Projet Valiant 75, on change les ailes et +

chevy75 a écrit:

y'as pas de pression au prix que ca lui coute......

dart a écrit:
Fait attention des fois c'est les plus difficile.

je n'ai jamais été difficile

mopar340 a écrit:

dart a écrit:Autre question laisse tu les moulures colle dans le centre des portes.

ca c'est une bonne question,si je les garde j'ai le trouble de les changé d'aile et si je les enleve j'ai le trouble de ne pas grafigné la peinture en les enlevant,ma premiere idée c'est de les enlevéje trouve ca laid

Je pense comme toi moi aussi je ne trouve pas sa beau mais pas facile a enlever je pense que tu serait mieu de transferer les ceux des veille ailes sur les nouvelle moin d'ouvrage.

Tu pourrait toujour couper le tape double face avec un gros hexacto olfa doucement mais le gros de la job est d'enlever la colle restante et buffer pour enlever la demarcation.

dart a écrit:Tu pourrait toujour couper le tape double face avec un gros hexacto olfa doucement mais le gros de la job est d'enlever la colle restante et buffer pour enlever la demarcation.

si les moulures sont la depuis 74 pas mal sur que ca sera pas la meme couleur pentoute en dessous, meme buffer ca reviendra pas

Le mieux c'est de les remettres en attendant, un jour peut etre, de le peinturer complet.

Chevy75 a écrit:

dart a écrit:Tu pourrait toujour couper le tape double face avec un gros hexacto olfa doucement mais le gros de la job est d'enlever la colle restante et buffer pour enlever la demarcation.

si les moulures sont la depuis 74 pas mal sur que ca sera pas la meme couleur pentoute en dessous, meme buffer ca reviendra pas

Le mieux c'est de les remettres en attendant, un jour peut etre, de le peinturer complet.

je vais voir la diff de couleur en les enlevant des vieille aile,mais ce char a été repeint une fois donc il ne sont peut etre pas la depuis 75

Pour les enlever sur les vielles ailes tire pas dessus coupe le tape avec l'hexacto pis etend les a plat pour pas qu'il devienne toute croche.

dart a écrit:Pour les enlever sur les vielles ailes tire pas dessus coupe le tape avec l'hexacto pis etend les a plat pour pas qu'il devienne toute croche.

Un autre truc c'est de prendre une corde de guitare ou un broche pour enlever les pare brise.

Chevy75 a écrit:

dart a écrit:Pour les enlever sur les vielles ailes tire pas dessus coupe le tape avec l'hexacto pis etend les a plat pour pas qu'il devienne toute croche.

Un autre truc c'est de prendre une corde de guitare ou un broche pour enlever les pare brise.

Celle la je n'y avait pas penser .Merci.

il est ou le code de peinture sur cette plaque,moi je trouve pas
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je vais ré écrire ce qu'il y a dessus

M33 END
LT4 C 22 A0 J42 M21
LT4 L1L3 KL2 411 B32039
E44 D34 VH41 G5R 348514

mopar340 a écrit:il est ou le code de peinture sur cette plaque,moi je trouve pas
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je vais ré écrire ce qu'il y a dessus

M33 END
LT4 C 22 A0 J42 M21
LT4 L1L3 KL2 411 B32039
E44 D34 VH41 G5R 348514

Pour decoder voici une image.
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Ton code de couleur est T4

http://www.tcpglobal.com/autocolorlibrary/aclchip.aspx?image=1975-plymouth-pg01.jpg

T4 merci

Pour decoder tu peut aller sur mopar performance telecharger le catalogue de piece pis y a une section dans le bout de la page 300 avec tout les detail.
http://www.mopar.com/performance/muscle/index.html

dart a écrit:Pour decoder tu peut aller sur mopar performance telecharger le catalogue de piece pis y a une section dans le bout de la page 300 avec tout les detail.
http://www.mopar.com/performance/muscle/index.html

merci ,je suis encore loin d'acheté la peinture ,mais il a deja été repeind complet une fois ,je veut verifier si c'est le bon code ou si je vais devoir faire matché ca pour les ailes et touch up,je pense que ca va etre moin compliqué de sablé partout et peinturé a neuf la meme couleur

mopar340 a écrit:

dart a écrit:Pour decoder tu peut aller sur mopar performance telecharger le catalogue de piece pis y a une section dans le bout de la page 300 avec tout les detail.
http://www.mopar.com/performance/muscle/index.html

merci ,je suis encore loin d'acheté la peinture ,mais il a deja été repeind complet une fois ,je veut verifier si c'est le bon code ou si je vais devoir faire matché ca pour les aile

Moi le mien d'origine etait E-9.

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:Pour decoder tu peut aller sur mopar performance telecharger le catalogue de piece pis y a une section dans le bout de la page 300 avec tout les detail.
http://www.mopar.com/performance/muscle/index.html

merci ,je suis encore loin d'acheté la peinture ,mais il a deja été repeind complet une fois ,je veut verifier si c'est le bon code ou si je vais devoir faire matché ca pour les aile

Moi le mien d'origine etait E-9.

e-9 d,apres moi tire plus sur rouge vin ,moi cest vraiment brun

Moi rouge vin.

dart a écrit:Moi rouge vin.

c'est ca tu as tout bu le vin et le char a sortit beige

mopar340 a écrit:

dart a écrit:Moi rouge vin.

c'est ca tu as tout bu le vin et le char a sortit beige

:mdr:

As-tu rejouer sur les ailes.

dart a écrit:As-tu rejouer sur les ailes.

ben non quand javait le temp je me disait que ca pressait pas ,et la le beau temp arrive et j'ai plus le temp,donc je vais etre en retard sur cette petite job qui va m'avoir prit plus de temp a me decidé a le faire

mopar340 a écrit:

dart a écrit:As-tu rejouer sur les ailes.

ben non quand javait le temp je me disait que ca pressait pas ,et la le beau temp arrive et j'ai plus le temp,donc je vais etre en retard sur cette petite job qui va m'avoir prit plus de temp a me decidé a le faire

T'a un avantage t'auras plus besoin de chauffage.
:mdr:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:As-tu rejouer sur les ailes.

ben non quand javait le temp je me disait que ca pressait pas ,et la le beau temp arrive et j'ai plus le temp,donc je vais etre en retard sur cette petite job qui va m'avoir prit plus de temp a me decidé a le faire

T'a un avantage t'auras plus besoin de chauffage.
:mdr:

ouai ,mais jespere quil va etre pret avant la fete du travail

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:As-tu rejouer sur les ailes.

ben non quand javait le temp je me disait que ca pressait pas ,et la le beau temp arrive et j'ai plus le temp,donc je vais etre en retard sur cette petite job qui va m'avoir prit plus de temp a me decidé a le faire

T'a un avantage t'auras plus besoin de chauffage.
:mdr:

ouai ,mais jespere quil va etre pret avant la fete du travail

a la fete du travail c'est frisquet le soir!....

T'est vraiment dans un gros roche d'ouvrage.