Chevrolet 150 1957 - futur black widow

Pis encore mieux quand c'est installé

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Le setup à l'avant est pratiquement terminé

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Reste seulement l'installation de la sway bar et des link kit

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Ensuite on passe à l'arrière

Beau stock, félicitations.

super beau stock

Belle job RegHoule!

Mais à ta place, je remplacerait les lock washers par des prevailing nuts, surtout sur les pièces de suspension et de direction.

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Et laisse dépasser au moins 3-4 filets.

S'cuse moé

Domtruck a écrit:Belle job RegHoule!

Mais à ta place, je remplacerait les lock washers par des prevailing nuts, surtout sur les pièces de suspension et de direction.

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Et laisse dépasser au moins 3-4 filets.

S'cuse moé  

Merci du conseil, quand il sera rendu côté mécanique j'en touche 2 mots a mon mécano

super

Hou joli train avant

A+

Merci!

Et voici pour l'arrière

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de toute beauté

super...ya des bidoux la dedans $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ :cash:

Ouais en disons que je me prive pas mal ailleurs J'ta veille de devenir

La qualité de ton Chevy un coup terminé devrait donner une évaluation assez élevé $$$

Tu ne devrais pas avoir de regrets après coup, j'en suis certain...

Parle nous un peu de cette suspension. Surtout les lames de spring.

salut reghoule ton diff est tu monter avec des schakel en arrière qui bouge, ton diff risque pas de bouger avant ,arrière non

gp ctv 67 a écrit:sa reghoule ton diff monter des schakel en arrière qui bouge ton diff, risque pas de bouger avant ,arrière non

Euh........Mande pardon?

De kessé ???

Lasrocosa a écrit:

gp ctv 67 a écrit:sa reghoule ton diff monter des schakel en arrière qui bouge ton diff, risque pas de bouger avant ,arrière non

Euh........Mande pardon?

les lame la facon qui sont  monter en arrière il pourrai bouger , on dirai qui son pas fixe au chassie

Ça me fait penser a une suspension des anciennes camaro de drag avec les laderbars et les lames qui bougeaient
C la premiere fois que je vois ce type de suspension
c vraiment spécial, un mélange de lame et coilover

Les shackles sont là, je crois que RegHoule a dû installer un kit de pocket pour abaisser sa suspension ?

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Le best va être de vous envoyer le lien du kit et de l'installation en question

http://www.classicchevy.com/assets/pdf/classicchevy/21-501.pdf

Également, après des années de séparation, le team coquille/frame est de retour!  

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Va rester l'installation du panneau de coffre ensuite ça sera pas mal tout côté carrosserie pour le moment.

Ensuite direction garage de mécanique

Domtruck a écrit:Les shackles sont là, je crois que RegHoule a dû installer un kit de pocket pour abaisser sa suspension ?

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