dyno virtuel 355 chevrolet firebuick

dart a écrit:

firebuick a écrit:je viens d apprendre une chose le gasket 1003 a un trou plus pour refroidir et je devrait percer se trou dans mon block
il dise ces pour le 400 mais sa peu s appliquer a tout ptit block

http://www.chevyhiperformance.com/techarticles/90678_small_block_400_cooling_tricks/

Il dise aussi!
If you are considering more compression, a supercharger, nitrous, or a turbo, these high-performance gaskets with the redirected coolant passages are probably an excellent choice.

oui pis je viens trouver que 1043 serait mieux


http://www.jegs.com/i/Fel-Pro/375/1043/10002/-1?parentProductId=#moreDetails

Attention le 1003 a pas de steam hole
ton lien est fucké un peu
le 400 de rue a besoin des steam holes
p9

Les 1043
For small-chambered aluminum race heads and some Vortec engines
Will not fit conventional OEM-type combustion chambers

pp.dd a écrit:Attention le 1003 a pas de steam hole
ton lien est fucké un peu
le 400 de rue a besoin des steam holes
p9

je sais que 1003 a pas steam hole mais il dise que autre trou aux centre sa peu aider tout ptit block

le1043 semble bon

pp.dd a écrit:le1043 semble bon

merci va checker pour sa demain 1003 et 1043 en passant commander mes rings auj et mon 455 est presque vendu donc sa va avancer la pas mal

si tu veut un 294s comme neuf, dit le moi j'ai ça.. 100$.. pas trop cher tu pourrai essayer ton 274s et le 294s....

Ti-Cass a écrit:si tu veut un 294s comme neuf, dit le moi j'ai ça.. 100$.. pas trop cher tu pourrai essayer ton 274s et le 294s....

tes pas a porte tu sais si tu resterait proche sa pourrait m interesser

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:si tu veut un 294s comme neuf, dit le moi j'ai ça.. 100$.. pas trop cher tu pourrai essayer ton 274s et le 294s....

tes pas a porte tu sais si tu resterait proche sa pourrait m interesser

Ship C.O.D. (très simple)
Yé Neuf, je peux t'envoyer des photos et tout le tralalaa, meme un vidéo, pas long à faire.
Si ça t'intéresse.

Ti-Cass a écrit:

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:si tu veut un 294s comme neuf, dit le moi j'ai ça.. 100$.. pas trop cher tu pourrai essayer ton 274s et le 294s....

tes pas a porte tu sais si tu resterait proche sa pourrait m interesser

Ship C.O.D. (très simple)
Yé Neuf, je peux t'envoyer des photos et tout le tralalaa, meme un vidéo, pas long à faire.
Si ça t'intéresse.

si il manque 20 milieme sur un lobe ces pas photo qui va me dire et la difference avec un neuf est pas asser grande

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:si tu veut un 294s comme neuf, dit le moi j'ai ça.. 100$.. pas trop cher tu pourrai essayer ton 274s et le 294s....

tes pas a porte tu sais si tu resterait proche sa pourrait m interesser

Ship C.O.D. (très simple)
Yé Neuf, je peux t'envoyer des photos et tout le tralalaa, meme un vidéo, pas long à faire.
Si ça t'intéresse.

si il manque 20 milieme sur un lobe ces pas photo qui va me dire et la difference avec un neuf est pas asser grande

Je t'ai envoyer un message..

Salut ticass
tu as raison pour le 7.5
mes chums mettent des cages de s10 qui ont 28splines
avec des bons essieux et un couvert spécial qui renforci les mains
c moins chere que de faire venir un 8.5 de californie
p

pp.dd a écrit:Salut ticass
tu as raison pour le 7.5
mes chums mettent des cages de s10 qui ont 28splines
avec des bons essieux et un couvert spécial qui renforci les mains
c moins chere que de faire venir un 8.5 de californie
p

mais je prefere mon 8,5 qui viens de mascouche

toi Firebuick c parce que tu as des gros contacts
qui te trouvent ton stock dans le boutte
meme pas besoin d'aller a toronto encore moins aux usa

pp.dd a écrit:Salut ticass
tu as raison pour le 7.5
mes chums mettent des cages de s10 qui ont 28splines
avec des bons essieux et un couvert spécial qui renforci les mains
c moins chere que de faire venir un 8.5 de californie
p

Merci d'être le seul à m'encouragé maudit... Faut pas ce compliquer la vie quand elle peut être facile !!!!!

