rod dodge 1935 rumble seat

propre comme ça !

finalement tu as repeins couleur argent alors ?

Sho0x a écrit:propre comme ça !

finalement tu as repeins couleur argent alors ?

Propre oui mais je ne suis pas pleinement satisfait de mon travail.Il reste du boulot de carrosserie,j'ai un peu tapé dans la tole mais seul c'etait pas facile .De toute façon je referai cela plus tard lorsque je vais restaurer la carrosserie du Dodge,l'electricité est démontable,du moins en ce qui concerne l'eclairage avant par exemple.

La semaine prochaine je dois etre au remontage,c'est un peu la course.

Sho0x a écrit:propre comme ça !

finalement tu as repeins couleur argent alors ?

couleur aluminium.

franck74 a écrit:

Sho0x a écrit:propre comme ça !

finalement tu as repeins couleur argent alors ?

Propre oui mais je ne suis pas pleinement satisfait de mon travail.Il reste du boulot de carrosserie,j'ai un peu tapé dans la tole mais seul c'etait pas facile .De toute façon je referai cela plus tard lorsque je vais restaurer la carrosserie du Dodge,l'electricité est démontable,du moins en ce qui concerne l'eclairage avant par exemple.

La semaine prochaine je dois etre au remontage,c'est un peu la course.

Quand je lis ton affaire Frank c'est comme si je lisais l'histoire de ma vie ces derniers mois,moi aussi je l'ai endommagé un peu et fallais faire vite pour pouvoir l'utiliser cet été,c'est propre en dessous du hood mais sans plus,il me reste a l'envoyer au body pour réparer l'aile avant droite endommagé et je devrais être bon pour me promener avec si rien d'autres ne se produit!
marc

Lasrocosa a écrit:

franck74 a écrit:

Sho0x a écrit:propre comme ça !

finalement tu as repeins couleur argent alors ?

Propre oui mais je ne suis pas pleinement satisfait de mon travail.Il reste du boulot de carrosserie,j'ai un peu tapé dans la tole mais seul c'etait pas facile .De toute façon je referai cela plus tard lorsque je vais restaurer la carrosserie du Dodge,l'electricité est démontable,du moins en ce qui concerne l'eclairage avant par exemple.

La semaine prochaine je dois etre au remontage,c'est un peu la course.

Quand je lis ton affaire Frank c'est comme si je lisais l'histoire de ma vie ces derniers mois,moi aussi je l'ai endommagé un peu et fallais faire vite pour pouvoir l'utiliser cet été,c'est propre en dessous du hood mais sans plus,il me reste a l'envoyer au body pour réparer l'aile avant droite endommagé et je devrais être bon pour me promener avec si rien d'autres ne se produit!
marc

Ah mon cher Marc ,c'est du boulot tout cela et c'est bien d'en parler a mon avis.Imagines que ce genre d'engin soit dans les mains d'un gars qui n'y connait pas grand chose question technique, parce que c'est plus que de changer des pieces,il faut adapter et voir meme modifier.Cela demande des competences,des connaissances.

Ce genre de vehicules peut vite terminer en pot de fleurs.

franck74 a écrit:
Propre oui mais je ne suis pas pleinement satisfait de mon travail.Il reste du boulot de carrosserie,j'ai un peu tapé dans la tole mais seul c'etait pas facile .De toute façon je referai cela plus tard lorsque je vais restaurer la carrosserie du Dodge,l'electricité est démontable,du moins en ce qui concerne l'eclairage avant par exemple.

La semaine prochaine je dois etre au remontage,c'est un peu la course.

je suis pas critiqueur tu l'as vu,mais j'aimerais te dire sinçerement,ton pare-feu à un drole d'aspect je trouve (je dis pas qu'il est moche hein),mais je sais et vois que tu l'as refais propre,c'est le plus important !

mais comme tu le dis ici et on en a parler ailleurs,tu va refaire/revoir le dodge à l'avenir,là c'est juste pour rouler l'été !

franck74 a écrit:
finalement tu as repeins couleur argent alors ?

couleur aluminium.[/quote]
avec le reflet du jour ça fait plus clair c'est pour ça !

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
Propre oui mais je ne suis pas pleinement satisfait de mon travail.Il reste du boulot de carrosserie,j'ai un peu tapé dans la tole mais seul c'etait pas facile .De toute façon je referai cela plus tard lorsque je vais restaurer la carrosserie du Dodge,l'electricité est démontable,du moins en ce qui concerne l'eclairage avant par exemple.

La semaine prochaine je dois etre au remontage,c'est un peu la course.

je suis pas critiqueur tu l'as vu,mais j'aimerais te dire sinçerement,ton pare-feu à un drole d'aspect je trouve (je dis pas qu'il est moche hein),mais je sais et vois que tu l'as refais propre,c'est le plus important !

mais comme tu le dis ici et on en a parler ailleurs,tu va refaire/revoir le dodge à l'avenir,là c'est juste pour rouler l'été !

