projet ford sedan 1939 !

bon me voila avec mon projet de ford 39, certain puriste me diront que c pas un vrai hot rod parseque le body est en fibre de verre (au moin j'ai le frame d'origine ), ok je vous l'accorde mais reste que ca devrais faire une terrible de belle machine a vous de juger !

voila le cab dans l'état actuel le reste des morceaux ( porte ailles marche pieds ect) sont ailleur
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pour la mécanique , lespac est ton amis ! un magnifique lemans 79 qui a recu un 350 4baril avec une th350 pour la modique somme de 450 $ et le moteur roule comme une bille !
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le cab une fois assemblé ca vas donner ceci ( pour la couleur jaune c'est la couleur du gelcoat de compagnie , ca resteras pas comme ca longtemps croyez moi ! )
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voila quelques exemples de quoi ca donne une fois terminé
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pour ma pars , le vert est ecoeurant,
très beau projet,
c'est pour toi que tu le fait, alors laisse faire les autres qui te disent que la carosserie est en fibre

:(bienvenu):

Beau projet Pour ma part, j'aime bien le classic noir avec les flames

simple curiosite est que le leman est encore en vie

c'est mon char mais en fibre!.....

pour ce qui est du lemans un gars m'as donné 150$ pour le body et le frame qu'il avais besoin comme donneur pour son projet de chevelle 79 en plus il m'as sorti le moteur du char! donc si on fait un calcul rapide, ca m'as écouté 300$ pour moteur transmition colone de direction et couete de fil complete, pas trop pire j'pense!
@ chevy75. en effet c'est le même body il y a seulement la grille qui a changée en 1939

cagirard81 a écrit:pour ce qui est du lemans un gars m'as donné 150$ pour le body et le frame qu'il avais besoin comme donneur pour son projet de chevelle 79 en plus il m'as sorti le moteur du char! donc si on fait un calcul rapide, ca m'as écouté 300$ pour moteur transmition colone de direction et couete de fil complete, pas trop pire j'pense!
@ chevy75. en effet c'est le même body il y a seulement la grille qui a changée en 1939

Comme tu dit ca faut pas cher pour tout ce que tu a eu!...

Un vrai hotrod juste plus moderne héhé !
Tout un beau projet !! félicitation !!
4 places, bin pratique des fois

Tiens nous au courant !!

bon j'ai commencé a retapper quelques pieces d'acessoire du moteur , a défault d'en acheter des beau chromé vu que je suis pauvre , ca vas faire pour l'intant pis ca devrais pas trop etre dégeu quands meme

pompe a eau + poulie et spacer de fan , tout sablé au dremel c long mais j'aime ca ^^ ca donne quands meme un beau résultat

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pompe a power stering avec la braquette, peut voir le combo de couleur de quoi ca vas avoir l'air , toute mes braquette vont etre grise , poulie noire et le reste genre de candy red bloc inclu
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belle job lache pas

Cest ca qui fais le charme de ses voitures personnaliser.Tu le met a ton gout pour le budjet que tu a cest tres bien.L'important cest que toi tu est ton plaisir a restaurer et que tu fais avec se que tu as.Cest bien commencer .Le jeu de couleur sur le moteur est tres bien .En divertiffiant les pieces de différente couleur ca donne un look plus détaillé sur un moteur.

Comptemp de voir qu il y en a un autre qui s en monte un.
pour la mecanique ces le moteur et la trans. du leman ?

dans mon 38 j ai un 305 avec th 350 rien de terrible le diff. 3.09 pas posi de nova 72.
la suspention avant provient de chassis engenering (Must.2) La suspention arriaire provien de la
meme compagnie ainsi qu le support de transmission.

Pis la ces toute un mélange. La colone de direction camaro 84 , volant Jimmy me rapelle plus quelle année.
le drive chaft Nova 78,Les freins arriaire ces pour des roues de 15¨.J ai changer la back plat
arriaire pour une qui a des freins pour des drums plus gros.

En deux mots les freins arriaire provienne d un Chevy caprice 83.
Les bucket provienne d un autre Jimmy

Bon ben bon projet

Ha oui attend toi a avoir des down parfoi .
ca mes arriver quelque foi.
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Adrien

odilonadrien a écrit:pour la mecanique ces le moteur et la trans. du leman ?

