th700 r4 prix

jai une 2.73 jai jamais été verifié ma sa la jamais été ouvert je crois
il dois être original 2.73

ma question étais de minformé avant de changé cela et mettre $2000 dans cela pour rien

et oui jai pensé si se serais rentable a la longue mais si sa prend 15 ans pas sur que vas être encore sur la boule

jai toute lis vos commentaires et je suis content que vous ayez prit de votre temps pour répondre

si vous navez dautre donné les moi stp


peu être plus tard des année a venir si mon portefeuille le veus vas mettre un 572 crate engin neuf mais sais du blabla pour linstent

si tu te décide de faire le mouve pour ta transmission,fait-le quand tu remise ton char.
cé l'été profite de ton char ,taponne pas dessus   

mafia a écrit:si tu te décide de faire le mouve pour ta transmission,fait-le quand tu remise ton char.
cé l'été profite de ton char ,taponne pas dessus   

quand jy pense et lire vos commentaire pense sa vas être trop long a regagné et je pense sa me donneras rien dinstallé cela

scorpions a écrit:

peu être plus tard des année a venir si mon portefeuille le veus vas mettre un 572 crate engin neuf  mais sais du blabla pour linstent

un 572 que va tu faire avec ca du drag quoi

5458 comme jai dit un peu plus haut comme sais la sais du blabla

yves5458 a écrit:

scorpions a écrit:

peu être plus tard des année a venir si mon portefeuille le veus vas mettre un 572 crate engin neuf  mais sais du blabla pour linstent

un 572 que va tu faire avec ca du drag quoi

serais dommage transformer en drag un char drett comme ca

mafia a écrit:

yves5458 a écrit:

scorpions a écrit:

peu être plus tard des année a venir si mon portefeuille le veus vas mettre un 572 crate engin neuf  mais sais du blabla pour linstent

un 572 que va tu faire avec ca du drag quoi

serais dommage transformer en drag  un char  drett comme ca

Le mien est équipé pour aller a la guerre et va super bien dans la rue,et pas pire economique!

cam ss je te ferrais pas aller faire une raide de 500 km aller retour tu mangerais 2 paie en gaz et peu etre plus

L'économie de carburant c'est un sujet relatif à la capacité de payer

Chacun a ses priorités

Pour certaines personnes, c'est un choix vert

Dommage mais tu te mets un doigt dans l'oeil!


Donc arretes tout de suite de penser a un 572 car c'est pas mal pire que le mien!

scorpions a écrit:cam ss je te ferrais pas aller faire une raide de 500 km aller retour tu mangerais 2 paie en gaz et peu etre plus

je connais pas grand monde qui font des ride de 7-8hr avec un char de 500hp et +.

Quand tu es set-uppé comme il faut pas de troubles la!

mafia a écrit:

scorpions a écrit:cam ss je te ferrais pas aller faire une raide de 500 km aller retour tu mangerais 2 paie en gaz et peu etre plus

je connais pas grand monde qui font des ride de 7-8hr avec un char de 500hp et +.

Moi je fait pas 7-8 heures de route trop fatiguant!

Je m'endors avant!

J'ai lu sur un forum un gars qui a fais le même trajet dans son pickup qui a un peu la même combine que ta chevelle. Une ride laissé sur la 3 ensuite en overdrive, la différence était tres minime.
Va y plus dans l'optique performance: 700r4 avec 3.42 dans le diff
http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator
Tu devrais être en bas de 2000rpm@65mph et tu reconnaitera pas ton char dans les départ arrêté !


Comment sa coute ? Du neuf, clef en main, posé par un gars de métier avec garantie, sa doit pas être binbin en bas de 3000$

cam ss a écrit:Je m'endors avant!

les ptit gars dla ville ,dépassé 5-6 coin de rue de chez-eux ils commence a trouver ca loin, pis sont fatigués

   

Ouais mais tu as pas vu a quelle vitesse on fait nos 5-6 coins par exemple!    

cam ss a écrit:Ouais mais tu as pas  vu a quelle vitesse on fait nos 5-6 coins par exemple!    

ben sur mais petit train va loin qui dise   

avec un 350 stock et 2.75 de gear ta pas besoin de une 700 tune le 350 sa coche et tu peu faire 20 miles aux gallon avec sa

C'est l'éternel débat TH350 vs 700R4

vous ne pensez jamais en roulant sur l,autoroute
a un set up qui virerait a 500 tours a 115km-hre
avec une transmission ultra efficace qui répondrait
a la demande instantanément,c certain que c demandant
d'avancer contre le vent et la friction mais il me semble qu'on
devrait pouvoir faire de quoi
C comme le principe de couper des cylindres quand la demande est faible

pp.dd a écrit: C comme le principe de couper des cylindres quand la demande est faible

Ils font autrement maintenant, ils installent des petits moteurs 3 litres dans des gros pick up et lui flanque une transmission 8 vitesses, c'est le même principe que les gros camions. Tu te ramasse avec une consommation de 10 litres au 100 kilomètres.

mafia a écrit:

scorpions a écrit:cam ss je te ferrais pas aller faire une raide de 500 km aller retour tu mangerais 2 paie en gaz et peu etre plus

je connais pas grand monde qui font des ride de 7-8hr avec un char de 500hp et +.

Y en a un icitte Gilles B. qui a un chevelle 70 plus fort que Camss y était rendu alentour de 800hp peut être plus y va partout avec ça lac St Jean,lac George,Syracuse y a même été à Détroit y a une grosse cruise sur un boulevard là ça a l'air que ça prend la soirée toute la faire mais c'est un phénomène ce gars là tu vois jamais ça! Y mène tellement ça raide que même son chien qu'il avait emmené faire un tour de chevelle un moment donné veut plus embarquer avec!  

cam ss a écrit:Dommage mais tu te mets un doigt dans l'oeil!


Donc arretes tout de suite de penser a un 572 car c'est pas mal pire que le mien!

juste de même  vas pensé au 572 sais pas toi qui vas me dire quoi pensé
a te lisant t as un set up que personne as
tai pas le seul qui as un bolide qui fonctione toé la

ton arrogance fais chier tabarnaque

Kustom a écrit:J'ai lu sur un forum un gars qui a fais le même trajet dans son pickup qui a un peu la même combine que ta chevelle.  Une ride laissé sur la 3 ensuite en overdrive, la différence était tres minime.
Va y plus dans l'optique performance:  700r4 avec 3.42 dans le diff
http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator
Tu devrais être en bas de 2000rpm@65mph et tu reconnaitera pas ton char dans les départ arrêté !


Comment sa coute ?  Du neuf, clef en main, posé par un gars de métier avec garantie, sa doit pas être binbin en bas de 3000$

une réponse que jaime