La cloison a l'origine est droite , le V8 est plus prés de la cloison que vers l'avant , il y avait possibilité de gagner quelques centimetres vers l'avant mais il fallait modifier l'emplacement des fixations moteur,ce qui est un gros boulot et de plus l'arbre necessitera un rallongement une fois de plus.
La position actuelle du moteur comme il est ainsi peut avoir ses avantage mais cela necessite une modification de la cloison parefeu

franck74 a écrit:
La cloison a l'origine est droite , le V8 est plus prés de la cloison que vers l'avant , il y avait possibilité de gagner quelques centimetres vers l'avant mais il fallait modifier l'emplacement des fixations moteur,ce qui est un gros boulot et de plus l'arbre necessitera un rallongement une fois de plus.
La position actuelle du moteur comme il est ainsi peut avoir ses avantage mais cela necessite une modification de la cloison parefeu

Yes !

non mais,pour ce qui est du tablier,c'etait juste niveau aspect car elle à l'air avoir quelques pocs c'est tout ! mais comme j'ai dis c'est le reflet de lumiere et de la peinture mais qui joue là aussi !

mais sinon le reste ça roule hein !!

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
La cloison a l'origine est droite , le V8 est plus prés de la cloison que vers l'avant , il y avait possibilité de gagner quelques centimetres vers l'avant mais il fallait modifier l'emplacement des fixations moteur,ce qui est un gros boulot et de plus l'arbre necessitera un rallongement une fois de plus.
La position actuelle du moteur comme il est ainsi peut avoir ses avantage mais cela necessite une modification de la cloison parefeu

Yes !

non mais,pour ce qui est du tablier,c'etait juste niveau aspect car elle à l'air avoir quelques pocs c'est tout ! mais comme j'ai dis c'est le reflet de lumiere et de la peinture mais qui joue là aussi !

mais sinon le reste ça roule hein !!

Tu as raison,l'ancien proprietaire devait travailler avec une masse,rien ne fut fait finement,tout est rustique,meme les soudures.J'ai redressé un peu mais il y a des choses ou il faut etre deux et dans ce travail précis c'est le cas,je peux pas tenir un tas et un marteau de l'autre et comme tu le sais le travail peut vite devenir un fiasco,il faut limiter les dégats.J'ai donc fait au mieux,plus propre mais loin d'etre parfait,il reste des endroits a redresser , decouper et joindre les bouts par une belle soudure,c'est un travail qui demande une bonne semaine de boulot car je n'y passe que deux heures le soir et un aprés midi complet.
Je reviendrai sur ce travail,plus tard lorsque je travaillerai sur la caisse , il y aura d'ailleurs du travail.

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
finalement tu as repeins couleur argent alors ?

couleur aluminium.

avec le reflet du jour ça fait plus clair c'est pour ça ![/quote]

J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

franck74 a écrit:
J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

ça aurait fait un effet/relief de surfaçe " platrée " ou plastifiée :lol!: !

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

ça aurait fait un effet/relief de surfaçe " platrée " ou plastifiée :lol!: !

En satiné voir meme mat , je trouve que cette couleur se prete a ce genre de voiture , beaucoup de ces anciennes etaient grises,une couleur qui plaisait a l'époque mais cela reviendra.

franck74 a écrit:
Tu as raison,l'ancien proprietaire devait travailler avec une masse,rien ne fut fait finement,tout est rustique,meme les soudures.J'ai redressé un peu mais il y a des choses ou il faut etre deux et dans ce travail précis c'est le cas,je peux pas tenir un tas et un marteau de l'autre et comme tu le sais le travail peut vite devenir un fiasco,il faut limiter les dégats.J'ai donc fait au mieux,plus propre mais loin d'etre parfait,il reste des endroits a redresser , decouper et joindre les bouts par une belle soudure,c'est un travail qui demande une bonne semaine de boulot car je n'y passe que deux heures le soir et un aprés midi complet.
Je reviendrai sur ce travail,plus tard lorsque je travaillerai sur la caisse , il y aura d'ailleurs du travail.

une masse,enorme :lol!: !

oui c'est sur,ça te demande un sacré boulot tout ça,mais bon,quand tu le refera nickel,prends ton temps comme tu sais faire et il sera impecable !

enfin il est entre de bonnes mains,en tout cas moi j'ai hate quand tu le refera nickel,ça promet !

m'enfin ça va te faire plaisir déjà qu'il soit en etat de marche cet été pour cruiser en concentré,et puis à nous de le voir complet quand tu aura finis tout ça !

franck74 a écrit:
J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

faudrait voir ce que donnerait un gris métalisé mais mat,ça devrait faire son p'tit effet aussi !

franck74 a écrit:

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

ça aurait fait un effet/relief de surfaçe " platrée " ou plastifiée :lol!: !

En satiné voir meme mat , je trouve que cette couleur se prete a ce genre de voiture ,beaucoup de ces anciennes etaient grises,une couleur qui plaisait a l'époque mais cela reviendra.

moi pour ma part (enfin ça dépend aussi de l'auto mais aussi du look qu'on veuille lui donné) en général,un compartiment moteur est soit noir laqué ou mat ou couleur caisse (mopar par exemple) !

oui ce genre de couleur,on les retrouve sur les peugeot et citroen jusqu'en fin 50-mi 60' sur les 203-404 ect !

faut dire que meme une peinture (en gros de camion hein ou industrielle epaisse quoi),sur certaines teintes aussi simple soit-elle,sont vraiment pas mal je trouve !

