Mon passe-temps qui devient populaire! Restauration! ***Plus de photos!!!!

on est à travailler de jolis petits projets ces jours ci! je vous mets des photos bientôt, mais entres autres on a des vieux mags de jaguar qui demandent démontages (roues trois pièces), soudure sur un baril et remise à neuf des lips au complet! Ca va être cute!

Si certains entament des projets de polissage de leur coté, et souhaiteraient avoir des conseils ou connaitre le matériel à utiliser, ne vous gênez surtout pas! Ca va me faire plaisir de vous aider!

A+

Un des petits projets mentionné ci haut est prêt à partir!

BBS RS020 OEM Jaguar, Restauration des lips (décapage, retraits curb rash, sablage et polissage), soudure d'un baril et prêts à partir au powder coat pour mettre les centres blancs.

S'cuze mon ignorance, c'est quoi un baril ? tu dit souder un baril mais c'est quoi ?

Chevy73 a écrit:S'cuze mon ignorance, c'est quoi un baril ? tu dit souder un baril mais c'est quoi ?

la section arrière de la roue. sur des 3 pièces, on les appelle communément lip, face et baril pour les différencier! en anglais tu vois souvent le terme "inner barrel".

Donc le baril c'est la partie qui la plus grosse des 3 ou "inner rim"

en plein ca!

J'vais avoir des photos de roues plus tard dans la journée, mais j'ai des photos d'une trim en stainless de Barracuda 1970 que l'on vient de faire ces derniers jours. J'ai pas de photos avant, mais j'ai les photos une fois finie. Ca lui a fait du bien.





C'est l'fun faire des vieux morceaux. Toujours l'impression de travailler une petite pièce d'histoire! lol

Le set de roues dont parlais dans le post précédent! Encore une fois, j'ai été trop con pour prendre des photos "avant", mais bon.... le look "apres" parle de lui même!

Sur ce, bon début de temps des fêtes!

tu es le king du polisage esce que tu sais cela

Merci, moi pis ma douce on travaille fort, mais ces temps ci ce n''est pas toujours la joie ... on a eu des petits problèmes coté dessin industriel, alors on essaie de rattraper le tout avec du polissage, mais ca ne va pas aussi fort que l'on voudrait! Cependant, on espère que ca va changer pour le mieux dans les jours à venir. On verra bien!

En attendant on ne lache surtout pas! On a d'autres photos, et on espère pouvoir en mettre encore beaucoup sous peu!

Quick Polish sur un casing de turbo et couvert de valves poli.

Le quick polish, c'Est de juste sabler un peu, garder de la texture autant que désiré, et ensuite utiliser un bon vieux tripoli pour faire briller ca le plus possible. La beauté de ca, c'est que c'Est très abordable....

Sur le couvert de valves par contre, le client nous l'a apporté après avoir fait quelques tests lui même dessus. On a dû retravailler un peu certains endroits, mais à sa demande on a réussi à lui sortir quelque chose de clean, sans que ca lui coute les yeux de la tête.

Sur ce, le tout en photo!





Enjoy!

Belle passion et fort utile

Krankee, j ai une question a la con pour toi.
Je pourrai faire des tests a trouver ma réponse, mais parfois c est plus simple de demander a ceux qui sont passé par la
Parfois, quand on a un truc en alu auquel il manque un morceau, il faut faire souder un bout pour completer.
Est ce que tu sais si tous les alus ont la meme couleur une fois polis, ou si il faut trouver le meme genre d alliage pour eviter que le patch se voit ?

nali a écrit:Krankee, j ai une question a la con pour toi.
Je pourrai faire des tests a trouver ma réponse, mais parfois c est plus simple de demander a ceux qui sont passé par la
Parfois, quand on a un truc en alu auquel il manque un morceau, il faut faire souder un bout pour completer.
Est ce que tu sais si tous les alus ont la meme couleur une fois polis, ou si il faut trouver le meme genre d alliage pour eviter que le patch se voit ?

Nah, ils ne brillent pas tous de la même façon. L'alliage va jouer sur le grain et les aspect général du métal, ce qui va changer la couleur de la brillance. Certains alliage dans l'alu brillent plus "blanc" que d'autres. Par contre, ce n'est pas non plus une différence hyper contrastante. ca peut jouer sur la lumière ou la réflection dans un certain angle, mais au look général, tu vas devoir t'attarder sur la pièce pour vraiment le remarquer. Ca se remarque moins mettons qu'un bout manquant.

Autre chose, il se peut que la soudure fasse des formes de "nuages" dans la surface polie, même si tu as tout bien sablé lisse lisse. C'est normal, c'est le flot de soudure et sa dispertion que tu vois, là ou ca chauffé et encore une fois, ca peut paraitre sous certains angles, d'autres non. Mais ca, ya rien à faire pour les enlever........

