Torque convertor

Apres avoir chier le torque de la c4 au jeune
nous avons regardé pour du tci et leur texte m'a
fait penser a certaine discussion a propos du torque qui
glisse sur la route si le stall est en haut du rpm de cruise

The first step into serious high performance, the Breakaway® is a great torque converter for moderately modified street machines and weekend racers also used as daily drivers. It provides approximately 2400 to 2600 rpm flash stall without negatively affecting part throttle driving. Designed for efficiency at highway cruising speeds and to launch hard at wide open throttle, the Breakaway® is a fantastic all-around torque converter.

Features: Furnaced-brazed fins, needle bearings, hardened pre-ground pump hub, computer balanced

C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)

Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)

Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p

pp.dd a écrit:

Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)

Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p

non il va monter a 2400 si tu flash mais il va cruiser a 2000 tour comme mon 11 pouces fait en se moment



et ces quoi ta casser dans ton torque ,moi ces hub en fonte qui a eclater en 4 morceau maitenant j ai un hub en acier sur bearing

pp.dd a écrit:

Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)

Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p

Ouf sa ferait longtemps que j'aurai foutu le mien au bout de mes bras si il glisserai a 3800rpm sur la cruise!

Finalement mon torque slip de environ 138 tours a 100 km hr.Mon moteur tourne 2950rpm au lieu de 2812rpm.Pas si pire pour un torque de shop de fond de cour!Stall 3800 rpm

dart a écrit:Finalement mon torque slip de environ 138 tours a 100 km hr.Mon moteur tourne 2950rpm au lieu de 2812rpm.Pas si pire pour un torque de chop de fon de cour!Stall 3800 rpm

comment ta calculer sa

Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Le tien avec 3.08 et 27 de tire a 100kmh 2445rpm.

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:

Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)

Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
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non il va monter a 2400 si tu flash mais il va cruiser a 2000 tour comme mon 11 pouces fait en se moment



et ces quoi ta casser dans ton torque ,moi ces hub en fonte qui a eclater en 4 morceau maitenant j ai un hub en acier sur bearing

Le jeune avait acheté ça used
il l'a gelé le premier soir, le moteur cherchait a étouffé, pus de power avec un tac-tac-tac
venant de partout dans le char.Y pensait avoir sauté le moteur, mais non c le torque.
Il la rapporté au vendeur et a commander un tci, on le pose a soir
p

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

une tite plug pour national

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

Oui surement
ça fait longtemps qui joue dans ça
tout comme autopital
mais, si tu demandes ce que les gros chars ont comme torque
tu vas voir que les gars sont pas la.
Serge de autopital vend du ATI quand tu lui parles de HP
et il a raison de pas essayer de les faire.
p

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

une tite plug pour national

Juste que c'est pas des elastiques qui fait!

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

Oui surement
ça fait longtemps qui joue dans ça
tout comme autopital
mais, si tu demandes ce que les gros chars ont comme torque
tu vas voir que les gars sont pas la.
Serge de autopital vend du ATI quand tu lui parles de HP
et il a raison de pas essayer de les faire.
p

oui il te dit aussi lui peu te souder a semi mais ces pas furnace braze et prix doit pas etre le meme

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

Oui surement
ça fait longtemps qui joue dans ça
tout comme autopital
mais, si tu demandes ce que les gros chars ont comme torque
tu vas voir que les gars sont pas la.
Serge de autopital vend du ATI quand tu lui parles de HP
et il a raison de pas essayer de les faire.
p

C'est sur que si j'aurait 700,800 hp je roulerai un turbo action ou ati!

dart a écrit:

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p

En resumer national fait des bon torque!

une tite plug pour national

Juste que c'est pas des elastiques qui fait!

autopital non plus faudrait voir a combien il glisse a 60 mph mais j ai 3.08 moi ces plus dur pour un torque

firebuick a écrit:
autopital non plus faudrait voir a combien il glisse a 60 mph mais j ai 3.08 moi ces plus dur pour un torque

C'est sur que les doivent etre bon sinon ils serait fermer depuis longtemps!

http://www.tciauto.com/tc/c4-breakawayr-torque-converter-11-7-16-70-up.html
Le jeune a reçu ce torque aujourd'hui
il a payé 420$ taxe in
Il est neuf et c un TCI
quand il va vouloir le revendre sur ebay.com
vous connaissez la suite
p

pp.dd a écrit:http://www.tciauto.com/tc/c4-breakawayr-torque-converter-11-7-16-70-up.html
Le jeune a reçu ce torque aujourd'hui
il a payé 420$ taxe in
Il est neuf et c un TCI
quand il va vouloir le revendre sur ebay.com
vous connaissez la suite
p

ces pas chere pour un tci mon torque a exactement meme grosseur et juste le remonter ca couter 300

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:http://www.tciauto.com/tc/c4-breakawayr-torque-converter-11-7-16-70-up.html
Le jeune a reçu ce torque aujourd'hui
il a payé 420$ taxe in
Il est neuf et c un TCI
quand il va vouloir le revendre sur ebay.com
vous connaissez la suite
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ces pas chere pour un tci mon torque a exactement meme grosseur et juste le remonter ca couter 300

C ça que je te disais Firebuick
quand tu veux le changer ça se vend comme un pain chaud
C quoi ton torque?
C un national
un quoi?
un autopital
y é malade ton torque?

p

C'est sur qu'un 2500 tu risque de le changer mais un 3800 pour la rue sa risque de moin arriver je pense pas mettre un 4500 bientot et meme jamais!

Moi je connait un gars avec un b&m compagnie tres connu et je le cr%%rai au bout de mes bras a sa place!

dart a écrit:C'est sur qu'un 2500 tu risque de le changer mais un 3800 pour la rue sa risque de moin arriver je pense pas mettre un 4500 bientot et meme jamais!

Sauf que ton 3800 c haut pour la rue
si tu fait un gros torqueux avec du pouce cube en masse
c pas 4500 que tu vas chercher, c un bon 2,750 ben fort
p