compétition amicale dart vs firebuick

cam ss a écrit:Avec tires de rue Alex tu veut faire 659 pieds de trace sur 660?

Cadillac Jack a écrit:

cam ss a écrit:Avec tires de rue Alex tu veut faire 659 pieds de trace sur 660?

C'est à peu près c'qui est arrivé à Napierville, samedi!!! 1-2-3 sur le spin!!! Maudits Toyo à ma.....!!! Quoi qu'un coup désoufflés à 20 lbs c'était un peu mieux!

Joboy383 a écrit:

Cadillac Jack a écrit:Moi j'pensais peut-être faire mon tour aussi mais puisqu'on joue avec SLICKS, m'a passer mon tour...j'en ai pas LOOOOL!!

tas passé ton tour la vend passé itoo on t'attendait...

Cadillac Jack a écrit:

Joboy383 a écrit:

Cadillac Jack a écrit:Moi j'pensais peut-être faire mon tour aussi mais puisqu'on joue avec SLICKS, m'a passer mon tour...j'en ai pas LOOOOL!!

tas passé ton tour la vend passé itoo on t'attendait...

J'sais ben! Mais ayant fait escale à Laval histoire de bouffer en chemin et faire le tour des chars vite vite, j'ai croisé du monde que j'connais, dont Markregal...Parle parle-jase jase, le temps passe vite tsé LOL!

Joboy383 a écrit:

Cadillac Jack a écrit:

Joboy383 a écrit:

Cadillac Jack a écrit:Moi j'pensais peut-être faire mon tour aussi mais puisqu'on joue avec SLICKS, m'a passer mon tour...j'en ai pas LOOOOL!!

tas passé ton tour la vend passé itoo on t'attendait...

J'sais ben! Mais ayant fait escale à Laval histoire de bouffer en chemin et faire le tour des chars vite vite, j'ai croisé du monde que j'connais, dont Markregal...Parle parle-jase jase, le temps passe vite tsé LOL!

cré ben cé impossible de faire un ''in and out'' à Lavalautosport .....surtout si tu te park dans le lot !

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:

dart a écrit:

mustangii a écrit:j'ai ben beau lire les commentaires de tous et chacun j'pense que plus de monde prennent ca plus au sérieux cette compétition que les 2 concurrents eux mêmes.... ca parait qu'il y a du monde qui ont aucunes idées la différence entre chauffer un char stock versus un char de performance:down: ca prend toute sa concentration et les 2 bras en pleine forme pour piloter un char qui a au dessus de 400 vrais forces.... le pied au fond la moindre erreur de pilotage au boute de la 2eme et tu es dans le mur

Exactement sa parait facile dans les estrades mais en arriere du steering c'est un autre game!

oui je vois la difference avec le 4.10 par rapport aux 3.08 la premierre est vite passer

Ben voyons, mon petit gars de 16ans qui a jamais eu de char chauffe mon chevyII a 6,15sec
drette comme une fleche.Un bon char de drag tu fumes en descendant le 1/4.Si tu dois te battre
avec le steering c que quelque chose est pas correcte.
p

cam ss a écrit:Et en plus il a la maniabilité chrysler!

pp.dd a écrit:Chose certaine, le buick de fire,,, a 8,33sec
un enfant pourrait le chauffer
p

dart a écrit:

pp.dd a écrit:Chose certaine, le buick de fire,,, a 8,33sec
un enfant pourrait le chauffer
p

C'est sur c'est un buick!

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:Chose certaine, le buick de fire,,, a 8,33sec
un enfant pourrait le chauffer
p

C'est sur c'est un buick!

ben oui un buick ces go fast whit class

mais sur les tire de rue ces un peu plus sensible de pas faire trop spinner

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:Chose certaine, le buick de fire,,, a 8,33sec
un enfant pourrait le chauffer
p

C'est sur c'est un buick!

ben oui un buick ces go fast whit class

mais sur les tire de rue ces un peu plus sensible de pas faire trop spinner

Tu vas etre surpris avec des slicks
avec ton torque de taxi , c comme les hondas qui virent
des qu'ils mettent des slicks c fini le rpm, ça meurt en décollant
p

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

demondebil a écrit:pi si i fait beau , le 14 sa tien tu toujour ???

moi je vais etre la sur des slicks voir si sa change quelque chose

moi aussi je vais etre la

pp.dd a écrit:
pour etre certain que le moteur est en forme
p

pp.dd a écrit:Dure a dire
c un 355 avec un cam 220-230
tete aluminium 185cc
un 3500tours le ferais changer de son
mais le best serais de le passer sur un dyno
pour etre certain que le moteur est en forme
p

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:Dure a dire
c un 355 avec un cam 220-230
tete aluminium 185cc
un 3500tours le ferais changer de son
mais le best serais de le passer sur un dyno
pour etre certain que le moteur est en forme
p

mon cam ces 236/242 dur a .050 et j ai 501/510 de lift mais avec des rocker 1.6 sa me donne plutot 540 de lift et un peu plus duration

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:Dure a dire
c un 355 avec un cam 220-230
tete aluminium 185cc
un 3500tours le ferais changer de son
mais le best serais de le passer sur un dyno
pour etre certain que le moteur est en forme
p

mon cam ces 236/242 dur a .050 et j ai 501/510 de lift mais avec des rocker 1.6 sa me donne plutot 540 de lift et un peu plus duration

c pire

pp.dd a écrit:Jai un stall 10 pouce tci street fighter pour th 350 lock up mais fait sur th 350,400,non lockup 3500 3800 seulement 3 run payet 900 demande 400 par tel 514 605 8535(vu sur Drag racequebec)
Lache toi lousse
p