rod dodge 1935 rumble seat

mafia a écrit:félicitation,tres belle job
tu doit avoir hate de prendre la route avec ton rod

Merci,oui j'ai hate .

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Tu te reposeras un peu Frank quand tu vas avoir finis ça,ton vieux dos est du pour aller se détendre dans une couple de shows de vieux chars,ça va te faire du bien!
Marc

Lasrocosa a écrit:Tu te reposeras un peu Frank quand tu vas avoir finis ça,ton vieux dos est du pour aller se détendre dans une couple de shows de vieux chars,ça va te faire du bien!
Marc

j'y compte bien car je dois avouer que je suis crevé mais je veux terminer ce boulot,ainsi je serai tranquille.


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Exterieurement le dodge n'a pas changé mais la partie electrique est quasi terminée , j'ai revu les connexions,les fils bref tout est verifié.
Démontage du maitre cylindre,demain il sera remplacé par un tout neuf.

Donc mon boulot avance et je vais bientot rouler avec.

J'espère que tu va être plus chanceux que moi avec ton master cylindre Frank!
Marc

Lasrocosa a écrit:J'espère que tu va être plus chanceux que moi avec ton master cylindre Frank!
Marc

j'en ai acheté deux,de marque differente,je croise les doigts et j'ai aussi acheté un kit pour l'un des deux.Je croise les doigts.

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Original le velocity stack
Ca fait fuir les chevreuils en plus je suppose .

nali a écrit:Original le velocity stack
Ca fait fuir les chevreuils en plus je suppose .

pas encore essayé


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[quote="franck74"]
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c'est ton cooler a transmission?
si oui ,moi je mets toujours 2 collet a chaque bouts pour etre plus safe.il ma déja arriver une connerie avec ca, et jai passé tres proche que ca me coute une transmission.je te dit ca comme ca,je suis peut-etre trop prudent,mais moi maintenant je prend plus de chance avec ca.

nali a écrit:Original le velocity stack
Ca fait fuir les chevreuils en plus je suppose .

là je seche !!

qu'est-ce que c'est ??

Les velocity stack, c est les entonnoirs qu on trouve a l entrée des carbus, comme sur les Mobylettes.

Ici, il existe un accessoire qui se pose sur les autos, et qui fait des ultrasons en roulant avec le vent. C est censé faire fuir les chevreuils a l approche des autos, pour eviter les collisions.

Ca fait de gros gros degats, ca peut envoyer une auto a la scrap.

[quote="mafia"]

franck74 a écrit:
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c'est ton cooler a transmission?
si oui ,moi je mets toujours 2 collet a chaque bouts pour etre plus safe.il ma déja arriver une connerie avec ca, et jai passé tres proche que ca me coute une transmission.je te dit ca comme ca,je suis peut-etre trop prudent,mais moi maintenant je prend plus de chance avec ca.

tu as raison j'ai fait cela avant de rentrer le tuyau,ce fut d'ailleurs difficile ensuite de le faire rentrer dans le tuyau mais maintenant ils sont bien maintenu par le colliers., les tuyau ont des colliers a certains endroits et sont fixés.Tu as raison c'est une securité a prendre et c'est bien d'en parler.

nali a écrit:Les velocity stack, c est les entonnoirs qu on trouve a l entrée des carbus, comme sur les Mobylettes.

Ici, il existe un accessoire qui se pose sur les autos, et qui fait des ultrasons en roulant avec le vent. C est censé faire fuir les chevreuils a l approche des autos, pour eviter les collisions.

Ca fait de gros gros degats, ca peut envoyer une auto a la scrap.

Je ne connaissais pas,je pensais que tu parlais du saxo sur le filtre a air.

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Alternateur Mopar ?

nali a écrit:Alternateur Mopar ?

oui, le meme que sur les charger par exemple.

Bon choix. C est pas cher, et tellement plus beau que les GM ....
J en veux un depuis que j ai découvert ca a Granby l an dernier :

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nali a écrit:Bon choix. C est pas cher, et tellement plus beau que les GM ....
J en veux un depuis que j ai découvert ca a Granby l an dernier :

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il est magnifique ce flath.

J'ai le meme alternateur sur une de mes imperial 1960 , c'etait une option d'époque.

Ce flat etait a Granby l an dernier, c est la que je l ai photographié.
Pourquoi cet alternateur etait il une option ? De base il y a un autre modele ?

Conversation de français,on se mêleras pas de ça!
Marc