probleme de gaz ???

cam ss a écrit:Au pire il pourrait se trouver un job d'alarme incendie,le monde vont sortir en courant!

quoi tu la deja entendu
mark j ais des photos quand tu chante.je vais essayer des trouver

Fais-lui pas cela c,est une atteinte personelle

Jai ma jeep 1988 qui me fais aussi la meme chose depuis 2 semaine.

yves5458 a écrit:

cam ss a écrit:Au pire il pourrait se trouver un job d'alarme incendie,le monde vont sortir en courant!

quoi tu la deja entendu
mark j ais des photos quand tu chante.je vais essayer des trouver

pitié nooonnnnn






une photo de moi qui chante cest pas si pire.. aux moin ils auront pas a mentendre

shelby a écrit:Jai ma jeep 1988 qui me fais aussi la meme chose depuis 2 semaine.

ouin ont est dans le meme bateau !
jespere juste que tu seras pas obliger de te payer un towing !

Pour le honda, moi aussi le pense au relais ou au distributeur. C'est une niaiserie c'est certain. Dernière bonne génération de civic!

bon a matin .. met la clé tourne sa...

vroummm sa part du premier coup
je lai laisse rouler un bon 20 minutes...
il as éteint tout seul... encore

Distributeur...Ca sent la module a plein nez,quand la module est chaude ele lache.Un main relay fonctionne ou non,pas par intermitance

Moi dans le temps, c'était le distributeur. Sur trois honda.

Je viens d'apprendre que ma mère lui est arrivé la même chose avec son 99. Il a stoppé et redémarré.

le ralis de la pompe a gaz est beau... le main rely est bon

le probleme cest le distributeur

markregal a écrit:le ralis de la pompe a gaz est beau... le main rely est bon

le probleme cest le distributeur

Si c'est le module qui fait defaut quand il est chaud un petit test facile a faire!Va chercher une canne de refroidisseur a circuit electronique chez addisson ou autre magazin d'electronique -40 degree!Quand le chars stall enleve le cap et spray le module si il repart c'est le module!

Dans ton coin adtronic!

distributeur changer !
tout roule a merveille...
meme que je pourais dire que le bazou a ``LÉGEREMENT`` un peu plus de power... ( ont sentend la... un char de meme pas 100 HP)

merci a tout le monde
pour les conseils

je suis pas ben fort en mécanique
chacun son métier et je vais rester dans le body !

markregal a écrit:distributeur changer !
tout roule a merveille...
meme que je pourais dire que le bazou a ``LÉGEREMENT`` un peu plus de power... ( ont sentend la... un char de meme pas 100 HP)

merci a tout le monde
pour les conseils

je suis pas ben fort en mécanique
chacun son métier et je vais rester dans le body !

Cool enfin ton problème reglé, je vais aller enfin me coucher! bonne journée!

SABBINC a écrit:

markregal a écrit:distributeur changer !
tout roule a merveille...
meme que je pourais dire que le bazou a ``LÉGEREMENT`` un peu plus de power... ( ont sentend la... un char de meme pas 100 HP)

merci a tout le monde
pour les conseils

je suis pas ben fort en mécanique
chacun son métier et je vais rester dans le body !

Cool enfin ton problème reglé, je vais aller enfin me coucher! bonne journée!

Une petite faiblesse mais la il est bon pour un 100000km de plus!

Pour le char à ma mère, je savais pas et il est au garage déjà. Le gars a parlé de timming belt? Je ne crois pas qu'il aurait pu rouler encore par la suite. Dans son cas aussi je dirais le distributeur.

bon
le probleme est revenu mercrdei matin
filtreur a gaz neuf... distrubuteur changer
jai une plug pour les pieces de honda.. le main relay je lai eu a 30 $ rendu la jai pus grand choses a perde.. surtout que ma blonde cest abonnée au CAA
jprend une chance et je le change.. il roule bien depuis mercredi soir...
mais,, jai ben hate de voir si cest vraiment sa

est peut etre due pour un char neuf aussi

mustangii a écrit:est peut etre due pour un char neuf aussi

salon de lauto demain
cest sur quont va magasiner