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
Tu as raison,l'ancien proprietaire devait travailler avec une masse,rien ne fut fait finement,tout est rustique,meme les soudures.J'ai redressé un peu mais il y a des choses ou il faut etre deux et dans ce travail précis c'est le cas,je peux pas tenir un tas et un marteau de l'autre et comme tu le sais le travail peut vite devenir un fiasco,il faut limiter les dégats.J'ai donc fait au mieux,plus propre mais loin d'etre parfait,il reste des endroits a redresser , decouper et joindre les bouts par une belle soudure,c'est un travail qui demande une bonne semaine de boulot car je n'y passe que deux heures le soir et un aprés midi complet.
Je reviendrai sur ce travail,plus tard lorsque je travaillerai sur la caisse , il y aura d'ailleurs du travail.

une masse,enorme :lol!: !

oui c'est sur,ça te demande un sacré boulot tout ça,mais bon,quand tu le refera nickel,prends ton temps comme tu sais faire et il sera impecable !

enfin il est entre de bonnes mains,en tout cas moi j'ai hate quand tu le refera nickel,ça promet !

m'enfin ça va te faire plaisir déjà qu'il soit en etat de marche cet été pour cruiser en concentré,et puis à nous de le voir complet quand tu aura finis tout ça !

il va rouler ainsi durant au moins 3/4 ans ,j'ai donc fait le necessaire pour cela .Aprés le travail sur le coupé imperial(qui n'est toujours pas terminé) ,j'attaque celui sur le convertible imperial 1960.

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

faudrait voir ce que donnerait un gris métalisé mais mat,ça devrait faire son p'tit effet aussi !

un beau mat couleur gris souris cela serait top,juste pour cette partie.

franck74 a écrit:
il va rouler ainsi durant au moins 3/4 ans ,j'ai donc fait le necessaire pour cela .Aprés le travail sur le coupé imperial(qui n'est toujours pas terminé) ,j'attaque celui sur le convertible imperial 1960.

tu va pas t'ennuyé quoi (et puis tu n'as pas le temps ) :lol!: !

n'empeche la photo du 35' kustom rouge que t'avais posté etait tout simplement magnifique et terrible !!!


allez,je te lache ce soir ,bonne nuit !

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
J'aime bien et c'est pas commun,j'aurais preferé un gris souris.

ça aurait fait un effet/relief de surfaçe " platrée " ou plastifiée :lol!: !

En satiné voir meme mat , je trouve que cette couleur se prete a ce genre de voiture ,beaucoup de ces anciennes etaient grises,une couleur qui plaisait a l'époque mais cela reviendra.

moi pour ma part (enfin ça dépend aussi de l'auto mais aussi du look qu'on veuille lui donné) en général,un compartiment moteur est soit noir laqué ou mat ou couleur caisse (mopar par exemple) !

oui ce genre de couleur,on les retrouve sur les peugeot et citroen jusqu'en fin 50-mi 60' sur les 203-404 ect !

faut dire que meme une peinture (en gros de camion hein ou industrielle epaisse quoi),sur certaines teintes aussi simple soit-elle,sont vraiment pas mal je trouve !

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franck74 a écrit:
un beau mat couleur gris souris cela serait top,juste pour cette partie.

ouep',faudrait voir ce que ça donne !

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
il va rouler ainsi durant au moins 3/4 ans ,j'ai donc fait le necessaire pour cela .Aprés le travail sur le coupé imperial(qui n'est toujours pas terminé) ,j'attaque celui sur le convertible imperial 1960.

tu va pas t'ennuyé quoi (et puis tu n'as pas le temps ) :lol!: !

n'empeche la photo du 35' kustom rouge que t'avais posté etait tout simplement magnifique et terrible !!!


allez,je te lache ce soir ,bonne nuit !

Tu sais je crois que ces rods des années 80 , du moins dans ce style , comme le mien,celui de Marc ont toutes les chances de rouler mais que les hot rods et autres rat rods n'ont peu de chance et d'autant plus en France.

franck74 a écrit:
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tiens d'ailleurs,je lui en avais parlé de son rod quand je l'ai vu !

franck74 a écrit:
Tu sais je crois que ces rods des années 80 , du moins dans ce style , comme le mien,celui de Marc ont toutes les chances de rouler mais que les hot rods et autres rat rods n'ont peu de chance et d'autant plus en France.

moi aussi je le pense car ils ne sont pas tout autant dépouillés que les vrais rods et les rats (enfin ceux là,sont parfois limite à l'etat d'épaves !),
donc moins bien vu niveau protection surtout !

Sho0x a écrit:

franck74 a écrit:
un beau mat couleur gris souris cela serait top,juste pour cette partie.

ouep',faudrait voir ce que ça donne !

j'ai le temps de voir,pour l'instant il reste ainsi.en voici un que tu devrais aimer.

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