nouveau projet buick regal 1979

un autre petite soiree a travailler sur le regal .j ais fini l aile avant cote chauffeur et j ais commencer la finition sur les joints de toit

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lache pas mon chum ont va pouvoir sortir le 301 bientot le 350 vortec avance bien

soit patient ca s en vient

Oh yeah,le fun va commencer.....

Rebel a écrit:Oh yeah,le fun va commencer.....

passe faire ton tour rebel j ais un service a te demander sur photo shop

Oh yeah,le fun va commencer.....

ont a du fun depuis debut le fun ont va avoir vraiment ete prochain

un pas plus dans projet un beau set de tete tout neuf de 350 vortec

je vais juste changer springs et faire un leger nettoyage des ports ces tetes flow deja beaucoup stock

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De toute beauté ça !

une autre apres midi a travailler sur le projet.fini les joint de toit cote passager et primer au zinc ,il va rester le primer batisseur.presque fini le joint de toit cote chauffeur il va rester poter de finition et primer au zinc.

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pendant que je fesait du body firebuick a commencer a defaire l interieur de l auto,les interieur de porte

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et voici notre achat aujourdhui des mag en aluminium pour notre projet.on va les passer au jet de sable et apres les repolir

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Des centerline C'est de polir entre les rivets qui demande de la pascience

Défaire l'intérieur ?
Projet de trailer queen ?

Kustom a écrit:Des centerline C'est de polir entre les rivets qui demande de la pascience

Défaire l'intérieur ?
Projet de trailer queen ?

c est pas grave on a toute l hiver pour les polir, un par mois et de la pacience comme tu dit et on va y arriver

super belle job yves sur les coin top pour les avoir vu avant c etait une bonne job a ramener parfait


je vais passer auj chez mecanick a laval ramasser bolts de cam et du cam lube et installer cam cet semaine dans moteur

je travail aussi a refaire les tetes


je vais avoir besoin de cet outils si possible de trouver pour descendre les guides sur les tete vortec car stock ces tetes sont limiter a 450 de lift environ

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firebuick a écrit:super belle job yves sur les coin top pour les avoir vu avant c etait une bonne job a ramener parfait


je vais passer auj chez mecanick a laval ramasser bolts de cam et du cam lube et installer cam cet semaine dans moteur

je travail aussi a refaire les tetes


je vais avoir besoin de cet outils si possible de trouver pour descendre les guides sur les tete vortec car stock ces tetes sont limiter a 450 de lift environ

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cette outil je pense pas l avoir mais je vais regarder ca lundi, sinon si tu le vois achete le

cette outil je pense pas l avoir mais je vais regarder ca lundi, sinon si tu le vois achete le

j ai parle de sa a george de chez mecanick il va me revenir cet semaine avec sa j ai bien confiancce de avoir

j ai acheter cam bolts et les 2 lifter qui me manquait donc ont installe le cam cet semaine

firebuick a écrit:

cette outil je pense pas l avoir mais je vais regarder ca lundi, sinon si tu le vois achete le

j ai parle de sa a george de chez mecanick il va me revenir cet semaine avec sa j ai bien confiancce de avoir

j ai acheter cam bolts et les 2 lifter qui me manquait donc ont installe le cam cet semaine

c est bon sa avance bien lache pas.en passant je me suis pogne une boite de fibre pour mon truck j ais ete la chercher avec dart aujourdhui elle va etre a repeinturer mais elle est propre

Ca avance, un conseil tes centerlines sandblast pas ca tu va regretter.

Sable les avec des roll lock [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Commence par moyen et fini extra doux, tu aura quasiement rien a polir.

Pour moi des centerline sont plus beau non poli mais c'est un choix personnel a chacun.

Chevy75 a écrit:Ca avance, un conseil tes centerlines sandblast pas ca tu va regretter.

Sable les avec des roll lock [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Commence par moyen et fini extra doux, tu aura quasiement rien a polir.

je vais l essayer merci pour le truc

dart a écrit:Pour moi des centerline sont plus beau non poli mais c'est un choix personnel a chacun.

il a un verni dessus et il est magane c est pour ca que je veut les polir

yves5458 a écrit:

dart a écrit:Pour moi des centerline sont plus beau non poli mais c'est un choix personnel a chacun.

il a un verni dessus et il est magane c est pour ca que je veut les polir

tu peut decapper le verni au decappant si c'est juste ca le trouble, elle vont devenir belle mais plus d'entretiens.

Chevy75 a écrit:

yves5458 a écrit:

dart a écrit:Pour moi des centerline sont plus beau non poli mais c'est un choix personnel a chacun.

il a un verni dessus et il est magane c est pour ca que je veut les polir

tu peut decapper le verni au decappant si c'est juste ca le trouble, elle vont devenir belle mais plus d'entretiens.

ca noircira pas l aluminium .apres je peut toujour les revernir

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:

yves5458 a écrit:

dart a écrit:Pour moi des centerline sont plus beau non poli mais c'est un choix personnel a chacun.

il a un verni dessus et il est magane c est pour ca que je veut les polir

tu peut decapper le verni au decappant si c'est juste ca le trouble, elle vont devenir belle mais plus d'entretiens.

ca noircira pas l aluminium .apres je peut toujour les revernir

Non ca noircie pas, tu decappe et ensuite tu fait juste passer un produit nettoyant pour l'alu quelques fois par été, si tu les vernis au clear a char ca va jaunir et le vrai clear pour ca il coute , ca reviens pas loin de 300$ la pintes.
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ou

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pour le decapant je prend tu celle pour voiture

yves5458 a écrit:pour le decapant je prend tu celle pour voiture

Je prend le mar-hyde
"aircraft paint remover" ca fait le travail.

Chevy75 a écrit:

yves5458 a écrit:pour le decapant je prend tu celle pour voiture

Je prend le mar-hyde
"aircraft paint remover" ca fait le travail.

merci je vais l essayer la semaine prochaine et je te reviens avec le resultat