projet voiture de drag

Salut Babineau
t donc ben fin toi

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piston forged  , gapp&roush 12.5 a 1 de compression et rod aluminium brooks

Du beau stock ca

oui mustang ce sont le meme stock ,piston et rod , qu'il y avait dans les moteurs pro-stock des années 1980 , mais cé vrai selon certain
connaisseur , c'est pas un moteur pro stock

Les memes qui ne connaissent pas Wayne Gapp

le barry grant québécois !!!

wow ça va brassé

wouais ça va manger de l'asphate ça  




au faites c rendu ou en date d'aujourd'hui

on commence le station en fin de semaine , pose du 351 Cleveland dans le trou avec un bellhousing de mustang II et flywheel avec clutch stock et une doug nash 5 vitesses ,non des blagues ,vérifié pour renforcir le frame avec frame connecteur et mesuré le roll cage pour le commandé

Olivier, on veut des photos...

moteur sans va chez le Engine Builder demain soir ,ca va etre le mulet , 351c .040 ,tete closed ,blue thunder intake ,850 quick fuel ,j'ai hate de voir ca sur le dyno !!!! le vrai moteur sera pour l'anné prochaine ,347 furnace block ,boss 302 crank ,rod alu brooks ,piston gapp& roush 12.5 ,tete roush port plate avec vanes ,intake tunnel ram ,2x 1050 dominator ,on va commencer moin fort avec un moteur low budget ,a suivre.............

projet changer ,le block a besoin de sleeve et plusieurs ,on a 4 autre block 4 bolt main alors on prend un autre block et on repart mais en meilleur , block 4 bolt avec chemin d'huile amélioré , crank forger crower ,rod oliver ,piston mahlé .030 ,damper innovator et le reste reste pareil ,tout est balancer internal ,va etre meilleur et plus fort ,l'autre block va devenir un mulet on va faire poser 8 sleeves épaisse avec du hard block a l'intérieur du block et le percer .040 avec des rod polis cobra jet et un crank de boss 351 ca va faire un tres bon mulet ,le furnace 347 avec tete pro stock ca va etre pour plus tard ,sa avance

lache pas...hate de voir ca