Mon Amc Concord 1979

Belle caisse ! C'est-tu 4x4 ces chars la ?
Je trouve que ca partage le look des vieux celica aussi.

Non il est propulsion mais mon ami a un sx4 sur la base d'un spirit   

ceci dit, même s'il est pas 4 par 4 ça se débrouille bien en hivers et en hors piste dans la première année que je l'ai possédé il fut mon daily driver

Je connais quelqu'un qui en a monté avec un 350 small block dedans, il a fait ses propres supports à moteur.

Oui avec un ami on a mi un 305 dans un spirit 82 et on a fait nos propres supports à moteur. ça marche pas mal   

moi c'est un AMX comme la photo à mopar340 que j'aimerais avoir un jour.

hi_rider a écrit:Belle caisse ! C'est-tu 4x4 ces chars la ?
Je trouve que ca partage le look des vieux celica aussi.

Le 4x4 est le Eagle.

je peux me tromper mais ca sembles etre un spirit SX4

Le SX4 n est il pas simplement la version 2 portes du Eagle, et non un modele a part ?
Quand on dit Eagle, on pense souvent au station.

la SX4 est tiré du spirit
la Eagle en berline ou familialle est tiré plus du concord

BigDan a écrit:la SX4 est tiré du spirit
la Eagle en berline ou familialle est tiré plus du concord

big dan a raison mais j'ajouterais que tous les amc de cette époque étaient basés sur la même plateforme

BigDan a écrit:la SX4 est tiré du spirit
la Eagle en berline ou familialle est tiré plus du concord

Ok.
Mea culpa, je confond toujours Spirit, Concord et leurs différences.

erreur, ça n'a jamais existé un Spirit SX4, c'est un Eagle SX4 et comme les autres du même acabit, ils sont tiré de la plate forme Hornet (baby car)

D'ailleurs le premier Eagle SX4 était Kamback
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

American Motors was a car maker formerly known as Rambler before the mid-1950s. It was absorbed by Chrysler Corporation in the late 1980s, but not before it came out with a new line of vehicles called the Eagle. The first AMC Eagles were 1980 models and included four-wheel drive as standard equipment -- something no other American car had at the time. Different body styles were offered that used the old AMC Concord bodies, which can trace its roots back to the Hornet in the early 1970s. The SX4 was one of the smallest Eagles, using the old AMC Spirit body and its four-cylinder engine. The SX4 was only available from 1981 through 1983.


le SX4 était tout de meme tiré d`un spirit !

fanamc a écrit:D'ailleurs le premier Eagle SX4 était Kamback
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en passant il y en a un a vendre aux states http://lincoln.en.craigslist.org/cto/4291149932.html

1500 c'est vraiment pas cher et qu'ils sois station, 2 portes ou komback ils sont tous arrivés au milénisme 1979

Sur la photo on voit bien que c'est un Gremlin...........
The SX4 was one of the smallest Eagles, using the old AMC Spirit body and its four-cylinder engine. The SX4 was only available from 1981 through 1983.

nali a écrit:

BigDan a écrit:la SX4 est tiré du spirit
la Eagle en berline ou familialle est tiré plus du concord

Ok.
Mea culpa, je confond toujours Spirit, Concord et leurs différences.

c'est normal en gros un concorde c'est un Spirit rallongé d'un pied avec un cul de Hornet. que ce sois un Spirit, un concorde 2-4 portes ou station ça s'appelle tous Eagle. le 2 portes comme le beige montré par fanamc est un Eagle Komback, un Spirit ou un concorde 2 portes 4 pattes était un Eagle sx4 et un modèle 4 portes ou station 4 pattes était nommé Eagle tout simplement.   

fanamc a écrit:Sur la photo on voit bien que c'est un Gremlin...........
The SX4 was one of the smallest Eagles, using the old AMC Spirit body and its four-cylinder engine. The SX4 was only available from 1981 through 1983.

oui car la dernière génération d'amc était basé sur une plateforme de Hornet, la même que le gremlin. les premiers Spirit était en fait des Gremlins modifiés. et le 4 en ligne 2.5 était disponible dan le sx4, mais aussi le 6 en ligne 258 en option

Donc tout le monde a raison ?

oui en fait tout le monde avait une parcelle de la bonne réponse   

moi les termes meme plate forme ...
quand tu étires de 12 " et élargi de 6" pour moi ce n`est plus la meme plate forme...meme style mais pas meme structure

Heiiiinnn, je viens de lire tout ca et j'ai RIEN retenu ! Je m'avoue vaincu et serai éternellement mêlé entre tous ces modèles.  

host.. que c'est compliqué..............
on va faire ça simple
Quand AMC a introduit les autos 4x4, ils ont créé la division Eagle !
Toutes les voitures 4x4 de chez AMC SONT DES EAGLE !
la plate forme Hornet c'est comme dire un G Body chez GM, pourtant les G Body ne s'appelle pas tous CUTLASS !

BigDan a écrit:moi les termes meme plate forme  ...
quand tu étires de 12 " et  élargi de 6"  pour moi ce n`est plus la meme plate forme...meme style mais pas meme structure

Moi avec mais c'est le terme technique. Plateforme désigne les éléments de suspension, la mécanique et certaines pièces de body. elle peut en effet être modifié c'est un peu comme un chevrolet malibu, un cutlass ça à la même plateforme mais c'est pas pareil.