projet voiture de drag

dans quelque semaine je débute un projet ,père -fils , une voiture de drag pour s'amuser et non pour battre des record ,moteur ancien moteur pro stock des années 1980 , 351 Cleveland avec tete roush port plate ,tunnel ram , twin dominator 1050 cfm et avec comme transmission doug nash 5 vitesses avec shifter long inline ,diff 9 pouces strange en aluminium avec spool 35 splines ,dans un Torino wagon 71 ,photo a venir

je vais suivre le projet

Bien hate de suivre ce projet
le 351 cleveland est un vireux
le station va tordre quand ton gars
va déclucher a 8.000rpm

le chars ne tordera pas avec le roll cage ,plusieurs copain américain qui roule en station et qui part sur le bumper ,aucun probleme ,le moteur virait dans le temps a 9700 trs ,block 351 australien furnace block ,crank boss 302 pour un 347 po cu ,tete roush port plate ,tunnel ram weiand avec 2 dominator 1050 cfm ,on va le faire viré pas mal moin , metton a 8000 trs ca va etre assez

Je n'ai aucune affinité avec les courses d'accélérations...........mais j'adore les stations j'ai hâte de voir!

j ais hate de voir ca pour avoir vu le wagon sa va faire un tres beau projet.je vais suivre ca c est sur

Lasrocosa a écrit:Je n'ai aucune affinité avec les courses d'accélérations...........mais j'adore les stations j'ai hâte de voir!

X2

wow super ca...met nous des photos

On veut des photos. Ton station, il est blanc?

ça va être malade haha

photo de la voiture avant et des 2 Doug Nash 4+1
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photo du moteur, pas le mien mais exactement pareil
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sa va être super a voir rouler sa

j espere voir sa sur la piste

Beau station

olivier a écrit:photo de la voiture avant et des 2 Doug Nash 4+1
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J'adore!C'est une auto qu'on voit très peu et comme tout l'monde le sait j'aime les vehicules a faible diffusion!

olivier a écrit:photo de la voiture avant et des 2 Doug Nash 4+1
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bien hâte de voir ça je pense bien recommencer cette année moi aussi on se revoit à napierreville

ben oui ,Michel moi aussi hate de te revoir !

commande la semaine prochaine nos essieux strange 35 splines pour monté le differentiel 9 pouces avec le  center section strange en aluminium avec spool 4.56 de gear


un mot sur la voiture ,acheter sur e-bay en 2009 voiture venant du texas ,rust free ,body impeccable ,302 d'origine automatique avec air climatisé ,roulé 2 ans ,vendu la mécanique et vu que personne ne voulais payer pour l'acheter a un prix ridicule ,désider de faire une voiture de rue et de drag avec de la mécanique old shool et en plus manuel ,real race car has 3 pedals .

avec spool et 4.56 de gear sa va sortir du trou

sa devrait car les gear de la trans sont assez élever en premiere 3.05 , hi ha !

pour moé sa va lever terre hahaha

d'apres toé , coil spring 6 cyl a l'avant ,shock calvert 90-10 ,set up de lame modifié a l'arriere ,traction bar cal-trac ,shock calvert rancho ajustable ,possiblement reculé le moteur vers l'arriere si possible ,le chars pesait a l'origine avec 302 , 3500 lbs ,devrait peser proche de 3000 lbs , en train de le modifier comme dans la catégorie F.A.S.T. ,look voiture normal ,mais lightweight au maximun

Beau projet olivier!

Moé si je vais suivre ça, je trouve que les wagons font des beaux

dragsters.

Me semble que 3500 lbs cé pas lourd pour un wagon ?

Devrait être intéressant ça!