rod dodge 1935 rumble seat

nali a écrit:Bon choix. C est pas cher, et tellement plus beau que les GM ....
J en veux un depuis que j ai découvert ca a Granby l an dernier :

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Hooo un flat,il est terrible celui là ,j'espère en avoir un un jour !!!

Lasrocosa a écrit:Conversation de français,on se mêleras pas de ça!
Marc

:lol!:

pourvu qu'il soit pret très prochainement Franck !!

nali a écrit:Ce flat etait a Granby l an dernier, c est la que je l ai photographié.
Pourquoi cet alternateur etait il une option ? De base il y a un autre modele ?

Sur ce flath c'est un rajout car sinon c'etait une dynamo.Sur les imperial 1960 comme sur la majorité des voitures de l'époque c'etait une dynamo,en 1960 on pouvait avoir un alternateur en option , il y a une legere modification du circuit electrique bien sur.

Lasrocosa a écrit:Conversation de français,on se mêleras pas de ça!
Marc

Hello Marc

Le dodge a donné son rot hier soir , il reste un clignotant qui fonctionne pas,un code d'un des deux phares et le cable d'accelerateur qui se bloque.J'ai aussi a fixer le capot,purger les freins et finir de fixer les ailes,cacher et proteger une partie electrique bref des bricoles.

T'as quasiment fini Frank,tu va être bon pour inviter Robert Julius a aller faire un tour!
Marc

Lasrocosa a écrit:T'as quasiment fini Frank,tu va être bon pour inviter Robert Julius a aller faire un tour!
Marc

Je vais y aller tout a l'heure, j'ai un peu de boulot mais comme tu le dis je suis pas loin de la fin,julius va pouvoir revivre.

et voici ce qu'il reste a faire

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Beau Dodge Frank,tu l'as l'affaire!!!
Marc

Lasrocosa a écrit:Beau Dodge Frank,tu l'as l'affaire!!!
Marc

Merci Marc

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Tu travaille très bien Frank...maintenant amuse-toi chanceux....

Réjean

La Gelinotte a écrit:



Tu travaille très bien Frank...maintenant amuse-toi chanceux....

Réjean

merci

Concernant le dodge j'ai fait du sale boulot en remontant le convertisseur j'ai cassé les deux clavettes de la pompe fixée sur la boite,resultat demontage et en vue de remplacer la pompe sur la torqueflite A.904

au fait Franck,voilà le lien pour ta pompe de boite !

http://aamq.forumactif.org/t4389-pompe-a-huile-oil-pump-boite-auto-mopar-a904-pour-318-cicomment-demancher-la-pompe

Sho0x a écrit:au fait Franck,voilà le lien pour ta pompe de boite !

http://aamq.forumactif.org/t4389-pompe-a-huile-oil-pump-boite-auto-mopar-a904-pour-318-cicomment-demancher-la-pompe

merci jerem

voici la piece ,celle a l'interieur avec les deux ergots

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la pompe

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Mais on me donne une plymouth et avec tout ce que j'ai sur mon dodge,a savoir,pont,freins,boite,moteur,direction bref des pieces trés importantes.


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C'est cadeau sauf que la voiture est loin de chez moi

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Je prend trois jours de congé et je pars la nuit,le lendemain matin je suis sur le chantier,c'est un mercredi.

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Premier travail c'est d'ouvrir le coffre ,des revues seront dedans,des magazines de voitures,des pieces egalement

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j'ai perdu une heure a ouvrir ce coffre,une perte de temps considerable puisque le samedi je dois etre chez mon employeur

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le 318 est la ,il semble bricolé et la voiture a ete trés certainement maltraitée

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il manque le carburateur ,l'alternateur et quelques autres petites pieces

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les jantes sont magnifiques

Ces maudits bazous de simonak,ça finit plus de taponner après ça mais quand on aime ça on continue et on s'encourage!
Marc