Moteurs ppdd

on veut voir la feuille du dyno pour les preuves

Ça va aller a demain
le crank est comme pas standard sur ce moteur
Jean Gélinas avait jamais vu cela
il doit faire un bushing spécial et un shim sur son dyno
il va machiner cela et on se reprend demain

Il y a une frost plug au boutte du crank
c un crank ultra light . percé bord en bord

Ça devrait aller dans le 800hp

Pis si c'est avec autre chose qu'un 850 CFM...

J'ai hâte de voir si y va survivre au dyno...

Domtruck a écrit:Ça devrait aller dans le 800hp

Pis si c'est avec autre chose qu'un 850 CFM...

J'ai hâte de voir si y va survivre au dyno...

Tous mes moteurs ont survécu
j'en ai un qui a des composantes de 25ans, et c lui que j'ai dans le crate présentement
on va voir demain, c un 1000cfm hp qui va sur ce moteur
j'aurais aimé un dominateur mais Gélinas m'a surpris en disant qu'avec le spacer
dominator a 4150 c bon a rien. Un dominateur aime pas se faire rapetisser

Merci pour les précisions, j'ai hâte de sawouerre

Vous êtes trop généreux, ça va pas dépasser les 750 HP

pp.dd a écrit:

Domtruck a écrit:Ça devrait aller dans le 800hp

Pis si c'est avec autre chose qu'un 850 CFM...

J'ai hâte de voir si y va survivre au dyno...

Tous mes moteurs ont survécu
j'en ai un qui a des composantes de 25ans, et c lui que j'ai dans le crate présentement
on va voir demain, c un 1000cfm hp qui va sur ce moteur
j'aurais aimé un dominateur mais Gélinas m'a surpris en disant qu'avec le spacer
dominator a 4150 c bon a rien. Un dominateur aime pas se faire rapetisser

ya des 950 cfm dans le 4150

J,au un 1000 dans le 4150
Un HP avec des petits boosters

Le carburant est parfait, disons que les headers sont pas correctes. Je suis content quand même, 12 passes et le moteur à survécu

Mais encore...

Ben coudonc!

Ça prend tu une MasterCard pour awouerre les résultats...

J'attend les supplications plus profondes

ça va fesser dans le dash
oubliez pas que c un petit bloc

le seal du couvert de timing chain coule un peu
Comp J.Gélinas est le genre a manger a terre dans son atelier
il a mis un carton pour pas que l'huile éclabousse sur les murs

combien de hp

c est bon félicitation

Bravo

Belle job!

wow bravo 766 hp pis continuait a monter la tu essayer passer 7000

firebuick a écrit:wow bravo  766 hp pis continuait a monter   la tu essayer passer 7000  

sur d'autres passes, on a remarquer que son pic se situait a 7,000
alors j'ai décidé qu'on irait plus jouer dans ces rpm
Les headers semblent ne pas etre adéquat selon Gélinas
c'était un header de nascar que j'ai modifier pour mon crate
c fait pour un 358p.c
on verra plus tard  a le modifier
je m'attendais a plus de hp mais je suis content qu'il fonctionne bien pour le budget
Gélinas évalue ce sbc a 50k dans le neuf
il a sourit quand je lui ai dit qu'il me coutait moins de 6k
comme quoi que parfois le stock dans les vidanges peut etre encore bon

cam ss avait misé juste, pis moi et fanamc on s'est trompé de 5%

Bravo pp.dd

Cela veut dire que quand il était en-haut de 15,0@1 de compression il faisait plus de 800 hp solide.

Assez sérieux pour petit bloc aspiration naturel!

Et apres 12 runs de torture sur le dyno il est resté tout d'un morceau BRAVO tu devrais connaitre une saison agéable!