Ti-Cass a écrit:

pp.dd a écrit:Salut ticass
tu as raison pour le 7.5
mes chums mettent des cages de s10 qui ont 28splines
avec des bons essieux et un couvert spécial qui renforci les mains
c moins chere que de faire venir un 8.5 de californie
p

Merci d'être le seul à m'encouragé maudit... Faut pas ce compliquer la vie quand elle peut être facile !!!!!

justement apres m avoir compliquer la vie 2 ans j ai compris que un 8.5 ces de beaucoup superieur ta juste a les mettre un a coter autre pour le voir

c dur a dire
le 8.5 c celui qui est sale?
me semble que les tubes sont plus gros

pp.dd a écrit:c dur a dire
le 8.5 c celui qui est sale?
me semble que les tubes sont plus gros

comique regarde pas les tubes sont de la meme grosseur regarde plutot la largeur du centre qui est 1 pouce demi plus large et 1 pouces plus long devant ces la raison d etre obliger couper driveshaft

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:

pp.dd a écrit:Salut ticass
tu as raison pour le 7.5
mes chums mettent des cages de s10 qui ont 28splines
avec des bons essieux et un couvert spécial qui renforci les mains
c moins chere que de faire venir un 8.5 de californie
p

Merci d'être le seul à m'encouragé maudit... Faut pas ce compliquer la vie quand elle peut être facile !!!!!

justement apres m avoir compliquer la vie 2 ans j ai compris que un 8.5 ces de beaucoup superieur ta juste a les mettre un a coter autre pour le voir

S`pas compliqué Firebuick, tu as pas mit d'essieux sur ton 7.5, pi c'est sa qui foire... tu n'aurai mit, t'aurai pas eu de trouble..

pp.dd a écrit:toi Firebuick c parce que tu as des gros contacts
qui te trouvent ton stock dans le boutte
meme pas besoin d'aller a toronto encore moins aux usa

Salut l'pp.dd!

Aller à Toronto c'est une question d'investissement

En plus de passer une journée agréable en compagnie de mon ami firebuick

Y'en a qui pendant ce temps.... se grattais la poche

Domtruck a écrit:

pp.dd a écrit:toi Firebuick c parce que tu as des gros contacts
qui te trouvent ton stock dans le boutte
meme pas besoin d'aller a toronto encore moins aux usa

Salut l'pp.dd!

Aller à Toronto c'est une question d'investissement

En plus de passer une journée agréable en compagnie de mon ami firebuick

Y'en a qui pendant ce temps.... se grattais la poche

Investissement
investir dans un différentiel
arrete ça , c comme investir sur un moteur
c de la perte de :cash: pur et simple

pp.dd a écrit:
Investissement
investir dans un différentiel
arrete ça , c comme investir sur un moteur
c de la perte de :cash: pur et simple

Tsé l'gros; un SBC c'est commun, tu brasse une poubelle pis y'en sort un paquet

Mais, mais, mais......un diff de GN ça court pas les rues, donc tu repassera pour le cours 101 en investissement!

Pis en passant, firebuick a fait un esti de deal avec le sien, tu aurais pu l'acheter et lui revendre avec un bon profit...!

Ça prouve que té pas crosseur

cours 101
La voisine vient me montrer son investissement;


l'autre voisine vient me montrer son investissement

Laquel a le meilleur investissement

Les totons Pierre,,, les totons !!!

Ti-Cass a écrit:Les totons Pierre,,, les totons !!!

c sur, c sur
mais il y en a qui pense encore qu'un char c un investissement
p