dirais que j'ai déjammé kkc, j'ai aussi changer mes hoses a vaccum, ajuster le timing par la suite a 6 degré btdc avec une timing ligth qui est arrivée par amazon prime rigth on time. Merci a vous tous vous avez toujours été une bonne ressource pour la mécanique!