c'est le moteur et la trans qui avais dans le lemans , sauf que le lemans a eu un swap et ca proviens d'un pickup 1975 car en 79 le plus gros moteur que les lemans avais étais le 305

et pour ton kit de suspention avant de mustang 2 je voudrais faire exactement la meme chose et me demandais justement ou trouver tout ca et a quel prix et aussi pour ce qui est de fitter tout ca. le kit de suspention arrirere pourrais m'interesser aussi j'ai pas de diff encore donc je peut mettre ce que je veux . ma colone de direction viens du lemans , elle tilt shifter au plancher j'ai peut etre trouvé des bancs de corvette 85 mais je les ai pas encore vu et j'ai besoin des rail . et beu moteur en passant odil peut etre pas la grosse affaire comme tu dis mais je suis sur que t'es capable de te faire du fun avec ca quands meme , pour ma par aussi faudrais pas trop que j'en mette sur le mien ca vas etre un daily driver apres tout.

pour les mots d'encouragement , on fait ce qu'on peut avec de qu'on as mais au final on en est pas moin fier au contraire

La suspention ces de http://www.chassisengineeringinc.com/
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Sa te donne une bonne idée.

Adrien

Beau projet

Je travailles présentement sur un Roadster 1937 Wild Rod.

C’est le 2e projet en fibre de verre que je fais. Auparavant j’ai construit un Coast-to-Coast 1939.

Il était jaune intérieur noir. Je l’ai vendu à un gars du Québec en 2004.

Lache-pas.

Luc Labossière

bon ben a defaut de pouvoir taponner sur mon projet vu le manque d'espace , ca m'enpeche pas de chercher pour des pieces (et j'en aurai besoin de beaucoup ! ) je suis tombé sur ca http://www.fulltiltstreetrods.com/hub_to_hub.htm le kit avec coilover et spindle dropé de 2" m'as l'air pas mal du tout pour le prix

Merci pour le lien, Ils font vraiment des belles pieces et les prix asser raisonnable

Très cool comme projet!

Bon , ma voiture de tout les jours m'as laissé tomber vla deux semaines et j'ai décidé de m'en aller vers de quoi de quasiment neuf question d'avoir la paix pour au moin les 6 prochaines années ( garantie) . Du fait meme mes prioritées on changé de direction un peu ( et oui un autre lol ) et j'ai décider de mettre mon projet a vendre . Je ne l'ai pas annoncé nul par encore , je voulais vous en faire par en premiers au cas ou ca interesserais l'un de vous . Je le vends un peu a contre coeur surtout que le projets de un de mes amis est sur le point de rouler pour la premiere fois !

Pour plus d'info contactez moi par message privé s.v.p.

Carl-andré

Ahhh comme de quoi il y a des haut et des bas dans un projet ... j'ai maintenant terminé de payer mon cab et le frame et depuis ce temps la , on dirais que ca me stresse moin ! J'ai pas eu aucunne offre depuis que je l'ai mis en vente, donc tant qu'a laisser trainer ca , pourquoi pas le faire . En plus mon chummy qui vien de sortir son projet de pick up 52 me prete gentiment son garage pour faire mon projet J'vais y aller avec le mode econo , apres tout j'veut me faire un ptit daily driver d'été , mais qui a de la geule comme rien d'autre en ville !

On commence a rapatrier les morceaux , manque le cab les marche pieds et le frame a aller chercher , le reste est dans son nouveau dortoir.
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Le pickup a mon chummy qui revois la lumiere du jour apres 2 ans enfermé dans le garage. Résultat : chevy 1300 1952 all steel top chopé de 2po1/2 , suspension dropé de 2 po , frame de f150 1989 , sbc 350 1989 + th700 r4. Reste un peut de fignolage pour que ca roule , mais le moteur vire comme une bille !
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Et pour mon nouvel achat , c'est du japonnais , mais bordel que c'est le fun a chauffer quands la route twist de tout les sens !!!
mitsubishi Lancer ralliart 2010 , 4*4 turbo , transmission twin clutch semi automatique 6 vitesse et sutout full garantie pour les 6 prochaines années LA GROSSE PAIX SALE lol et faut dire qu'a l'as de la geule pas pire quands meme
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photo prise en fin de semaine passé a portage des roches pres de chicoutimi , beau spot a photo !

Content que tu continue ton projet, ca aurait été de valeur vendre ca, c'est un maudit beau projet.

Tu nous mettera des photos

Le pick up de ton chum est vraiment super, le chop top lui va a merveille.

Content de voir moi aussi que le projet va revivre.
Beau pick-up et je te crois que la lancer doit être plaisante!

Bon en fin de semaine on as tout rapatrié ensemble et la tout est en place pour commencer a travailler !
J'ai recu mon frame , sandblasté et peinturé , seulement une ou deux petites réparation et plusieurs modif a venir
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dans son dortoir avec le cab
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la c'est vrai , je commence les travaux bientot, mon amis qui me prete le garage me met de la pression pour que ca roule le vite possible !

Super , je vais suivre ca!....


Tu a un frame d'origine, c'est bien, va tu le boxer ?

un beau frame a neuf ,super beau projet a suivre ca ,