Chevrolet 150 1957 - futur black widow

toute les joints de sceller refait en neuf probablement .super le résultat de ;a peinture plus beau quand l état neuf

yves5458 a écrit:toute les joints de sceller refait en neuf probablement .super le résultat de ;a peinture plus beau quand  l état neuf

Maudit on a oublié les joints


Nonon ctune joke tout est scellé à grandeur, en fait les planchers + l'intérieur est déja peint final.

super beau travail continue a mettre des photos de ton avancement

yves5458 a écrit: super beau travail continue a mettre des photos de ton avancement

Je vais au garage au moins 2 fois par semaine histoire de pas manquer d'étape

je te comprend moi aussi le faire faire je serais souvent la pour voir les avancés

Voilà pour l'avancé de la semaine: les 2 tons du tableau de bord sont peints  Prochaine étape: blocage final et peinture. Par contre, ça ira pas avant quelques semaines pour cette étape selon moi.

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super beau ton dash

Très beau.

Parfait tout cela...

Réjean

Wouaw !!!

Superbe! tu niaise pas avec le puck mon RegHoule

Belle job j'aime le résultat ça vas être encore plus beau une fois toute monté

Bye

OUi tres belle job j'ai hate de voir ca fini

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sa sens la peinture

Ça avance!

Super est ce que ça va rouler cet été?

biscayne1965 a écrit:Super est ce que ça va rouler cet été?

Ah dans un monde idéal où l'argent coulerait à flot je te dirais oui, mais dans le meilleur des cas ça sera pas avant l'an prochain. Reste encore le frame a sandblaster/peindre, résassembler le tout, ensuite a l'automne/hiver c'est la mécanique qui y passe, au complet je l'espère. Et l'an prochain, si le $ le permet, l'intérieur.

RegHoule a écrit:

biscayne1965 a écrit:Super est ce que ça va rouler cet été?

Ah dans un monde idéal où l'argent coulerait à flot je te dirais oui, mais dans le meilleur des cas ça sera pas avant l'an prochain. Reste encore le frame a sandblaster/peindre, résassembler le tout, ensuite a l'automne/hiver c'est la mécanique qui y passe, au complet je l'espère. Et l'an prochain, si le $ le permet, l'intérieur.

Je comprends cela, c'est long une restauration! Lâche pas, c'est vraiment de quoi de beau que tu va avoir.

je comprends lâche pas

En attendant, voici la bonne nouvelle GM du jour: du blanc!

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Et voici ce que ça donne une fois clearé, encore plus beau que ce que j'envisageais, ça promet pour la suite!

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Ca va être très beau.

Une question d'un néophyte de la carrosserie. Pourquoi 2 teintes de couche d'apprêt? noir pour le toit, gris pour le reste?

Tout simplement parce que le toit était pratiquement exempt de défaut, donc seul du primer epoxy a été appliqué.

toujours préférable de mettre des primer foncé pour une couleur foncé et pale pour une couleur pale ,les peinture sont tellement clair aujourd'hui ,dupont avait son set up de value shade ,moi je travaille avec du ppg ,couleur foncé ,primer époxy foncé ,couleur pale ,primer époxy pale , aussi tu couvre toute ta partis uniforme ave du primer pour pas qu'il y ait des spot de primer différend , alors quand tu peinture et que tu pense qu'il y en a assez ( tu pense ) et quand tu sort le chars au soleil tu voie tout tes spot de primer ,c'est pour ca qu'il existe des carte comme un drapeau a damier que quand tu peinture tu donne une couche sur le carton ( il y a aussi du tape comme ca ) et a chaque couche de couleur tu donne une couche sur le carton quand tu a caché sur le carton la couleur blanche et la couleur noir c,est seulement a ce moment que tout sera opaque ,sa peut prendre 4 couche pour caché le blanc et se rendre a 6 couches ou plus pour caché le noir ,ou vise ou versa .

4 couches de blanc ont été nécessaire