On va avoir de belles photos sous peu! Des roues IForged malmenées par les pompiers! lol! Au moins elles n'ont pas été touchées par le feu, mais l'eau envoyée par les pompiers, la fumée et tout le reste a vraiment scrappé le polissage des lips... on va lui remettre ca à neuf, vous allez voir! À suivre!

Mouais .... C est exactement ce a quoi je m attendai comme resultat ...
Ca viens confirmer .
Ca sera effectivement toujours mieux que des bouts manquants
Merci.

Ca me fait plaisir!

Bon, un peu de photos pour les roues Oem Vw! la job est pas finie finie, mais l'essentiel est fait! Le client nous a apporté ses roues qu'il utilisait auparavant l'hiver afin de faire retirer toute l'oxydation sur les lips et les faire remettre à neuf le plus possible. Ensuite les roues s'en vont au powdercoat et elles deviendront ses roues d'été.

Un bel exemple de "avant-après" qu'on aime faire!!!!!

AVANT:




COMPARATIF:




APRES:

jai une question niaiseuse entout cas
j ose pareille
quand tu fais cela comme les dernier mags que tu viens de nous mettre
enleve tu les pneus pour faire la job sa dois

scorpions a écrit:jai une question niaiseuse entout cas
j ose pareille
quand tu fais cela comme les dernier mags que tu viens de nous mettre
enleve tu les pneus pour faire la job sa dois

Toute question a sa raison d'être! la plupart du temps non, on garde les pneus dessus à moins que le client le demande.... Exemple si le client a des pneus stretchés et veut qu'on travaille le repli derrière le rebord. Mais la plupart du temps on peut le faire avec les pneus. On a justement un set ici qu'on commence cette semaine, qui a des lips de 4.75po avec du 295/25/zr20 dessus.... méchantes botines! :O

Les fameuses roues dont je te parlais plus haut!

Beau set de roues staggered, avec du 295-25-zr20 en arrière! méchantes bottines! Les roues étaient dans un garage qui a passé au feu, et les pompiers n'ont pas été tendres sur l'Arrosage. Elles sont arrivées ici oxydées, avec peu de réflexion et assez ternies merci.

On leur a fait un bon nettoyage, un sablage et un polissage. Le tout avec les pneus dessus. Nettoyage des bolts, nettoyage des center caps, bref, il sont prêts à retourner sur la voiture.

AVANT:










APRES:











J'aime pas mon dernier set de photos... je sais pas pourquoi elles sont comme brumeuses..... Ha well! Ca arrive! lol!

Belle job!...

Pour la brume sur les photos c'est tu de la condensation dans la lentille ? ça me fait ça quand je passe de le maison au garage avec mon kodak

Merci!

J'ai trouvé d'où provenait ma brume! Voilà quelques jours j'ai essuyé une trace de doigt sur la lentille. Et visiblement, pour un gars qui fait du polissage, j'ai fait une job de c*l..... lol.....

***Juste pour vous dire, coté dessin industriel, c'est plutôt mort ici. Donc, comme je doit manger comme tout le monde, surtout à 6pieds 2po ca fait beaucoup à remplir, on fait d'Excellent deals ces temps ci le temps que le listing de polissage se remplisse. Pour vous donner une idée, un set de 4 lips de roues modulaires, dans le 16po comme on vient de faire voilà quelques jours, on le ferait en temps normal pour 400$ approx. Cependant, le dernier set on l'a fait à 325$. Donc si vous voulez profitez maintenant d'Excellents prix, c'est le moment où jamais!***

On a un excellent spécial pour ce weekend! Jusqu'au 24, inclusivement, on donne 15% à 25% de rabais sur toutes les jobs qui vont entrer ici d'ici lundi, fin d'après midi.

Formule Simple: vous apportez vos pièces, vous laissez simplement votre dépot, et vous pouvez reprendre vos pièces en janvier seulement, même fin janvier si vous le voulez. Mais les pièces et le dépot doivent arriver avant le 24 au soir.

Excellent spécial qui peut vous faire sauver beaucoup de sous!

Petit bonjour rapide pour vous dire que je vous souhaite une excellente année à venir à vous tous!

kranckee a écrit:Petit bonjour rapide pour vous dire que je vous souhaite une excellente année à venir à vous tous!

Merci toi aussi bonne annee!

Bonne année 2013 a toi et ta copine et je vous souhaite la santé et du polissage en masse!...

Merci beaucoup! On va esperer que ce soit meilleur que 2012.... *sti d'année à oublier.... lol......

Oubliez nous pas pour 2013! On est là plus que jamais! Pis on a hâte d'en faire comme c'est pas possible!!!!!