pompe a gaz

si je met sur mon 302 une pompe électrique mr gasket # mrg95.....7lbs 95 gallons heure jai tu besoin dun regulateur ???? dapres moi non mais jaimerais votre avis....merci

non pas de besoin de régulateur

tu met quel model de carbu un Holley peu prendre 7 lbs mais certain carbu prefere juste 5 lbs

je garde le petit 2 baril dorigine

blaster302 a écrit:je garde le petit 2 baril dorigine

ces gros comme pompe 95 gallon avec ligne 3/8 tout sa pour un 302 2 barils ces trop j ai rouler mon regal avec une pompe mécanique 80 gph et ligne 5/16 et je roulait dans 12 sec avec sa

pourquoi tu remet pas pompe mécanique stock car ces tres bruyant une pompe électrique et sa doit etre installer a arrieres en bas de ta tank et tu va rien gagné de plus avec sa

parce que jai une pompe mécanique neuve (inversé) pour la clairance du steering box mais si je la met je nai pu de place pour le power steering

il y a des pompes a gaz qui ont le régulateur inclus et oublis pas sa prend un filtreur 100 microns ( filtreur cylindrique ) avant la pompe et un filtreur 40 microns apres la pompe

Holley 12-801-1 est avec regulateur intégrer

olivier a écrit:il y a des pompes a gaz qui ont le régulateur inclus et oublis pas sa prend un filtreur 100 microns ( filtreur cylindrique ) avant la pompe et un filtreur 40 microns apres la pompe

Je pense que la pompe qu'il regarde possede un régulateur reglé a 7lbs
c semblable au holley cette pompe, c la vis a tete plate qui contient le ressort et la valve
si tu coupes un peu le spring la pression va baisser et si tu shimes elle va monter.
La plupart de pompes électriques font du bruit, j'ai déja essayé une pompe de honda externe
tres silencieuse sur un 302, ça marchait pas en haut de 3000rpm

bon....jai réussi a appeler chez summit et changer ma commande.....firebuick a raison...trop gros pour rien jai donc commandé airtex #E11015........ca tu plus dallure ?????

c'est toi qui le sais si c,est assez ,assez pour le moment mais pour plus tard si tu upgrade ??? tout le monde dit il est stock et un an plus tard ,cam neuf ,4 barril etc etc

olivier a écrit:c'est toi qui le sais si c,est assez ,assez pour le moment mais pour plus tard si tu upgrade ??? tout le monde dit il est stock et un an plus tard ,cam neuf ,4 barril etc etc

X2 quand ton pickup piquera du nez a haut régime
ça te fera une chose de plus a douter
j'ai toujours essayer d'éliminer le plus possible les ''J'aurais donc du''
j'aime bien aussi penser que
trop fort casse pas

blaster302 a écrit:bon....jai réussi a appeler chez summit et changer ma commande.....firebuick a raison...trop gros pour rien jai donc commandé airtex #E11015........ca tu plus dallure ?????

la ta couper plus de la motier avec une ligne 1/8 d apres moi 60 gph avec ligne 5/16 serait mieux

http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=60016&cc=1166756&jsn=349
20gallons a l'heure
3.5lbs
J'ai mis cela sur un 302
et oubli ça
ÇA MARCHE PAS

pp.dd a écrit:http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=60016&cc=1166756&jsn=349
20gallons a l'heure
3.5lbs
J'ai mis cela sur un 302
et oubli ça
ÇA MARCHE PAS

ces sur sa entre 20 gallon et 95 méchante difference


moi j ai rouler 12 .43 avec une 80gph mécanique sur un 350 avec un Holley 650 et gear 4.10 et je manquait pas gaz j ai decider grossir a 110 gph quand j ai changer cam et carbu pour un 750

http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=58949&cc=1430162&jsn=10649
la pompe mécanique pour un 302 stock
a 6,5 lb et monte jusqu'a 8lbs en haute révolution
elle vide 30gallons en 1heure
la pression est importante

J'ai de la misère à comprendre même si la pompe,pompe 110gph quand les pointeaux du carbu sont fermés sa change quoi??

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=60016&cc=1166756&jsn=349
20gallons a l'heure
3.5lbs
J'ai mis cela sur un 302
et oubli ça
ÇA MARCHE PAS

ces sur sa  entre   20 gallon et 95    méchante difference  


moi j ai  rouler  12 .43  avec une 80gph mécanique    sur un 350  avec un Holley 650 et gear  4.10    et  je manquait pas   gaz  j ai decider grossir  a 110 gph  quand j ai changer cam  et carbu pour un 750  

sa nouvelle pompe a juste 35gallons free flow
pour ce qui est des pompes mécaniques
c pas pareil, plus ça vire
plus ça pompe
au idle c ben tranquille pour les pointeaux
mais a haut régime ça pousse en masse

Pour les pointeaux au idle avec une 110 gph holley bleu tu peux mettre un retour moi j'en ai pas mis pis sa marche pareil surement plus dure sur les pointeaux!

dart a écrit:Pour les pointeaux au idle avec une 110 gph holley bleu tu peux mettre un retour moi j'en ai pas mis pis sa marche pareil surement plus dure sur les pointeaux!

Mais tu as le régulateur assurement
pour en revenir avec ces types de pompes comme la holley
sont assez fiable pour aller virer a chibougamau
c aussi leur probleme, ce sont des chauffeuses les maudites
ahhhhh une bonne pompe mécanique avec une pompe a eau
et une fan a stappe
le best pour aller au bout du monde

Oui j'ai un régulateur sinon j'aurais 14 lbs!

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Pour les pointeaux au idle avec une 110 gph holley bleu tu peux mettre un retour moi j'en ai pas mis pis sa marche pareil surement plus dure sur les pointeaux!

Mais tu as le régulateur assurement
pour en revenir avec ces types de pompes comme la holley
sont assez fiable pour aller virer a chibougamau
c aussi leur probleme, ce sont des chauffeuses les maudites
ahhhhh une bonne pompe mécanique avec une pompe a eau
et une fan a stappe
le best pour aller au bout du monde
 

ben d accord avec mon regal est monter comme sa pompe a eau et gaz mécanique

ma nouvelle pompe va telle faire la job ou non ??????

blaster302 a écrit:ma nouvelle pompe va telle faire la job ou non ??????

moi quesque j ai peur ces que ces juste entree 1/8 ca prendre aux moins 5/16 et autour de 60 gph