Moteurs ppdd

yves5458 a écrit:

pp.dd a écrit:

yves5458 a écrit:

peut etre mais j ais un bon prospect dans mon garage sur un stand qui dors la  
j ais une idée dans ma tete:mouhaaa: 

un moteur a besoin de stock pour marcher
commence a en ramasser a bon prix,
j'ai fait acheter de gros deal a mes chums
comme un cam roller hydraulique ford a 40$ pour bobshop
faut checker pis etre vite sur le piton
 

je prend ca en note merci

C quoi ton idée au juste
un 383

pp.dd a écrit:

yves5458 a écrit:

pp.dd a écrit:

yves5458 a écrit:

peut etre mais j ais un bon prospect dans mon garage sur un stand qui dors la  
j ais une idée dans ma tete:mouhaaa: 

un moteur a besoin de stock pour marcher
commence a en ramasser a bon prix,
j'ai fait acheter de gros deal a mes chums
comme un cam roller hydraulique ford a 40$ pour bobshop
faut checker pis etre vite sur le piton
 

je prend ca en note merci

C quoi ton idée au juste

cette hivers je veut me monter soit un 383 avec le 355 que j ais dans le garage et me trouver un body pour le mettre pour l ete prochain pourle mettre sur la track

regarde les recettes la dessus pour un sbc

http://www.ryanscarpage.50megs.com/combos1.html

ppdd   

Des heures et des heures de plaisir
On a beau dire mais l'internet est fantastique pour tout assembleur de moteur
tout est la, il s'agit juste de le trouver
http://www.dartheads.com/products/aitdownloadablefiles/download/aitfile/aitfile_id/55/

pour ceux qui veule voit difference entre une tete 23 degree normal et tete sb2

firebuick a écrit:pour ceux  qui veule voit difference entre une tete 23 degree normal  et tete  sb2    

tu devrais nous dire quel est quel

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:pour ceux  qui veule voit difference entre une tete 23 degree normal  et tete  sb2    

tu devrais nous dire quel est quel

tu sais pas look de te tetes sur ton carlo    sb2   est celui avec les port  separer   comme une tete de ford   les tete 23 degree ti block normal   ont  2 port intake coller   comme mon moteur

pp ces tu bearing de rod tu veux avoir j ai trouver ceux la

firebuick a écrit:pp   ces tu bearing de rod tu veux avoir   j ai trouver ceux la  

trop tard, j'ai eu des bearings usagés de bobshop pour mes essais et mesures
 

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:pour ceux  qui veule voit difference entre une tete 23 degree normal  et tete  sb2    

tu devrais nous dire quel est quel

tu sais pas look de te tetes sur ton carlo    sb2   est celui avec les port  separer   comme une tete de ford   les tete 23 degree ti block normal   ont  2 port intake coller   comme mon moteur

je le savais mais il a pas juste moi qui lit le forum

ça me tentait

en action ppdd
hummm jadore

:wow::: :wow::: :wow::: 

Des heures de plaisir
le bloc a 4.186 de bore
les pistons ont .043-.043-3/16
en plus y sont back cut soit max .160 de radial pour le top
$185 +$60 +$70  :wow::: boite séparée only
mais un deal ebay
http://www.ebay.com/itm/NEW-NASCAR-PERFECT-CIRCLE-FILE-FIT-PERFORMACE-RINGS-043-043-3mm-4-185-4-190-/370836623276?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565795cfac&vxp=mtr
au moins  les 2 compression du haut, je vais offrir 100$ pis y garde le oil ring
   

pp.dd a écrit:Des heures de plaisir
le bloc a 4.186 de bore
les pistons ont .043-.043-3/16
en plus y sont back cut soit max .160 de radial pour le top
$185 +$60 +$70  :wow::: boite séparée only
mais un deal ebay
http://www.ebay.com/itm/NEW-NASCAR-PERFECT-CIRCLE-FILE-FIT-PERFORMACE-RINGS-043-043-3mm-4-185-4-190-/370836623276?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565795cfac&vxp=mtr
au moins  les 2 compression du haut, je vais offrir 100$ pis y garde le oil ring
   

ces bon sa ca doit etre asser rare sa

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:Des heures de plaisir
le bloc a 4.186 de bore
les pistons ont .043-.043-3/16
en plus y sont back cut soit max .160 de radial pour le top
$185 +$60 +$70  :wow::: boite séparée only
mais un deal ebay
http://www.ebay.com/itm/NEW-NASCAR-PERFECT-CIRCLE-FILE-FIT-PERFORMACE-RINGS-043-043-3mm-4-185-4-190-/370836623276?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565795cfac&vxp=mtr
au moins  les 2 compression du haut, je vais offrir 100$ pis y garde le oil ring
   

ces  bon sa  ca doit etre asser rare sa  

c fait pour les rings de compressions
manque rings a huile 3/16
vat y Firebuick trouve moi ça
 

voila une autre piece nécessaire au projet

trouvée sur ebay,  ebay
http://www.ebay.com/itm/s-b-2-valley-pan-/121136632989?pt=Race_Car_Parts&hash=item1c344e549d&vxp=mtr

neuf pas trop chere ppdd  

http://www.jegs.com/i/GM-Performance/809/88958659/10002/-1

ou celui la  livré jai toi
http://www.summitracing.com/parts/nal-88958659

les prix varie
http://www.gmperformancemotor.com/parts/88958659.html

il me manque les couverts de valves aussi
merci pour vos recherches
:chaud: 

moi je veux werre se moteur la tu m invite quand

firebuick a écrit:moi je veux werre se moteur la  tu m invite quand  

un moteur est un moteur
c rien de spécial
mais on peut s'arranger
pour une visite
 

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:moi je veux werre se moteur la  tu m invite quand  

un moteur est un moteur
c rien de spécial
mais on peut s'arranger
pour une visite
 

ca air asser special si ont compare sa a mon ti block les pièces se trouve pas n importe ou

[quote="pp.dd"]

firebuick a écrit:
c fait pour les rings  de compressions
manque rings a huile 3/16
vat y Firebuick trouve moi ça
 

tient Fire
c des standart tension on vat chercher +
http://www.summitracing.com/parts/slp-e-243x60/overview/

pp.dd a écrit:

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:
c fait pour les rings  de compressions
manque rings a huile 3/16
vat y Firebuick trouve moi ça
 

tient Fire
c des standart tension on vat chercher +
http://www.summitracing.com/parts/slp-e-243x60/overview/

crime pas chere sa

èce que c'Est les même genre de moteur que les moteur de nascar ?
des fois que sa interesse quelqu'un on est capable d'avoir sa usagé dans les alentour de 10 000