carroserie ???? conseil

Je testerai tout a l heure avec des photos , ca peut donner des idées pour d autres .

nali a écrit:Je testerai tout a l heure avec des photos , ca peut donner des idées pour d autres .

ca va etre interessant!..

Bon , fait des tests .
Je dois dealer avec ca :


Apres du papier 80 :


Il reste pas mal de trous , surprenant ....


Un coup de primer blanc et re sablage , ca sers de guide coat .
C est pas genial ...



2 minutes de sand blast avec du grain fin 30 -30 . Ca ne semble pas chauffer .



Un coup d epoxy pour tenir ca au chaud


Je sais e que je devrais faire .... Ca va etre long .

Cest des photo de ton 38 ca nali? tu refais 2 projet en meme temp ?wow cest la grande forme .

C etait juste un test Le 38 il faut commener par le sortir de son frame .

nali a écrit:C etait juste un test Le 38 il faut commener par le sortir de son frame .

et il faut fabriquer quelques pieces de metal.

Si peu ... Juste les 6 pouces du bas , tout le tour .
Tu m a fait rire ...

Voici quelques photos de mon samedi après touts vos précieux conseils

Ça, c'est après avoir sabler pendant 2 heures...Pas une bonne idée pis couche de poussières rouge dans tout le garage


Près a stripper...


peinture stripper pis a sabler par mon ados


Pas de trace de rouille


Shooter le primer epoxy...Première fois que je me sert de mon gun...Pas pire

Parfait ca et en plus d'etre sur que tu n'as pas de corrosion tu est sur que la peinture va etre uniforme et que ca va pas faire de cernes.



Et puis ta preference, sablage ou decappant ?

Chevy75 a écrit:Parfait ca et en plus d'etre sur que tu n'as pas de corrosion tu est sur que la peinture va etre uniforme et que ca va pas faire de cernes.



Et puis ta preference, sablage ou decappant ?

Décappant 1 sablage 0

Il te reste 8 panneaux a faire

Chevy75 a écrit:Il te reste 8 panneaux a faire

C'est pas si pire car la job a pris environ 6 heures et j'ai décaper le 1/4 du toit aussi donc quelques week-ends et le décapage est fait

Beau garage apparement ..

Chevy75 a écrit:Il te reste 8 panneaux a faire

3 de plus de faits, reste 5 :lol!:

Y en a épais en es*** de la peinture pis ben du poté a plusieurs place mais pas de rouille en dessous Ça prend de 3 a 4 couches de décapants pour venir a bout de voir la tole.

Ca fait une maudite belle job, ca me donne le gout d'aller attaquer le Buick 71.....

Sa avance !

À ce qui parrait, la rouille est toujours plus importante à gauche. À voir ton char l'affaire va etre bonne coté droit
À décaper, sa aide aussi à voir si le char a été accidenté ou non !!

Tu va avoir un bel album photo avec ça !!

C'est plus long mais moin salaud que je pensait. Le pire, c'est les petites goutes qui tombe sur les poignets de temps a autre. Ça brule, c'est pas long

La bête et son bolide...

Kustom a écrit:
Sa avance !

Tu va avoir un bel album photo avec ça !!

Depuis le début du projet, je doit bien avoir plus de 1000 photos de prises

Oui les petite gouttes qui tombent sur les poignets j'en connais quelques choses......c'est vrai que ca brule.

2 autres de fait aujourd'hui et comme Kustom a dit, le coté passager est nettement plus beau que le coté conducteur...Le gars est ben ben ben content



J'devrais peut-être partir un post pour le 442 pis, en plus, la maladie est revenue...Je m'en vais chercher un Cutlass Supreme 1977 ce week-end en Ontario

A suivre...

Y a des trucs qui ressemblent a des eponges . C est noir . Ca va sur un grinder .
Ca va tres bien pour enlever la peinture sans abimer le metal .
Par contre c est un peu cher vu que ca s use vite .

oui les brosses en fibre... il y en a des bleue aussi