projet char de rue dans 12 pour 2013 11 sec

Che pas si il l'a essayé, il doit commencé à en avoir peur :lol!:

Kustom a écrit:Che pas si il l'a essayé, il doit commencé à en avoir peur :lol!:

j ai essayer a 15mph et les tire decroche ca va manquer traction sur tire de rue d apres moi


aussi j ai deja eu un 350 qui virait 8000 avec 5.13 de gear et ces loin me faire peur

firebuick a écrit:
j ai essayer a 15mph et les tire decroche ca va manquer traction sur tire de rue d apres moi

aussi j ai deja eu un 350 qui virait 8000 avec 5.13 de gear et ces loin me faire peur

pfioo le trip que tu dois te payé avec ça !!

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:Che pas si il l'a essayé, il doit commencé à en avoir peur :lol!:

j ai essayer a 15mph et les tire decroche ca va manquer traction sur tire de rue d apres moi


aussi j ai deja eu un 350 qui virait 8000 avec 5.13 de gear et ces loin me faire peur

c est pour ca que tu veut essayer mon buick avec une 4,10 ca va te rappeler des souvenir

j ai installer mes shock competition engineering 3 position j ai mis la position du centre a 80/20 ces pas un luxe mes vieux shock etait fini raide un avait couler et l autre etait a peine mieux

j ai aussi grinder 1/8 sur mes tables car mes nouveau mags frottait un peu ces peu etre a cause des shock fini mais j ai pas pris chance

pis 355 roule de mieux en mieux ca commence a sentir le 12 sec pour sa mon chum se met de la gear

firebuick a écrit:j ai installer mes shock competition engineering 3 position j ai mis la position du centre a 80/20 ces pas un luxe mes vieux shock etait fini raide un avait couler et l autre etait a peine mieux

j ai aussi grinder 1/8 sur mes tables car mes nouveau mags frottait un peu ces peu etre a cause des shock fini mais j ai pas pris chance

pis 355 roule de mieux en mieux ca commence a sentir le 12 sec pour sa mon chum se met de la gear

fait attention que je mette pas juste de la gear

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:j ai installer mes shock competition engineering 3 position j ai mis la position du centre a 80/20 ces pas un luxe mes vieux shock etait fini raide un avait couler et l autre etait a peine mieux

j ai aussi grinder 1/8 sur mes tables car mes nouveau mags frottait un peu ces peu etre a cause des shock fini mais j ai pas pris chance

pis 355 roule de mieux en mieux ca commence a sentir le 12 sec pour sa mon chum se met de la gear

fait attention que je mette pas juste de la gear

crime mon ptit 355 fait peur

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:j ai installer mes shock competition engineering 3 position j ai mis la position du centre a 80/20 ces pas un luxe mes vieux shock etait fini raide un avait couler et l autre etait a peine mieux

j ai aussi grinder 1/8 sur mes tables car mes nouveau mags frottait un peu ces peu etre a cause des shock fini mais j ai pas pris chance

pis 355 roule de mieux en mieux ca commence a sentir le 12 sec pour sa mon chum se met de la gear

fait attention que je mette pas juste de la gear

crime mon ptit 355 fait peur

pantoute c est pas ton 355 qui fait peur c est ton experience

demain je devrait aller essayer le buick a st eustache pour me donner un apercue si je m approche de mon but 12 sec sur le quart


je sais avec 3.08 sur un 1/8 miles ces pas le gros set up mais je l an passer j ai tourner 9.03 donc je devrait battre se temps la

Si je peux, je vais aller prendre une tite frette pour voir ça...

Domtruck a écrit:Si je peux, je vais aller prendre une tite frette pour voir ça...

parfait me cherchait un gars pour faire video en plus ces toujours plus fun avec des chums

Pas de colle je guess 8.6 au pire !

Have fun Donald

Moi aussi ca me tente aller faire un petit tour!

deluxe71 a écrit:Moi aussi ca me tente aller faire un petit tour!

parfait ca

Pis si tu as besoin d'un contrepoid coté passager!!!

deluxe71 a écrit:Pis si tu as besoin d'un contrepoid coté passager!!!

ok ont se call demain

tu choisit toujour une journee que je travail pour aller essayer ca .pour moe tu as peur du 359

soirer a st eustache drag temperature ideal air etait tres bonne



ca bien ete les premiere run sa spinnait pas mal j ai sortit avec 2.50 et fait 9.17

mais j ai baisser pression des t/a a 24 lbs et sa baisser a 2.23 et 8.56 la j etait content mais sa spinnait encore un peu


j ai baisser t/a a 18 lbs et fait meilleur burn out et cet fois sa accrocher sortit 2.05 et j ai fait 8.33 sur le 1/8 de miles se qui donne d apres conversion un run dans 12 sec sur le 1/4

pour 3.08 de gear , exhaust fermer , tire de rue , je crois que petit 355 peu descendre encore surtout avec des slick pas trop haut


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ca s en vien bien bien content pour toi

Félicitation Donald, tu va être dans le 12 solide !

mauvaise nouvelle la turbo 350 je crois a rendu l ame sa 25 hier . je me fesait pousser par camaro recente je roulait environ 60 mph en 3e j ai baisser sa en deuxieme et a 5500 tours j ai shifter en 3 et sa comme tomber aux neutre

maitenant j ai plus rien juste un son pompe et aucune vitesse engage donc va falloir enmenner sa a autopital pour operation

peut etre que drag vendredie elle a pas aimer sa pourtant sa allait si bien

je vous tiens aux courant

as-tu besoin d'aide pour debarquer transmission? Elle est ou la 83?

deluxe71 a écrit:as-tu besoin d'aide pour debarquer transmission? Elle est ou la 83?

il est chez yves et oui peu etre je vais faire ca cet semaine merci

Tu me feras signe si tu as besoin d'aide!

firebuick a écrit:mauvaise nouvelle la turbo 350 je crois a rendu l ame sa 25 hier . je me fesait pousser par camaro recente je roulait environ 60 mph en 3e j ai baisser sa en deuxieme et a 5500 tours j ai shifter en 3 et sa comme tomber aux neutre

maitenant j ai plus rien juste un son pompe et aucune vitesse engage donc va falloir enmenner sa a autopital pour operation

peut etre que drag vendredie elle a pas aimer sa pourtant sa allait si bien

je vous tiens aux courant

Salut Firebuick, ca vat couter des$$$$$$$ chez le bo Serge
come on fait la toi meme, t capable
c p.e. juste la pompe
je modifie présentement une c5 ford
et c pas trop dure a comprendre


ppdd